הי ,
מה בודקים בטסט של עגלה ניגררת עד 750 קילו ?
חשמל מן הסתם , אורות , וינקרים , אור ברקס , מדבקות מחזירות אור, צמיגים לא יבשים...
מה עוד לשים דגש בבדיקה לפני טסט?
Printable View
הי ,
מה בודקים בטסט של עגלה ניגררת עד 750 קילו ?
חשמל מן הסתם , אורות , וינקרים , אור ברקס , מדבקות מחזירות אור, צמיגים לא יבשים...
מה עוד לשים דגש בבדיקה לפני טסט?
שחיקה של כף הריתום, חופש במיסבים ומספר שלדה.
אצלי בודקים רק אורות מספר שילדה לוחית רישוי וביטוח.
פעם בכמה שנים דופקים עלי סיבוב עם מחזירי אור בצורות וצבעים משתנים.
מה שמרגיז זה שמאז המצלמות במסלול לפעמים צריך להמתין בתור לעומת פעם שהיה אפשר לעמוד בצד...
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
מידת צמיגים, ספייר מלא באויר. אורות רוורס זה לנגרר משנה מסויימת (לא זוכר בדיוק את השנה, לדעתי 2000 ומשהו).
אם אתה מאזור המרכז, יש בטירה מכון רישוי לציוד הנדסי. מכון קטן, מעולם לא עמדתי אצלו בתור, כי אין תור.
לא שקשה לעבור טסט עם נגרר אבל הוא לא מהמציקים. גם הוא צוייד במצלמה ובכל טסט צריך להכניס את הנגרר לסככה לצורך צילום.
הוא נקרא רישוי המרכז ויושב קרוב לגשר שחוצה את כביש 6 (בצד הדרומי) 050-5350-050.
כבר נכשלתי על לחץ אויר נמוך בגלגל רזרבי של נגרר...ציטוט:
נכתב במקור על ידי im_ri
עצרתי באמצע המסלול, הוצאתי קומפרסור וניפחתי.
מתנצל בפני כל מי שהתעכב אותו בוקר לפני 5 שנים.
מאז אני מחליף כף ריתום כמעט כל שנה עקב ״חופשים״.
בקיצור, זו לא תורה גדולה אבל כשלא מתחשק להם שתעבור... אז לא מתחשק להם (יש לציין כי הרכב הגורר נראה חריג אבל לא נכנס לטסט אז כנראה שחיפשו בכח בנגרר).
מערכת חשמל תקינה. - אור רוורס נדרש רק בעגלה מעל 750 ק"ג.
רגל קדמית עם או בלי גלגל.(העיקר שניתן להעלות ולהוריד בגובה כדי להשתחרר מהגורר.)
צמיגים תקינים ומתאימים למידה ברשיון.
כף ריתום- ללא חופש.
שרשראות בטחון + שאקלים.
כבל בטיחות מפלדה לידית בלמי הגרור - בגרור עם בלמים.
מספר שלדה.
תוית יצרן עם פרטי משקלים.
כנפיים לגלגלים - אם הגלגלים נמצאים מצידי העגלה.
מחזירי אור מאחור- מדבקות מלבניות- אם הנגרר מעל רוחב מסויים נדרשות 2 יחידות.
מחזירי אור מקדימה בצבע ערמוני. (עגולים בצבע כתום).
משולשים מפלסטיק שמחזירים אור מותקנים מאחור. (יש פנסים אחוריים שהמשולש הוא חלק מהפנס).
ביטוח בתוקף.
בלמים - לנגרר עם בלמים. ( בד"כ הבוחן נועל את בלמי הגרור ומבקש מבעל הרכב לנסוע מעט קדימה- בדיקה די חובבנית).
שלט נגרר - לא צריך. סתם אגדה לא מבוססת.
שלמות כללית של העגלה- דלתות רמפות וכו'.
בפועל זה די תלוי במצב הרוח של הבוחן. לרוב בודקים כף ריתום, צמיגים ואורות.
נכון, שכחתי את שלמות השרשראות ושהכנפיים מחוברות כמו שצריך.
אני אומר לכם, סעו לטירה. חוויה מאוד חיובית ובלי לחץ של מכוניות שעומדות בתור לטסט.
אלוהים יהיה בעזרכם על מכוני הטסטים המרושעים שאתם מפרנסים.
מכון שהציק לי לא יזכה ממני לפרנסה מעולם ואצליץ לכל מכרי להמנע ממנו פן יבולעו
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ