Printable View
בקצה העליה של מעלה העצמאות הרכב עלה על טורים וכבה! במידי סרב להתניע..לאחר זמן בפתיחת מכסה מנוע הסתבר שהרבה נוזל נפלט ממיכל העודפים.
הוסיפו כחצי ליטר מיים ולאחר זמן התניע נסע כ50 מטר וכבה. הגיע אלי (כוכב יאיר ) על גרר! הגרריסט התניע בקשתי שיכבה מייד...הבחנתי בהרבה עשן שחור.
יש רעיונות היכן לחפש תקלה ? מותר להתניע את הרכב ? תודה.
טיפשי לתת עיצות באינטרנט ..
אבל תבדוק שיש שמן. ללא מים ( תחליב )
מים, ללא שמן.
פילטר אויר סתום
בלי אחד מהשלושה. אל תניע.
חיישן זרימת אויר פועל ( לא יודע איך לבדוק את זה )
Sent from my iPhone using Tapatalk
התחמם בעליה? סולר במים?
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
שמן ללא מיים וכנראה מיים ללא שמן. סולר במיים לא יודע (לא מכיר את הריח והמרקם של הסולר ) פילטר אוויר נבדוק - ...
פעם בטראנו היתה לי תקלה שהאוטו מניע קשה מאד עם המון עשן שחור וחסר כוח לחלוטין. זה היה חיישן זרימת אויר.
אבל אין לי מושג איך לבדוק. אולי בדומה לשרשור עם החיישן של הטויוטה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגדיר עלה על טורים, העלה סל"ד בלי יכולת שליטה ובלי התערבות של הנהג?("מנוע בורח").ציטוט:
נכתב במקור על ידי jlavi2002
בדקת סולר בשמן? אמנם תקלה "ישנה" אבל בכל זאת, תיגרום לעליית טורים עצמאית עד כדי גרימת הרס של חלקים במנוע.
סולר במים בדקת(הרחת)?
זריקה של נוזל ממיכל עודפים לרוב מצביע על התחממות המנוע, ואם לא היתחמם המנוע אז סולר ברדיאטור גם גורם לזה, וגם לזה שהרכב מניע וניכבה, הנוזל קירור עובר דרך העודפים של הסולר חזרה ונישאב למערכת ההזרקה(מים בסולר).
קיצור אתה מתאר פה כמה תקלות שונות, תבדוק טוב מה קרה (ממליץ לתחקר את הנהג ביסודיות) ותעדכן.
" העלה סל"ד בלי יכולת שליטה ובלי התערבות של הנהג?("מנוע בורח"). "- כן ממש לפני שכבה המנוע ....אבל זה קרה כנראה גם כשעה קודם לכן אבל הנהג חשב שהוא לחץ בטעות על הדוושה ולא יחס לזה חשיבות ....מקץ שעות "נפל לו אסימון " אולי יש קשר...
הבוקר בנחת רוקנתי מיכל עודפים לצינצנת זכוכית - אין סולר בשמן.
מיכל עודפים של נוזל קירור, התכוונת שאין סולר במים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי jlavi2002
תודה נדב - התכוונתי שאין סולר במיים וגם בדקתי מדיד שמן אין מיים בשמן. נניח שמזרק תקול... יופיע כתקלה בOBD ..?
שלילי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי jlavi2002
רק בדיקה עם טק2 ,בדיקת קליקים ובדיקת באלנס, יכול להיות מזרק משתין גם, תקלה שכיחה וגם המאפיינים צריכים להיות שונים.
איפה עומדת כמות השמן על המדיד? תעלה תמונה אם אפשר.
עליית סל"ד עצמאית יכולה לקרות גם (לא רק) בגלל סולר בשמן, צריך לבדוק מה קורה שם.
יש עוד הרבה מסביב המנוע הזה, צריך לבדוק (לפרק קצת גם)פיזית מה קורה מסביבו.
ד"א ידוע לך היסטוריה של הרכב? מספרי סידרה של מזרקים אולי?
(רק בפתיחת מכסה שסתומים אפשר לראות אותם).