נתקלתי בזה במקרה ביוטיוב. מן כתר שעשוי ממגנטים חזקים שתופס שבבי מתכת. ממה שידוע לי בכללי המנוע עשוי מנתיכי אלומיניום ועוד מתכות שבהם המגנט לא יעזור. דעתכם? שווה להשקיע 200 שח על דבר כזה? ממה שראיתי זה תופס די הרבה ליכלוך מהשמן.
Printable View
נתקלתי בזה במקרה ביוטיוב. מן כתר שעשוי ממגנטים חזקים שתופס שבבי מתכת. ממה שידוע לי בכללי המנוע עשוי מנתיכי אלומיניום ועוד מתכות שבהם המגנט לא יעזור. דעתכם? שווה להשקיע 200 שח על דבר כזה? ממה שראיתי זה תופס די הרבה ליכלוך מהשמן.
אני לא בטוח שאתה צודק לגבי האלומיניום.
יש לא מעט חלקי ברזל כמו מיסבים צילינדרים ולעיתים גם בוכנות.
שבבים שהגיעו לפילטר כבר לא אמורים לעבור דרכו.
לדעתי המקום הנכון למגנט הוא באגן השמן או בכניסה למשאבת שמן ולרוב היצרן כבר דאג לכך מראש...
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
אין מגנט באגם השמן ולא במשאבה, אין הגיון בזה.
במשאבה זה יסתום עם הזמן ויהווה מלכודת לבוצה, וכנ״ל באגן שמן.
המגנט על הפילטר אמור לתפוס את האבקת מתכת הקטנה שעוברת את הפילטר.
כמה זה מסייע למנוע?
לא יודע.. אבל לא צריך כתר ב-200שח, מספיק מגנט נאודימיום חזק בכמה שקלים מודבק בתחתית הפילטר.
אם הגעתם למצב שיש שבבים באגן שמן מנוע אז מצב המנוע בכי רע וכבר שום דבר לא יעזור לו, מצב כזה נוצר משחיקה של מייסבים, תותבים, ואפילו שחיקה בבלוק המנוע במנועים שקיימים באלנסרים, בדרך כלל זה קורה מהזנחת טיפולים בזמן, שימוש בשמנים ופילטרים זולים וכו', רק פירוק המנוע לגורמים יתן תמונה על מצבו, כל דבר אחר זה אקמול לחולה סופני.
רעיון טוב! אבל צריך איזה מתקן שיחזיק אחרת זה עלול לעוף על חלקים מסתובבים....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my SM-T810 using Tapatalk
בעקבות מאמר טכני שקראתי לפני כמה שנים טובות, עשיתי את זה.
הבחור חתך פילטר ששמו עליי מגנט והראה את האבקת מתכת שנתפסה על הדופן.
המגנט לא זז ממ עם המגנט ניאודימיום.