מנוע שפועל בסלד נמוך

איזה מנוע מכלי חקלאי פועל בערך ב3000 סלד?

מנוע של סיקס

90% ממנועי המכסחות (מחברת B&S) פועלים בסביבות 3000 סל"ד.
הכוונה כמובן לארבע פעימות.

השאלה היא מה אתה מחפש? מנוע באיזה נפח? איזה הספק?

לא משהו גדול הכוונה לחרמש מכסחת ידנית מפוח דברים קטנים כאלה

מפוח\חרמש\מסור מכאני ודומיהם עובדים עם מנועים דו פעימותיים החובבים סל"ד גבוה.

תמצא איזה מנוע של Briggs & Stratton שמוקורו במכסחת דשא. יש מנועים של 3.5, 4 ועד 12 כ"ס.

מנוע 2 פעימות יהיה מנוע העובד בסל"ד גבוה
מנוע 4 פעימות יהיה מנוע העובד בסל"ד בינוני
מנוע דיזל יהיה מנוע העובד בסל"ד הנמוך ביותר
כשאתה אומר 3000 RPM זה המקסימום שאתה רוצה ?
או זה שיא המומנט שהמנוע מפתח ב 3000 RPM
מנועי 2 פעימות יכולים להגיע עד כ 12000 RPM
מנועי 4 פעימות עד כ 6000 RPM
מנועי דיזל עד כ 4500 RPM
********
איציק

הכוונה למנוע שעובד בסלד כמו של אוטו בערך (סלד בנסיעה רגילה בין 2000-3000 סלד הכי גבוה בסביבות ה6000)

ניר, אל תשגע את הפורום הזה. שאל את השאלה במלואה, מי-מו-מה למה זה נועד, כמה גלגלים, משקל, למה דווקא הסל"ד הספציפי נראה לך משמעותי? זה בכלל לרכב או למכונה אחרת שעובדת בסל"ד קבוע? בכלל לא ברור מה אתה מחפש.

טוב האמת שאני רוצה לבנות איזה כלי רכב ממונע בעלות נמוכה שלא יסע בטיל, משהו כמו 40 קמ"ש. עכשיו האפשרויות הם או קארטינג רגיל (ארבע גלגלים ציר אחורי בין הגלגלים האחוריים שעליו גג"ש ובלם דיסק), או קורקינט על מנוע, או אופניים על מנוע או משהו כזה. עכשיו הבעיה עם קארטינג היא שהוא לא זול, ובקורקינט/אופניים אני לא יכול להשתמש במנוע שעובד בסל"ד גבוה כי זה יטוס לי ב80 קמ"ש.

מה לעשות?

אני לא מומחה אבל אני חושב שדווקא בקורקינט וכיו"ב יש מנוע 2 פעימות (בדר"כ מנועי 2 פעימות תמצא בכלים קטנים כמו חרמש מוטורי, מסורים מכאניים קטנים, מפוח אוויר וכדומה) המנוע עצמו קטן פיזית וקל.

עד כמה שאני מבין, וזה לא הרבה, את המהירות לא קובע לך הסל"ד במקרה הזה אלא הגיר. אני אנסה להסביר לפני שיתנפלו עלי :wink: .
ברור שאם אתה רוצה להגביר מהירות אז אתה מגדיל את הסל"ד. אני מתכוון לזה שאתה צריך גיר אוטומטי שיפעל כאשר המנוע מפעיל כמות מסויימת של כוח שנוצר בסל"ד X.
אתה צריך לוודא שהמנוע בסרק או במצב שאתה לא נותן גז מספק פחות סל"ד מX. בעיקרון הX צריך להיות כזה שגם אם תתן קצת גז (לצורך התנעה) אז הקורקינט לא יזוז.
יתכן וצורת הפעולה האמיתי שונה ממה שכתבתי אבל בגדול זה הרעיון, לפחות ככה אני חושב מהנסיון שהיה לי עם חרמשים מוטוריים, מכסחות דשא וציוד שמשתמש בגיר אוטומטי תעשייתי.

בקורקינט על מנוע בדרך כלל יש מנוע (של חרמש מוטורי, מפוח או מסור מכאני) שבא עם קלאץ צנטריפוגלי, שמחברים עם שרשרת אל הגלגל האחורי בלי גיר. הבעיה היא שלפי החישוב שלי: מנוע שמסתובב נגיד ב6000 סלד, אחרי יחס הפחתה נגיד פי 4, מסובב את הגלגל ב1500 סלד. נגיד לגלגל יש היקף של מטר, אז הוא יסע ב90 קמ"ש שזה נראה לי קצת מסוכן.

אבל מי הסטלן שיעשה יחס של 1/4 עם מנוע שאין לו שום כוח ורצועת הכוח האפקטיבית שלו מתחילה ב6K????
גם גלגל של מטר היקף זה גלגל די גדול לקורקינט!
מה שהרוב עושים זה ספינדל דרייב עם קלאץ או בלי קלאץ.

מה זה ספינדל דרייב?
גלגל 12 אינץ' שיש ברוב הקורקינטים מהסוג הזה הוא בהיקף של מטר בערך

ספינדל דרייב זה הנעה ישירה כלומר גל ארכובה לגליל שנוגע בהיקף הגלגל.
ככה בקלות ניתן להשיג יחסי העברה גבוהים.
אבל למה אתה רוצה גלגלים גדולים?

אני לא רוצה גלגלים גדולים, אבל אם אתה אומר שגלגלי 12 אינץ' הם גדולים אז מה זה קטן?