Printable View
שלום חברים היה לי בעבר רקסטון 2009 ורכשתי שוב אחד שנת 2010 ויש לי כמה שאלות
שניהם דיזל....משום מה הרכב שבבעלותי עכשיו צורך יותר דלק מאשר הרכב הקודם. זאת למרות שהמנוע הזה עומד רק על 126000 קמ לעומת הקודם שהיה כבר 260000.
ברקסטון שאצלי היום אני עושה פחות ב 100 קמ למיכל .
והמנוע הזה לא מעשן ....כמו מנוע עייף.
ההבדל היחידי שברכב הזה יש מיגון תחתון... האם המיגון יכול לגרום להבדל בצריכת שכזה??
תתחדש!
לעניין צריכת הדלק, איך מדדת? איזה מספרים אתה מקבל? האם שינית את תוואי הנסיעות?
האם הרקסטון הקודם היה 4X4 קבוע או part time? יש לזה השלכה משמעותית על צריכת הדלק.
גורמים נוספים שיכולים להשפיע על צריכת הדלק הם הגבהה, סוג הצמיגים ולחץ האוויר, כיוון פרונט לקוי, רכב מוזנח, חיישן MAF מזייף או מטען עודף.
גם אם רכשת רכב שמור ומטופח הייתי מציע להתחיל מטיפול נדיב שיכלול את החלפת כל הנוזלים והפילטרים, ניקוי חיישן ה MAF, אינפוזיה למזרקים ואינפוזיה לסעפת היניקה.
תודה על התשובה העניינית ..הרכב עם אותן מידות צמיגים..אותו דגם רכב .. אני אכניס את הרכב לבדיקה מקיפה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mushu
בכל אופן כמו שציינתי ברכב הקודם הייתי ממלא מיכל דלק מלא ונוסע כ 600 קמ היום ברכב הזה אני מתדלק מיכל מלא ונוסע כ 500 קמ בלבד ..והנסיעות הן ידי אותו שימוש יומיומי .
שאלה טפשית, אבל האם אותו נפח מיכל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי roybens
אתה מקפיד לציין רק את המרחק שאתה עובר עם מיכל מלא, אז אולי ...
מדידה נכונה זה למלא מיכל מלא, לנסוע עד התדלוק הבא ולציין כמה ק"מ עבר הרכב וכמה ליטרים מילאת כדי לשוב ולמלא את המיכל...
אם אין תקלות (ואם אתה מאיזור המרכז מוזמן לקפוץ לסריקת תקלות בחינם) אז השלב הבא שהייתי עושה זה את הטיפול שהצעתי בהודעה הקודמת. הוא לא יהיה זול במיוחד, אבל אף פעם לא רע לבצע יישור קו ברכב חדש + זה בעל פוטנציאל לשפר את צריכת הדלק והביצועים + זו תעודת ביטוח להגנה המקסימלית שניתן להעניק למכלולים השונים.
כן אני מראשון לציון אשמח לבוא לבצע בדיקה ....איפה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mushu
- - - Updated - - -
אני רוצה להאמין שבין שנת 2009 לדגם בשנת 2010 לא שינו את גודל המיכל ברכב ...לא קראתי בשום רישום טכני שביצעו איזה שינויי בדגם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
עדיין, בדיקה נכונה היא כמות ליטרים לעומת מרחק...ציטוט:
נכתב במקור על ידי roybens
לפחות פעם אחת.
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
שלחתי לך ה"פ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי roybens
גם לדעתי צריך למדוד את צריכת הדלק על כמה מיכלים מלאים (לתדלק מיכל מלא, לרשום את הקילומטרז', לנסוע עד שנדלקת הנורה, לתדלק מיכל מלא שוב ולחלק את מס' הקילומטרים שעברת בכמות הליטרים שנכנסו).
האם זה בסדר לפרק את ה maf ולנקות בעזרת ספריי קרבורטור?
או שהנקיון. של זה הוא בעייתי עם ספריי קרבורטורים
אסור בתכלית האיסור.
חיישן MAF מנקים עם ספריי ייעודי לניקוי חיישן MAF. למרבה הצער כמעט אף חנות לא מחזיקה ספריי כזה ואם תבקש יסתכלו עליך כאילו נפלת מהירח.
חנות צדיקה שכן מחזיקה ספריי כזה (ובכלל מחזיקה המון דברים שאין בחנויות רגילות, בעיקר כל מיני שמנים ושאר תרסיסים, נוזלים וגריזים) היא אבי חלקי חילוף ברחובות.
תודה ....מחר אקפוץ אליוציטוט:
נכתב במקור על ידי Mushu
אם אתה כבר קופץ אליו הייתי מוסיף לקנייה גם את החומר הזה של ליקווי מולי לטובת אינפוזיה למזרקים וכן את התרסיס הזה לניקוי משקעים מסעפת היניקה והשסתומים. לטיפול כזה יש פוטנציאל להחזיר כמה סוסים שברחו עם השנים.
אם תרצה עזרה בביצוע הטיפול הזה - בשמחה.
דבר ראשון תודה על התגובות הן מאוד עוזרות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Mushu
אז ככה הגעתי לחנות ברחובות ואני חייב להגיד שאני מת על חנויות כאלו שפשוט יש הכל..ואני מאמץ אותה .עד היום הייתי רוכש תכשירים בעיקר לנקיון הרכב בחולון באוטו סטור ...
רכשתי את החומר שמנקה את החיישן ביצעתי את העבודה פירקתי ניקיתי יבשתי והכל הורכב חזרה למקומו.
כרגע אני נמצא בשלב שמילאתי מיכל בפעם הראשונה מאז הטיפול...לא נראה לי שזה ממש עזר אבל אני ארוקן את המיכל ובמילוי השני אני יבצע את החישובים.
להמלצתך לרכוש את שני התכשירים הנוספים ...האינפוזיה ...אני חושב שכן אני מעוניין לבצע את הטיפול הזה אין לי מה להפסיד חוץ מאשר לשמור על המנוע עם טיפול מועיל...אבל אני אצטרך עזרה ממך כי באמת אין לי מושג איך לבצע אותו...אז אני אדבר איתך כבר בהמשך..
ושוב תודה..
מדידה לפי מיכל ממשל לא נכונה
תמלא עד הסוף ( כשהסולר מגיע לקצה הצינור )
תאפס מד מרחק
סע כ 400 קמ
תמלא עוד פעם באותה צורה
חלק מספר קמ שנסעת בליטרים שמלאת
זו המדידה הנכונה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
אז אולי לך הוא יקשיב...ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ebilgorai
תודה רבה אני אבצע והעדכן..ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur