שלום לחברים כאן
אני זקוק לעזרה אני רוצה לבדוק את צמת החשמל של המשאבה דיזל על מנת לדעת אם זו הבעיה לפני שאני הולך לכיוון החלפת משאבה שזה כפי הידוע יקר בטירוף לפי הבנתי לא חסרים מקרים שבהם הבעיה היתה הצמה ולא המשאבה
אשמח לעזרה בנושא
תודה מראש
נועם
Printable View
שלום לחברים כאן
אני זקוק לעזרה אני רוצה לבדוק את צמת החשמל של המשאבה דיזל על מנת לדעת אם זו הבעיה לפני שאני הולך לכיוון החלפת משאבה שזה כפי הידוע יקר בטירוף לפי הבנתי לא חסרים מקרים שבהם הבעיה היתה הצמה ולא המשאבה
אשמח לעזרה בנושא
תודה מראש
נועם
מה בעיה ?
על איזה רכב מדובר ? שנה ?
בעיקרון הצמה עוברת מתחת למצבר (אצלי בקינג 2003) ויש קופסאת ריליים ליד הקופסאת פיוזים בתא המנוע
שלפעמים ריילי תקול יכול גם לשגע את המשאבה.
איתי.
ברכב דומה של חבר שהמנוע התחיל להראות סימני זיוף שיחקנו עם הצמה ביד תוך כדי שהוא מונע מה שגרם למנוע בכל תזוזה של הצמה לשנות סל"ד, קםץ לחשמלאי שמבין והנ"ל פתר את הבעיה, לא משאבה ולא שיפוץ.
[QUOTE=kruvi;771913]מה בעיה ?
על איזה רכב מדובר ? שנה ?
בעיקרון הצמה עוברת מתחת למצבר (אצלי בקינג 2003) ויש קופסאת ריליים ליד הקופסאת פיוזים בתא המנוע
שלפעמים ריילי תקול יכול גם לשגע את המשאבה.
איתי.[/QU
מדובר בקינג 2002
- - - Updated - - -
איך אני יכול לדעת אם הריליי תקול ?
- - - Updated - - -
אני אנסה לעשות את זה באמת הצמה כפי ש kruvi אמר עוברת מתחת למצבר זו הצמה ששיחקת איתה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
- - - Updated - - -
אני אנסה לעשות את זה באמת הצמה כפי ש kruvi אמר עוברת מתחת למצבר זו הצמה ששיחקת איתה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
קישור עם תמונה לצמת חשמל!
אם אני זוכר נכון, היא עוברת מתחת למגן חום. ומתחברת ל"פיקאפ" של הטיימינג הקראנק והמשאבה.
כמו שציינתי בעבר, לי זה פתר את כל "בעיות המשאבה".
https://www.ebay.co.uk/p/Fuel-Inject....c100005.m1851
תמצא את היוניט חום מנוע בראש ליד מותחן הטיימינג (בצד ימין אם אתה מול המנוע),
זו הצמה . היא ממשיכה לפיקאפ שיושב על משאבת הסולר מלמעלה, ופיקאפ נוסף (גיבוי) על המשאבה בצד .
אפשר לנתק את שלושת הקונקטורים +קונקטור צמה ראשית ולבדוק ויזואלית.
אפשר גם לבדוק (באק פרוב) שיש בין 1.5-2.5va בפיקאפים של המשאבה בסרק.
בהצלחה.
נ ב אם אחד עובד זה כבר בסדר (מבחינת המנוע).