Printable View
שלום..
גרנד ויטרה 2008 מנוע 2000
כמו בכותרת, אחרי שהרכב מגיע ל 4,000 סל"ד ברגע שמורידים את הרגל מהגז יש רעש נוראי
כמו חריקה של משהו מכני.
חשבתי צלב או משהו בסגנון.. לא יודע מה המקור.
מה יכול להיות?
ברגע שיורדים לנסיעה איטית זה מפסיק בלחיצה על הגז וחוזר כשעוזבים.
אם נותנים הרבה גז הרעש ממשיך
תודה לכולם
תרים גלגל אחורי, תאבטח את הרכב היטב ותריץ אותו על הג'ק כדי לראות אם הרעש קיים ולנסות לאתר אותו...
4000 סלד באיזו מהירות? האם גם בעמידה?
הרעש מקדימה או מאחורה?
רעידות כלשהן?
האם ביקרת בבוץ לאחרונה?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
היה לי משהו דומה בגימני, אחרי שבדקו הכל ולא מצאו כלום מצאתי חתיכת עץ שנתקעה בין המיגון לטרנספר
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
ככה..
מהירות לא חשובה, גם בכביש מהיר וגם בעליה, קצת מאמץ (4,000 סל״ד)
ויש רעש (מהירות הרעש תואמת את קצת הנסיעה)
כלומר אם הנסיעה איטית (אחרי 4,000) יש רעש של גלגלי שיניים או משהו שמסתובב אבל חורק
בעמידה הרעש נעלם.
רק אחרי הרבה זמן מנוחה (שהרכב דומם) זה נעלם לגמרי.
????
התיאוריה של המיגון הרופף נשמעת כמו כיוון מעניין... יש מיגון?
אם הרכב באויר האם יש רעש?
אם הרכב בניוטרל (תיבת העברה וגם גיר) האם יש רעש?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
ככה.... אחרי הרבה בדיקות, כרגע חושבים שזה דיפרנציאל קדמי..
יש למישהו מושג מאיפה למצוא וכמה אמור לעלות..?
גרנד ויטרה 2008 ארוך מנוע 2000
טוב, אז אחרי הרבה בירורים ותיקונים מיותרים של כל מיני חלקים...
מה שהלך לי זו הביצה של הסרן הקדמי..
יש למישהו מושג איפה משיגים ו/או כמה אמור לעלות סיפור כזה??
תודה!!!!!!!!
משהו לא עושה שכל, או התאורים שלך או האבחנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי jase
לביצה של הסרן הקידמי אין מושג על הסל"ד של המנוע, רק השפעה מהמהירות נסיעה \ גלגלים.
שאתה בהילוך כח (LOW) וסל"ד מעל 4000, הסרן מסתובב לאט יותר מאשר בשני, שלישי, 2000 סל"ד כביש.