Printable View
מצבר 90אמפר בן 4, רכב דיזל.
נסיעת שטח לא רציפה של מספר שעות.
כמה דקות לאחר עצירת הרכב בחניון, כשהמנוע עובד, נשמע פיצוץ חזק.
פותחים מכסה מנוע, ומגלים שהמצבר התפוצץ.
נשבר לגמרי, לא סדק אלא ממש הדפנות התנתקו.
החלפנו מצבר, ונבדקה טעינה עם רב-מודד, קיבלנו 13.5-14v.
רעיונות?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bd4003bcf7.jpg
לפני כן המצבר היה די מרוקן?
תשטוף עם המוןןןןן מים מסביב. החומצה הזאת רעה !!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
הכוונה מרוקן מנוזלים ?
לא יודע, מניח שלא נבדק הרבה זמן.
מצבר בן 4 ? צריך לחקור איך הוא שרד 4 שנים...
וכמו שגיא כתב, לשטוף הכל עם המווווון מים, ויפה שעה אחת קודם ...
שטפנו מיד.
זה שנפ/ וולטה?
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
בטעינה מאומצת (מצבר שהיה די ריק).
נפלט מימן. ברגע שיש ריכוז מספיק גבוה של מימן בחלל סגור+ניצוץ.....
בגלל זה אגב מחברים כבלי התנעה כשאת המינוס בסוף ולא למצבר אלא לגוף, ורחוק מהמצבר (בשביל שהניצוץ לא יהיה בסביבה נפיצה).
סוג לא ברור..ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
1. מגעים לא טובים שמייצרים ניצוץ ליד המצבר.
2. תא מקוצר. על התא הזה יש אפס וולט, ולכן שאר חמשת התאים מקבלים מתח גבוה מדי => טעינת יתר גבוהה מאוד, שהופכת במהירות את האלקטרוליט למימן וחמצן. מכאן, או שזה מתפוצץ כתוצאה מניצוץ, או שחריר פינוי הגזים לא מספיק גדול עבור נפח הגזים שרוצים להשתחרר והלחץ הפנימי מפוצץ את קופסת המצבר.
ברכב פרטי קטן, לפני כמה חודשים, לא הצלחתי להניע לאחר עצירה בחניה.
לא היו לפני כן סימנים של מצבר חלש.
ניסינו להניע בדחיפה (גיר רגיל) ונשמע פיצוץ מלווה בעשן וריח חריף מכיוון מכסה המנוע.
כאשר פתחתי המכסה - התמונה הייתה דומה, מצבר מפוצץ...
לא יודע לומר מה גרם לזה ...
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
גם מינוס חלש יכול להיות גורם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לגבי תא מקצר- אחד הפקקים עף ואילו האחרים נשארו במקומם.
חיבור מינוס רופף למצבר? בהחלט אחד הגורמים האפשריים לזה.
דווקא בתא המקוצר אין לחץ יתר, לדעתי. כנראה שהפקק שעף הוא מאחד התאים התקינים.
המוסכניק של הבחור אמר לבדוק מינוס לגוף.
המצבר היה מהודק.