ניקוי מנוע ע"י סולר???

שמעתי על ניקוי מנוע ,"פלשינג" ע"י ריקון השמן (באופן מלא או חלקי) מילוי סולר (ליטר שניים) בנקום השמן הפעלת המנוע לכמה דקות אחדות, ריקון השמן והסולר באופן מלא ומילוי שמן חדש.
האם כדי לעשות את זה???

ברמת העיקרון בגלל המצב שנקלעת אליו יש אפשרות לשקול את זה אבל...
עדיף לפרק ולחפש נזקים בעיניים.
בשירשור הנוסף שלך תקבל תגובות שקשורות לזיהוי הנזק. פעל בהתאם.
ברמת העיקרון גם אם תבצע פלאש עם סולר דאג להוריד את אגן השמן בסוף התהליך ולנקות אותו משאריות של כל הסמטוחה שנוצרה שם. לפני סיום הנקיונות עם הסולר ומילוי של שמן חדש ופילטר שמן.
סה"כ במידה ואתה רוצה לעשות פלאש תחליף קודם כל שמן ופילטר.

מוצרי פלאשינג מקצועיים מבוססים על נפט (קרוסין) שדומה בתכונותיו לסולר.
הכמות הנמכרת כמנה אחת של חומר היא כחצי ליטר ועל פי היצרנים (אני נוהג להשתמש ב-STP), ניתן לטפל בעד 6 ליטר של שמן, אחרי שמוודאים שמפלס השמן מקסימלי.

בכל אופן, אני לא הייתי מוהל יותר מליטר של סולר בכמות הכללית של השמן, בהנחה שמדובר בג'יפ או ברכב בעל גודל מנוע דומה.

Its much safer to use ATF for flushing
I used to do it all the time,
its the best cure for a stuck hydrolic lifter
ATF is like 10w oil with a high detergent content (and red coloring
)
Drain the crank case, replace new filter,pour in 4-5 L
of ATF, start car, let idle for 15-20 minutes to make sure it warms up
DONT DRIVE IT!
Drain oil and replace new filter
SA LESHALOM

לדעתי פחות מליטר ל5...אולי חצי ליטר ל-5.

יוסי, אתה מתכוון למלא רק שמן הידראולי נטו בלי להוסיף שמן מנוע כלל? לתת למנוע לעבוד על שמן הדראולי בלבד?

I the old days the mechanics used to make a cocktail
2
quarts 20w oil,2 quarts ATF,and one quart solvent(used in the parts cleaner, similar to kerosine)

Later we found that pure atf works better as it has a very high contents of detergents

יוסי, אתה מתכוון למלא רק שמן הידראולי נטו בלי להוסיף שמן מנוע כלל? לתת למנוע לעבוד על שמן הדראולי בלבד?

Bingo
just dont drive on it and dont play with the gas pedal, just let it idle

Of cource, it depends on the motor,
If yours is so loose that it need a overhaul
it will most likley make things worst as it will remove all the carbon that holds the internals together
But for a normaly healthy engine.....its 100% safe
about 15 -20 years ago when V8's ruled the earth
poeple that didnt change their oil in time, experianced lifter tick, as dirt whuold get into the lifters cloging them, that was a popular cure
I used it about twice a week back then.

זה רעיון טוב לערבב את הATF עם SOLVENT כמו נפט.
זה בתנאי שבאמת יש בו הרבה דטגרנטים.
אני זקוק לשטיפה בזמן הקרוב אני חושב על 50-50 מכל חומר.
עידכונים בהמשך!

אני ביצעתי שטיפה כזאת במנוע אצלי והישתמשתי רק בשמן הידראולי עובד מצויין!!

בשביל מה זה טוב ?
רק צרות יש מהפלשינג הזה .

\ה נכון, איציק שפלאשינג עלול לעשות צרות,
זה נכון שבמרבית המקרים שאנשים עושים, הוא מיותר.

אבל- יש לך סטטיסטיקה על כמות הפעמים שנעשה פלאשינג שהוליד צרות?

לפחות מנסיוני אני, של פלאשינג ל-4 מכוניות שונות, שינות מאד, וגם חדישות, לא עשה לי צרות אף פעם (טפו..) ורק ייעל את פעולת המנוע.
לפחות למיטב ידיעתי, פלאשינג לא עושה צרות, הוא רק מציף אותן אם הן קיימות.

פלאש יכול לעשות רק טוב.
זה נכון שמנועים שכבר לא משהו זה לא עוזר ויכול להחמיר אבל בכלליות ובתנאי הסיכה של היום זה מאוד מומלץ.