תגובה: תקרית צמיגים הזויה
בפועל לצמיגאי לא היתה שום סיבה לבוא לקראתך, הנזק המצולם הוא 100% באחריות הנהג ועצם זה שזיכו אותך על משהו כלשהו זה כבר יפה מצידם, חצי עלות צמיג היא בהחלט פירגון יפה לך בתור לקוח והלוואי שכל העסקים היו דואגים ללקוח ככה.
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
הצמיגאי עשה לך מחווה אבל יוקאהומה הם כנראה צמיגים מאוד עדינים בדופן.
גם אני פוצצתי צמיג כזה שרק הריח סלע
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
הורדת ל 21 כשהצמיג חם... תכלס היית על משהו כמו 15 psi ואולי פחות.
המקרה לא מוזר בכלל. ככה נראה צמיג בלחץ נמוך מדי שפוגש את האבנים של מדבר יהודה.
מורידים אויר טיפה בשביל נוחות וכדי להגדיל שטח מגע. אתה הורדת ללחץ אויר שמתאים לדיונות ובינינו... בלי סיבה טובה.
לא נורא. ככה לומדים.
אסף
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
בצמיגי 50/50, כדאי להוריד לסביבות psi25 בטרשי ול psi20 בחולי.
בפחות, אתה מסתכן בצביטות דוגמאת זו שחווית בטרשי והסרת צמיג מהג׳נט בחולי.
כמו שכתבו, הצמיגאי עשה איתך חסד.
אשמח לדעת במי מדובר, מגיע לו.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
צביטה לדעתי נראית כחתך מקביל לשפת הג׳אנט.
אני רואה קרע כתוצאה מצמיג עדין מדי בשביל שטח.
חוויתי בעצמי משהו דומה בצמיג AT של אותו היצרן ובלי להוריד אוויר
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
תודה על כל התגובות טוב לשמוע עוד דעות, גם ההערכה שלי היה שהצמיגאי יצא בסדר איתי, ומי שאמר שכר לימוד אני מסכים איתו לגמרי
לגבי לחץ האוויר בשטח סלעי עם הצמיגים שציינתי, הכיוון הוא לרדת בצמיג חם בסך הכל מ - 29 PSI ל - 24-25 PSI ? כלומר סך הכל 15% ?
באותו יום נסעתי עם הלחץ אוויר שציינתי במשך 3 שעות עד שחטפתי את הקרע.
בריאן
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
צביטה לדעתי נראית כחתך מקביל לשפת הג׳אנט.
אני רואה קרע כתוצאה מצמיג עדין מדי בשביל שטח.
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
בתמונה זה חתך קלאסי של צביטת דופן.
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
אני חושב שמבחינת לחץ אוויר הורדת בדיוק את הכמות שצריך. נטו חוסר מזל ואולי צמיג עדין.
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yoni_0000
אני חושב שמבחינת לחץ אוויר הורדת בדיוק את הכמות שצריך. נטו חוסר מזל ואולי צמיג עדין.
+1
תלמד לחפש את האבנים החדות ולחמוק ממפגש איתן, וכמובן להוריד מהירות במפגש עם פינות סלע.
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
חלק ממה שאנחנו קוראים ''נסיון'' זה לדעת להימנע מחיכוך הדופן באבנים.
אבנים שאין ברירה אלא ללכת איתן בראש בראש - מעלים עליהן את הסוליה.
מצד אחד - אם לא תוריד קצת אוויר השביל יפרק לך את האוטו ואת כל הסתימות מהשיניים.
מצד שני - הפחתת לחץ אוויר גדולה מדי תגרום לצביטות וחתכים.
וכן - יוקוהמה הם צמיגים שידועים בדופן עדינה שנכנעת מהר מדי. גם ב-MT
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
הצמגאי שלך יצא צדיק
בקרע הזה באשמתך בלבד כל הכבוד לו על הזיכוי .
אם ככה הוא נוהג אתה חייב לפרסם את שמו שכולם ידעו שכדי ללכת אליו
טל
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
תודה לכולם,
למדתי מהתגובות ומאחר ויש הסכמה שהצמיגאי יצא ממש בסדר אז לטובת הפרסום החיובי מדובר על צמיגי מוריס בבית עובד (נס ציונה).
תודה,
בריאן
תגובה: תקרית צמיגים הזויה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
brianla
לטובת הפרסום החיובי מדובר על צמיגי מוריס בבית עובד (נס ציונה).
אכן מקצועיים וישרים.
צמיגאי אהוד כאן בפורום וחשוב שחיזקת זאת.
יש להם גם סניף בהוד השרון...