תגובה: בעיה בבלימה ברקסטון 2010
לפני משאבות וכו' חפש צינור וואקום אחד או יותר סדוקים או מנותקים, גם הצינור שניראה לך הכי קטן ישפיע על עבודת בלמים תקינה.
תגובה: בעיה בבלימה ברקסטון 2010
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב ש.
לפני משאבות וכו' חפש צינור וואקום אחד או יותר סדוקים או מנותקים, גם הצינור שניראה לך הכי קטן ישפיע על עבודת בלמים תקינה.
תודה.
אבל במידה ואכן יש בעיה בצינור וואקום, האם ייתכן שלפעמים זה קורה ולפעמים לא?
הרי אם הצינור פגום/משוחרר, אז התופעה צריכה להיות עקבית, לא?
תגובה: בעיה בבלימה ברקסטון 2010
לא תמיד, אם הוא סדוק טיפה אז לפעמים עובד לפעמים לא, הצינורות האלה נוטים להיתייבש בסביבת המנוע שהיא חמה.
תגובה: בעיה בבלימה ברקסטון 2010
דושת הבלם קשה לפני התנעה כיוון שמערכת העזר לבלם
ניכנסת לפעולה רק אחרי התנעת הרכב,כך זה אצל כולם.
תגובה: בעיה בבלימה ברקסטון 2010
כשאתה לוחץ על דוושת הבלם כשהמנוע כבוי והדוושה קשה, מיד לאחר ההתנעה הדוושה אמורה להתרכך ולרדת. במידה וזה לא קורה, בעיה במשאבת ואקום או מגבר בלם - בוסטר.
תגובה: בעיה בבלימה ברקסטון 2010
אני הייתי נזהר מלנסות לאבחן בעיה בבלמים בהתכתבות. במיוחד לאור העובדה שברקסטון (כמו בכל רכב מודרני) מערכת הבלימה מעט יותר מורכבת מאשר בסוסיתא של סבא.
על היציאות של המשאבה הראשית יש שני חיישני לחץ, שמדווחים למחשב והוא מפעיל מערכת סיוע בחרום. על משאבת ה esp, יש אינסוף חיישנים ואקטואטורים. ויש עוד...
לכן, מעבר לבדיקה ויזואלית (עם הידיים....) לחיפוש אחר צינורות ואקום או מחברי T סדוקים, לא הייתי מתעסק בזה, ונכנס למוסך אמין.
לפות"ש; עדיף שהמוסך יכניס אותך להוצאות, מאשר שאשתך תכניס את האוטו בקיר, שלא באשמתה.
גש למוסך.
תגובה: בעיה בבלימה ברקסטון 2010
תודה לעונים.
בוז'י, אתה אכן צודק, זה מה שעשיתי.
שמוליק, זה לא מתרכך.
לצערי הבעיה בבוסטר.
1840 כולל, לפני עבודה.
