ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
הי,
הרכב חזר לשירות יומיומי אחרי שנה וחצי בחניון ויציאה רק לטיולים, נסע מעט מאוד בשנה וחצי האחרונות.
בחמישי האחרון הכנסתי את הרכב לאיזון צמיגים, מילוי בחנקן והחלפת מגבים.
היום בבוקר שמתי לב שהרכב נוטה מעט שמאלה בנסיעה בקו ישר - לא משהו היסטרי. אבל בבלימה ההגה מושך שמאלה - לא ברמה שהחזקת ההגה ביד אחת לא מצליחה לבטל. אבל עדיין עדיין לתחושתי משהו לא תקין.
לפני כ-2000 ק"מ החלפתי עם חבר דיסקים ורפידות מקדימה (לא מקוריים) - זכור לי שהוא אמר לי משהו על קיט שיפוץ קליפר (הייתה איזו גומיה מעט בלויה בצד ימין - יכול להיות שזה קשור?
תודה!
אסף
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
תתחיל בבדיקת הידוק מוטות רדיוס.
במאמר מוסגר גם לא מזיק לבדוק שהם לא עקומים.
אסף.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
נשמע כמו קליפר תפוס ..
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
יכול להיות שזה קשור לכך שהעברתי צמיגים אחוריים קדימה, אולי הלוקרייט שחק יותר בצד אחד?
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asypeer
, מילוי בחנקן
כמה אחוזים שמו בסוף בצמיג?
השתמשו במכונת וואקום טרם המילוי?
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
^ שאלות קשות שלדעתי גם הם לא ידעו לענות עליהם :)
היה איזה מבצע למחזיקי לאומי קארד בcheckup. יש סניף קרוב לביתי אז כבר הכנסתי לשם כי הייתי צריך איזון, כל נושא החנקן נשמע די חארטה למען האמת.
חשוב לציין שהסטייה הייתה קיימת גם קודם אז ציינתי זאת כדי לשלול הפרשי לחץ אויר או חוסר איזון בגלגלים כגורם.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
זו הייתה הרמה להנחתה..
תראה כמה חנקן יש באופן טבעי האויר שאתה נושם ותראה שזה יותר גרוע משמן נחשים.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
לא ברור לי במה עוזרת ההרמה להנחתה לנושא השרשור..
כדי לצאת מבין ולהצביע על חוסר ידע?אחרי זה מתפלאים שהפורום פה מת.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
הייתי מתחיל לבדוק את מה שנגעת בו לאחרונה-בלמים, בדוק שחיקה שווה של הדיסקיות, בדוק שהקליםר לא תפוס ונע בחופשיות.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asypeer
לא ברור לי במה עוזרת ההרמה להנחתה לנושא השרשור..
כדי לצאת מבין ולהצביע על חוסר ידע?אחרי זה מתפלאים שהפורום פה מת.
חלילה,
הפוך.
שאחרים לא יפלו בקומבינה הזו.
חיפוש קצר בפורום היה מציג את המידע, ובגלל זה כדאי גם לכתוב וגם לחפש.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
מה שדורון מנסה לרמוז וגם נכתב כאן לא מעט, הוא שלמילוי בחנקן יש השפעה אך ורק על חשבונות הבנק (של המוכר ושל הקונה).
ממילא יש באוויר כ80% חנקן. ובלי קשר, ההבדלים בינו לבין אוויר רגיל באים לידי ביטוי אולי במרוצי פורמולה 1.
אבל סאת בריחה מהנושא . לדעתי גם הכיוון זה מוטות רדיוס אבל תתחיל בלשים יד על ארבעת הג'אנטים בסוף נסיעה ארוכה (בגשם ובקור זה מעט פחות אפקטיבי).
אם אחד מהם חם משמעותית מהאחרים, יש לך קליפר תפוס (בולם כל הזמן). אם שללת את הבדיקה הפשוטה תעבור לבדיקות שצוינו למעלה.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
בינתיים בדרך הביתה בגשם הרכב כמעט ולא נוטה שמאלה, גם לא בבלימה. לא חשתי הבדלי חום בין הג׳אנטים הקדמיים, אולי הייתי צריך לבדוק גם את האחוריים.
בגלל שהחניון מעט מוצף, ננסה לבדוק את הגלגלים מחר.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
ראשית הייתי בודק חופשים בחלקי הפרונט.
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
מקפיץ.. אז אחרי כישלון בטסט ואחרי החלפת ברקסים אחוריים ההגה עדיין מושך חזק שמאלה בבלימה - וגם זה מרגיש לי שלא קורה בכל בלימה. אני אנסה לצלם בשטח פתוח ולהעלות.
איפה אני משיג קיט שיפוץ לקליפר? - מצאתי באיביי ב-120 ש"ח לשני הצדדים, השאלה אם זה יפתור את הבעיה (למרות שהגומיה של המוביל זה משהו שצריך לפתור בלי קשר)
בבדיקה אחרי נסיעה לא מרגיש שג'אנט אחד חם יותר מהשני. נאמר לי להרים את הרכב על בוקים ולסובב את הגלגלים הקדמיים - מתכוון לבצע זאת היום. עוד משהו שאפשר לבדוק בבית לפני שאני מאשפז את הרכב?
תודה
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
חוזר ומציע בדיקת הידוק מוטות רדיוס לשלדה.
אסף.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
תבדוק את נושא השימסים בנאקלים, לפי SB.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
אם נסעת בבוץ אז אני מהמר על זה שאחד הקליפרים תפוסים. גע בגאנט ותבדוק אם צד אחד חם משמעותית מהשני.
אם כן הצד החם ידרוש בתור התחלה ניקוי טוב ואם לא יעזור בדיקה ושיפוץ
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
חוזר ומציע בדיקת הידוק מוטות רדיוס לשלדה.
אסף.
++
אם הג'אנט/נאבה לא חמים מאד בהשוואה למקביל שלהם בצד שני, אז הברקסים לא תפוסים.
אז או שצד אחד לא בולם בכלל, ובסטייה שמאלה זה אומר ברקס ימין לא בולם.
אבל אתה מתאר סחיפה גם בלי בלימה, מה שנשמע יותר כמו היגוי פסיבי בגלל מרכוז לא תקין של הסרן בבסיס הגלגלים, שמחריף בבלימה.
זה יכול להיות מוט רדיוס משוחרר/עקום/תושבת בלויה במיוחד, ועד תושבת עקומה בשילדה.
תגובה: ג'ימני מושך מעט שמאלה בנסיעה ומושך חזק יותר בבלימה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב ש.
הייתי מתחיל לבדוק את מה שנגעת בו לאחרונה-בלמים, בדוק שחיקה שווה של הדיסקיות, בדוק שהקליפר לא תפוס ונע בחופשיות.
מזכיר לך שטיפלת בבלמים לפי ההודעה הראשונה.
ניתקלתי בדבר דומה בפג׳רו q , הנוזל בלם היה שחור משחור, הקליפרים והמובילים היו תפוסים ורק כשהרכב היה באוויר ניתן היה לראות כשלוחצים על הבלמים שלקליפר אחד לוקח יותר זמן "לחזור" למקום ולשחרר את הגלגל.
