Printable View
בסיקס שלי בוצע שידרוג ובמקום גיר רגיל הורכב גיר אוטומטי עוד לפני שקניתי אותו.
הגיר עובד בצורה תקינה אך ידית ההילוכים שהורכבה על מוט ההגה לא מתפקדת במורה חלקה היות ונעשתה הרכבה של מה שקיים ולא עם מערכת אורגינלית.
אמרו לי שאפשר להרכיב ידית הילכים כמו ברכב פרטי שנמצאת ברצפת הנהג בין המושבים.
מה ידוע לכם על כך והאם זהו הפתרון הטוב ביותר ?
אם כן האם אפשר להשיג בארץ ?
ואם בחו"ל , מי הספק הטוב ביותר לכך ?
אשמח לקבל את חוות דעתכם המקצועית
תודה מראש
צביקה נמני
כל אחד מהמשפרים יכול להתקין לך כזה
http://www.rigidsteel.com/B&M/b&m-jeep.html
the mega shifter is highly recommended
צביקה,
אם הידית שלך לא עובדת כראוי צריך לכוון את השטנגות שלה.
לגיר שלך אין floor shifter. ניתן להתאים לו אחד כזה אבל זה מיותר לדעתי.
כוון את השטנגות וסע.
לרדו
לאמיר
אין לו שטנגות אלא כבל
ואפשר להתניע בכל הילוך
וצריך להרים את ידית ההילוכים בהגה בכח כדי לשלוף את המפתח
ואף פעם אתה לא בטוח באיזה גיר אתה - כי אין שלבים בין מצב למצב
ואין תאורה לראות איזה הילוך נבחר
טדי אם אין שטנגות יותר קל לכוון את זה.
מניע בכל הילוך? חיווט ניוטרל פרקינג מקוצר.
צריך להרים עד הסוף בשביל להוציא מפתח? תקין. מפתח יוצא רק בפרקינג. צריך להפעיל כוח מסיבי מידי? כיוון הכבל יפתור את הבעייה.
אין תאורה ? שמים מנורה מכיוון שבית מנורה יש שם (או לפחות היה).
בכל מקרה זה יוצא יותר זול מfloor shifter, ולדעתי עדיף.
אגב, בשהותך בניכר נתקלת בfloor shifter שמתאים לגירים של ג'יפ?
לרדו
טדי אני צריך אותך למה אתה לא עונה להודעה הפרטית שלי?
מן הסתם הוא לא נכנס לפורום אז הוא לא ראה את ההודעה שלך. ליתר ביטחון אני לא מוחק את ההודעה שלך עד שטדי יכתוב כאן שהוא קרא את הודעתך, ואז אני אמחוק.
בנושא הזה, מה עדיף floor shifter או ידית הצמודה להגה?
סתם מנסיון לחשוב בהיגיון. נראה לי שיותר נוח ידית מהריצפה מכיוון שמאחורי ההגה זה עלול להפריע יותר ואולי אף לפצוע (לשבור אצבעות) במקרה של תאונה. נראה לי שמבחינת פרקטיות זה אותו הדבר. אני לא מאמין שיש הבדל. הרי ככה או ככה זה עם כבל.
אורי טל.
נהגתי גם עם ידית מאחורי ההגה וגם עם ידית רצפה. התחריתי רק עם ידית מאחורי ההגה.
לי אישית יש הרגשה שעדיפה הידית בהגה, אלא עם יש ברצפה גיר רצ'ט מסוג כלשהו, המונע בריחת הילוכים מיותרת אבל לא מפריע יותר מידי להכניס לרוורס כשצריך באופן דחוף (היכון להתהפכות...)
לרדו
היות ואני נמצא בשלב של שינוי הדירה \ מעבר
אז אני לא נכנס למחשב כמעט
לגבי יוניקס החודש הזה לא בא בחשבון בגלל הנ"ל ושיפוצים
כל המתחרים הרציניים משתמשים בפלור שיפטר מעניין למה .
אמיר
למה שלא תביט בעצמך על היצירה ואז תבין למה אני מתכוון
אין אפילו את המצב בו לא תוכל להכניס לרוורס בטעות
דהיינו משיכת הידית אליך ואז לרוורס
אלא פשוט מושכים בידית עד שאתה חושב שאתה במקום הנכון
תוסיף עוד מרכיב שאישתו נוהגמ ביום יום בג'יפ
ותחליט על מה היית הולך
ומה יותר יקר
פלור שיפטר ב 130-150 $ או להתחיל לפרק ולכוון בלי סוף ולהגיע למסקנה שצריך להחליף מנגנון
יום טוב
טדי
בשבילי - אוטומט - רק בהגה. בהשוואה בין האביר - שיש לו ידית בקונסולה המרכזית - לבין האוטו שלי, אני מעדיף את הידית בהגה .
זה כמו ההעדפה שלי שראשון יהיה מול הרורס בגיר ידני.
לא רואה שום סיבה למה לשים את זה בריצפה, למרות שכניראה יש , כי כל הרכבים החזקים {מקורית} של GM באו עם ידית בריצפה. ולפעמים גם שלוש 8) .
איזה גיר יש לבחור? אולי אפשר לעזור.