רכב חברה / החזקת רכב

לילה טוב,

לכבוד תחילת העבודה במשרה "של גדולים" אני צריך להחליט האם לקחת רכב חברה או לקבל הוצאות אחזקת רכב, וקצת נאבדתי בחישובים ואחוזים וכל השיט הזה...

הנחת מוצא: הג'יפ נשאר. המגורים בחיפה, העבודה בטירת הכרמל, 10 ק"מ מהבית. לעיתים נדירות יחסית נסיעות עבודה למרכז.

האופציות הן לקבל רכב מקבוצה 2 (יונדאי i25 או ש"ע) + דלקן או 3700 ש"ח/חודש (2300 עלות המעביד על רכב הליסינג, 1400 דלק).

השאלות שלי:
מה המשמעות של הסכום הזה בנטו, כמה מתוך ה3700 האלה יכנסו אלי לחשבון בסוף היום, כדי שאוכל לחשב האם זה כלכלי עבורי (מבחינת מדרגה - אני במדרגה הרביעית, 31%).

האם יש דרך בה הסכום המוקדש לדלק לא יגולם בשכר? עד כמה שידוע לי כשמקבלים רכב חברה מגולם רק שווי הרכב עצמו ללא הדלק, כשמקבלים אחזקת רכב זה שונה?

אשמח לעזרה (אם צריך עוד פרטים, אספק)

תודה, עודד

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

תעשה לך סדר,
שווי שימוש נגזר ממחירון רכב כזה חדש ואתה תשלם עליו מס הכנסה במקרה שתבחר כן לקחת את הליסינג. זה לא קשור לדלק ולא לעלות הליסינג של המעסיק.

אם לא תיקח רכב, אתה לא תשלם מס על שווי שימוש ובנוסף תקבל מהמעסיק עוד 3700 ₪ לברוטו, כנראה תחת סעיף שלא מזכה בהפרשות (לתנאים סוציאליים) ותשלם על הסכום הזה מס הכנסה. גובה המס הוא בכל מקרה תלוי במדרגת המס שאתה מגיע אליה.

הי עודד,
ברכות ;)
בנסיעה של 20 ק״מ ביום אל תיקח ליסינג, השאלה היא מה קורה בסופשים וכו׳ (אתה אילתי לא..?)
אם מוסיפים לך 3700₪ לברוטו במקום רכב ליסינג אז זה בערך 2000₪ לנטו (+/-)
אם תיקח ליסינג אז יוסיפו לך שימוש בגובה 3% אאלט משווי הרכב כחדש (אין יותר קבוצות, אבל כולם תיאמו מחירים באופן מקרי לגמרי..) אז השווי לרכב כזה הוא סביב 3000₪ לברוטו שעליו תשלם מס, סביב 1000₪ פחות בשורה התחתונה.
אז האם שווה לך תמורת 1000₪ לקבל דלק חופשי, אוטו חדש? זה תלוי כמה העלות שתיחסך לך מהטרופר עקב כך כי ביטוח וטסט אתה עדיין תשלם. אז רק דלק ומעט בלאי.
יש גם משהו לגבי ההפרשות לפנסיה שנפגעות כשלוקחים ליסינג, אנסה להיזכר..

בדרך כלל במקום עבודה "של גדולים" יש חשב שכר, תבקש סימולציה של שכר עם וללא רכב.
זה יהיה הכי מדוייק.

ובהצלחה.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תבקש ממקום העבודה סימולציית שכר עם ובלי רכב וכך יהיה לך יותר פשוט להחליט.
גם לי הייתה את אותה התלבטות בסוף בחישוב שלי יצא יותר הגיוני לקנות רכב נוסף למרות הקילומטראז' הגבוה שאני עושה

שיקול נוסף למשוואה:
רק התחלת שם, מה יקרה אם תגלה שאתה לא מרוצה או חס וחלילה יהיו לא מרוצים ממך?
ליסינג, שלום ולהתראות, קנית רכב? יש לך רכב חדש ופחות הכנסה...

תודה לכולם, ביקשתי סימולציית שכר, מקווה שתגיע בקרוב ואז אחזור לחפור...

ההבדל בנטו הוא, לא במקרה, פחות או יותר שווי השימוש שהמדינה קבעה.

אם אתה לוקח רכב ליסינג, אתה משלם שווי מס על 2.48% מערך הרכב כחדש - ~41% (מס הכנס ה+ב.ל.+ בריאות). אם מדובר על רכב שעולה 120,000 שקל מחירון כחדש, ירדו לך ~1,200 שקלים מהנטו.

אם במקום רכב ליסינג מקום העבודה יגדיל את המשכורת שלך ב3,700 שקלים, גם עליהם תשלם את אותם אחוזי מס, כלומר ~1,500 שקלים, וישארו לך 2,200 שקלים.

2,200+1,200 = 3,400 שקלים הפרש בנטו.

אם המעביד מחשיב את 3,700 השקלים לזכויות סוציאליות, ההפרש בנטו יירד לאזור 3,000 שקלים, אבל זה כמובן עדיף חד-משמעית מבחינתך, כי הכסך שהולך לפנסיה ולקרן השתלמות הוא שלך והוא פטור ממס בטווח הארוך.

בנסועה של 20 קילומטר ביום משתלם יותר להחזיק את הרכב בעצמך, זה יעלה פחות מ3,000 שקלים בחודש, במיוחד שהרכב הוא רכב השטח שכבר קיים בכל מקרה. לחלופין מכור את רכב השטח הישן ושדרג למשהו מודרני וגדול יותר שישמש גם לנסיעות הארוכות.

נמרוד, ה 41 אחוז שחישבת זה המס השולי?
לדעתי אצלו האחוז נמוך יותר מן הסתם


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

מס שולי + ביטוח בריאות + ביטוח לאומי.

את החישוב המדויק פות"ש יעשה, אבל בגדול, השורה התחתונה היא ששוי המס שהמדינה קבעה הוא פחות או יותר ההפרש בנטו, וזה כאמור לא במקרה. מפגרים לא יושבים שם במס הכנסה, ולכן בנסועה נמוכה, לא משתלם לקחת רכב ליסינג.

הסימולציה הגיעה. הפרש של 3,300 בנטו, והתשובה ברורה לחלוטין.

תודה רבה לכולם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ymandel

שיקול נוסף למשוואה:
רק התחלת שם, מה יקרה אם תגלה שאתה לא מרוצה או חס וחלילה יהיו לא מרוצים ממך?
ליסינג, שלום ולהתראות, קנית רכב? יש לך רכב חדש ופחות הכנסה...

---

אם הוא מתפטר אז זה ממש לא שלום ולהיתראות.
מי שמתפטר צריך לשלם קנס על שבירת חוזה הליסינג והקנס כבד. תלוי בחוזה אבל שבירה בשנה הראשונה יכולה להגיע לתשלום של שלושה חודשים (והורדה מהנטו).

תלוי בחברה והנהלים שלה, אצלנו אנשים עזבו חודש אחרי קבלת רכב חדש והרכב פשוט ניתן לעובד אחר או הוחזר לחברה.

היתרון העיקרי של אחזקת רכב הוא היכולת שלך לבחור במה לנסוע. מי שנוסע הרבה במסגרת העבודה יצבור קילומטרים ״על חשבונו״, ומי שמתכוון לקנות רכב (כלמר להשכיב סכום כסף... מימון וכן הלאה) בדיוק כמו שהיה מקבל מה ליסינג לא מרוויח כלום. אמנם רואים שורה תחתונה בנטו אבל מול זה צריך לראות שהרכב הפרטי עולה - גם מימון וגם עלות שוטפת, שביחד מגיעים לסביבות ה3000 ש״ח.

אסף.

במקרה הזה הג׳יפ נשאר בכל מקרה, לכן את כל עניין ירידת הערך והביטוח לא לוקחים בחשבון - זה רק עלות על תוספת הדלק, הטיפולים/ בלאי וזה שלא ניתן להשבית לתקופה ארוכה עקב תקלה. גם אני במצב דומה בחרתי לוותר על הליסינג.

אם זה עוזר - גם אני עם הטרופר ביום-יום וכבר הרבה שנים ללא רכב ליסינג.

גמני ...


Sent from my iPhone using Tapatalk