Printable View
שלום לכולם
ברשותי גרנד צירוקי 2009 יד שניה. הרכב נקנה מיבוא אישי.
הרכב הוגבהה ב-5 ס"מ ע"י ספייסרים 2אינץ. לא ידוע לי האם הוגבהה ע"י הבנאדם שמכר לי או שכך הרכב הגיע מארה"ב.
בכל מקרה מעונין להסדיר את ההגבהה ברישיון. אפשר בכלל?
האם מישהו עבר אישור הגבהת ספייסרים ויכול לנדב פרטים על התהליך.
תודה
צביקה
לא נראה לי שיש תקינה חוקית להגבהת ספייסרים ב WK, לדעתי רק סט קפיצים ובולמים שמשווקים אספיר והנפלד.
אז אצטרך להוציא את הספייסרים לפני הטסט . :confused:
ספייסרים לא עוברים טסט
מה שרמי אמר.
לא שהחוק אוסר אלא שאף אחד לא דאג לאשר קיט מבוסס ספיסרים
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
בטוח?ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
https://www.spaccer.com/he_IL/startseite.html
עד כמה שידוע לי, קיטים עם TUV מאושרים בישראל וניתנים לרישום ברישיון על ידי מתקין מורשה.
אבל אין לי כל קשר למוצר הזה.
עידן
לפי מה שזכור לי, ניתן לאשר בישראל קיטים שנבדקו ואושרו על ידי TUV אבל זה לא אומר שכל מה ש TUV מאושר אוטומטית להתקנה בישראל.
לא מכיר את היצרן המדובר אבל זה נראה כמו אתר מתורגם ולא כנציגות ישראלית מקומית
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
האתר אמנם מתורגם. המוצר מיובא לישראל ואפילו ראיתי כמה רכבים (בעיקר ג'יפונים וכלי רכב פרטיים) עם הקיט הנ"ל - מאושר ברישיון.
זה מידע שעשוי להיות מאוד מועיל וחסכוני עבור לא מעט אנשים.
דרך הלינק ששמת לא ניתן לאתר נציגות ישראלית.
מומלץ אם ניתן לקשר מידע יותר ממוקד על מנת שאנשים ידעו למי לפנות להתקנה מאושרת.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5422f831d9.jpg
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
היי
אני מעוניין להגביה את החלק הקדמי של הרכב ב 2.5״
עד כמה זה משמעותי בעיני המכוני טסטים ?
האם אסבול מזה או שזה יעבור חלק ברוב המקרים
תודה לעונים
על הנייר, זה לא חוקי.
האם זה יעבור חלק? אולי... אם זה יראה "טבעי". או שהבוחן בדיוק יוריד את המשקפיים... אם יהיה לך אישור על הגבהה של 5 ס"מ (כמותר בחוק) יותר סביר שזה יעבור.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
רק את הקדמי ??ציטוט:
נכתב במקור על ידי Frenkboy
לפני נוהל הגבהה עד 50 ממ מותר להתקין ספייסר בין הקפיץ לשלדה
הוראת נוהל מס'
H-01-2016
5 . דרישות כלליות:
5.1 . על יצרן ערכת
5.1 . על יצרן ערכת ההגבהה המקומי להציג תיק מוצר של ערכת ההגבהה למשרד התחבורה שיכלולהסבר מפורט על תכנון ההגבהה, דגם כלי הרכב, המכלולים והבדיקות שבכוונת היצרן לבצע.
5.2 . הצגת תיק המוצר הינה לצורך קבלת אישור עקרוני של משרד התחבורה מחלקת תקינה לביצוע
התקנת אב טיפוס ברכב.
5.3 . בתכנון שינוי גובה כלי הרכב ושינוי מערכת המתלים יעשה שימוש באחד או יותר מהרכיבים
הבאים או בשילוב שלהם:
5.4.1 קפיצים )תוך שימוש בבולמי זעזועים מקוריים או תחליפים התואמים הנדסית לבולמים
המקוריים(.
5.4.2 קפיצים + בולמי זעזועים.
5.4.3 דסקיות מרווח )ספסרים( להתקנה בין הקפיץ לסרן או בין הקפיץ למבנה הרכב )אין
להשתמש בדסקיות המורכבות בין סלילי הקפיץ(.
5.4 . ייצור ערכת ההגבהה והתקנתה ברכב אב הטיפוס יעשה בהתאם לתיק המוצר והאישור
העקרוני.
עד 50 מ"מ הכל מותר והכל חוקי בתנאי שעבר תקינה וקיבל אישור.
זה כבר עניין של יבואן/משווק/מתקין - אם הוא רואה פוטנציאל כלכלי בהשקעה (הלא קטנה בכלל!) בבדיקות התקינה, הוא יעשה את זה.
ואם לא - אז לא. ואז זה אסור.
לגבי האם יעבור טסט או לא - בפעם האלף, אל תחשבו שאם יש לכם אישור על הגבהה כחוק ברשיון, זה אומר שבטסט מעבירים אתכם חלק.
הם בודקים ומחטטים. אם נראה להם גבוה - הם גם מודדים ממרכז הגלגל לקצה העליון של מפתח הגלגל. יש להם נתון יצרן של חלק גדול מכלי הרכב.
בכלי רכב שאין להם נתון שכזה, הם מחליטים שרירותית. רבים נכשלים על "הגבהה" גם עם אישור ברשיון. אתם רק לא יודעים על זה כי הם מפחדים לספר כאן, או שפשוט מסתדרים בדרכים ובשיטות של פעם.
בענייני WK, יש לך את האתר המתחרה של אילן.
אנחנו נוהגים לשלוח לשם את הגולשים שהגיעו לכאן בטעות
האתר של אילן:
http://www.jeeps.guru/wk-il/
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94