חברים שלום!
בזמן לחיצה על הלחצן של 4X4 הנורית מהבהבת ולא נדלקת קבוע, כמו שהיתה תמיד.
אבל ה4X4 עובד.
לפי דעתי זה משהו עם הצינורות ואקום.
מי יודע איפה הם יושבים?האם יש למישהו תמונה?
מדובר על טרופר בנזין ארוך 2002 ללא TOD.
תודה רבה
Printable View
חברים שלום!
בזמן לחיצה על הלחצן של 4X4 הנורית מהבהבת ולא נדלקת קבוע, כמו שהיתה תמיד.
אבל ה4X4 עובד.
לפי דעתי זה משהו עם הצינורות ואקום.
מי יודע איפה הם יושבים?האם יש למישהו תמונה?
מדובר על טרופר בנזין ארוך 2002 ללא TOD.
תודה רבה
אם הרכב משתלב ועדיין הנורה מהבהבת זה לא קשור לוואקום, מעל המזלג שילוב יושב חיישן שמזהה את תנועת המזלג ואחראי על חיווי הנורה, בדוק שהוא תקין והחיווט תקין.
הוא לא מתנתק
הוא נשאר משולב
- - - Updated - - -
הוא נשאר משולב ולא מתנתק
את זה לא כתבת בהודעה הראשונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי avi3241
תסתכל על הסרן הקידמי יש 2 חיישני וואקום וצינוריות, יש גם בפורום פה שירטוט וואקום, תריץ חיפוש.
לא מצאתי בחיפוש פה שרטוט.
אני אחפש על הסרן הקדמי, כמו שרשמת.
תודה
יש שני סוגים של הבהוב: מהיר (4mhz) ואיטי (2mhz) אחד מתריע על תקלה בשילוב החשמלי בטרנספר והשני על תקלה בשילוב הפניאומטי בסרן (לא סגור על איזה מהם מצביע על איזו תקלה...). שים לב שהתקלה, לפחות בסרן, יכולה גם להיות הפוכה - לא מצליח לנתק.
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
כשתמצא את הצינוריות ואקום תוכל לנסות להחליף ביניהן ואז זה אולי ינתק את השילוב בסרן כדי שתוכל לפחות לנסוע...
האיטי זאת תקלה בשילוב הפניאומטי, אבל לא מחייב, יכול להיות גם החיישן שיושב על המזלג ומצביע על מצב השילוב(רק חיווי לנורה בדשבורד)-מנותק/מחובר=לא מזהה שילוב, אבל בלחיצה הוא כן ישתלב.