תגובה: סיפור על נושא גרירה !
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דידין
אם כך כג'יפאים עלינו לערוך ביטוח מיוחג כנגד חילוץ "מהשטח"? אם יש כזה !
יש קבוצת חילוצים של ג'יפולוג בניהולם הקשוח של בועז ולביא, ויש כמובן את "תופעת טבע"
שתי הקבוצות מחלצות מהשטח בחינם ובחיוך, לזו של ג'יפולוג יש להירשם מראש.
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
האם החלפת או פירקת את הסטרטר בתקופה האחרונה?
בדוק היטב את החיווט שלו שמחוזק ולא רופף או חשוף.
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
יתרה מזאת, אם הרכב שלך לא נמצא במנח מתאים אז הגרר דורש תשלום עבור חילוץ. כלומר, הרכב חייב להיות למשל לאורך כביש ולא במאוזן לו. גם אם לדעתך יש מספיק מקום.
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
יותר מזה...
לאחר התקיעה שלי אי שם בדרום מדבר יהודה (דיפרנציאל אחורי טחון, ציריות מחוברות לגלגלים אבל מחוץ לסרן), חברת הגרירה ימח שמם לא היו מוכנים לשלוח גרר עד שלא שלחתי להם תמונה שהציריות הוכנסו חזרה והרכב עומד על 4 גלגלים!
מבחינתם, אם הרכב לא עומד על 4 גלגלים זה "חילוץ" ולא סתם "גרירה".
הם יעשו הכל כדי לא לכבד את הסכם הגרירה ולדרוש תוספת תשלום.
איתי
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
עוד יותר...
לפני חודש כשנתקעתי בנחל ציחור (אני עוד צריך לשתף אותכם, זה היה מעניין) הזמנתי גרר מהכביש למרכז. שעתיים אחרי כשהתקשרתי לשאול מה קורה, אומר לי המוקדן בדרך אגב, אתה יודע שזו גרירה לשיעורין. אני שואל אותו מה זה? הוא עונה לי שיבוא גרר, יגרור אותי עד סוף הרדיוס שלו, שהוא לא ידע להגיד מהו. שם האוטו יחכה עד לגורר הבא שיקח אותו גם לקצה הרדיוס. כל התהליך יכול להימשך עד 48 שעות.
זה לא קרה כי הצלחתי לסדר את הבעיה במקום. השירשור הזה הזכיר לי לברר עם חברת הביטוח את העניין הזה.
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב ש.
האם החלפת או פירקת את הסטרטר בתקופה האחרונה?
בדוק היטב את החיווט שלו שמחוזק ולא רופף או חשוף.
כלום נאדה ,הרכב (טפו טפו טפו) כבר איתי כ 5 שנים ללא בעיות מיוחדות (לא לשכוח ,נוסע הרבה בשטח).
שוב החשמלאי טען שנחושת הפיוז פשוט נאכלה בגלל הזמן !
ואכן כבר התנעתי כמה וכמה פעמים ללא שום בעייה (שוב טפו טפו טפו)
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
צחי66
עוד יותר...
לפני חודש כשנתקעתי בנחל ציחור (אני עוד צריך לשתף אותכם, זה היה מעניין) הזמנתי גרר מהכביש למרכז. שעתיים אחרי כשהתקשרתי לשאול מה קורה, אומר לי המוקדן בדרך אגב, אתה יודע שזו גרירה לשיעורין. אני שואל אותו מה זה? הוא עונה לי שיבוא גרר, יגרור אותי עד סוף הרדיוס שלו, שהוא לא ידע להגיד מהו. שם האוטו יחכה עד לגורר הבא שיקח אותו גם לקצה הרדיוס. כל התהליך יכול להימשך עד 48 שעות.
זה לא קרה כי הצלחתי לסדר את הבעיה במקום. השירשור הזה הזכיר לי לברר עם חברת הביטוח את העניין הזה.
זה אכן כך.
הם גוררים לחניון מרכזי אזורי (באר שבע) ומשם יש גרירה נפרדת לאזור היעד (ואולי גם לחניון אזורי נוסף אם היעד מרוחק עוד יותר).
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
הכל ידוע כבר שנים רבות.
1. פיוז ראשי כזה בהחלט יכול להיכשל בגלל הזדקנות. נתקלתי בזה פעם אחת לפחות.
2. אל תתפתה לוותר על רכישת ביטוח/מנוי גרירה. החסכון לא שווה את עוגמת הנפש וההוצאה במקרה וזקוקים לגרירה.
3. רוב הגוררים אכן מסרבים להיכנס לשטח. מבחינתם גם שביל פשוט זה "שטח". ביטוחי הגרירה למיניהם תקפים כל עוד אתה על כביש.
4. גוררים עובדים לפי איזורים. גרירה מאילת לת"א למשל תיקח יומיים-שלושה ותעבור בין שניים-שלושה גוררים כשהרכב יבלה לעתים בלילה במגרש אחסון של חברת הגרירה וצריך לקחת את זה בחשבון כי הם מתנערים מאחריות על ציוד יקר ו/או חפצי ערך שיש ברכב.
לפני איזה 30 שנה נתקעתי באילת עם פרייבט שלא יכלו לתקן במקום (אלפא משופרת, נדרש חלק שלא היה במוסכים באילת והיה צריך להזמין מת"א ולהמתין שיגיע) אז העדפתי שיגררו למרכז. גרר לבאר שבע, גרר לקרית גת, גרר לאשדוד. שלושה ימים תמימים + שני לילות במגרשים בגלל חלק די שטותי.
לדעתי אין תחליף לערבות ההדדית שבין ג'יפאים - הכי טוב זה כמובן חברים קרובים שיהפכו את העולם בשבילך ויגיעו לחורים הכי נידחים בשעות לא שעות עם חלקים וכלים והרבה מוטיבציה. אבל ראוי לציין גם את תופעת טבע וכמובן את קבוצת החילוץ כאן בג'יפולוג (צריך להיות רשום. תירשם).
רק קח בחשבון שמתנדבים הם אחלה אבל לא תמיד יהיו מקצועיים ו/או ערוכים לחילוצים מורכבים/מרוחקים ו/או כאלה שמציגים סיכון בטיחותי, שבסופו של דבר דורשים מחלץ מקצועי עם ציוד ייחודי יש לזה עלות לא קטנה. המחלץ הזה ימשוך את הרכב התקול לכביש הקרוב, וממנו זה כבר הנוהל הרגיל של הפעלת ביטוח גרירה.
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
4. גוררים עובדים לפי איזורים. גרירה מאילת לת"א למשל תיקח יומיים-שלושה ותעבור בין שניים-שלושה גוררים כשהרכב יבלה לעתים בלילה במגרש אחסון של חברת הגרירה וצריך לקחת את זה בחשבון כי הם מתנערים מאחריות על ציוד יקר ו/או חפצי ערך שיש ברכב.
לי גנבו פעם ארגז כלים מהרכב באחסנה כזו, כמובן שהתנערו מאחריות ...
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
אתה מבין איזה מזל שיש את תופעת טבע?
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
אני מתקשה לדמיין שטענה לגבי רכב שעושה תאונה ומאבד את גלגליו לא יקבל שרות גרירה ויבקשו ממנו לשלם על חילוץ.
זה נשמע לי כמו סעיף מצליח
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
תודה למגיבים - אכן למדתי המון !
איך נרשמים לקבוצת חילוץ בג'יפולוג /תופעת טבע ? (כמובן אשמח לתרום גם בנושא העזרה ההדדית)
שוב תודה
דוד
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
אתה שולח ה. פרטית ללביא או אלי עם טלפון שלך
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
אגב,אם זיהית בעצמך שהבעייה בפיוז ראשי,יש אפשרות להחליף אותו עם
פיוז של המזגן.
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יובל48
אגב,אם זיהית בעצמך שהבעייה בפיוז ראשי,יש אפשרות להחליף אותו עם
פיוז של המזגן.
לא בטרופר.
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
לי פעם סרבו לגרור בגלל שנתקעתי ליד מוסך. בסוף השתכנעו שמוסך של יונדאי לא טוב לבליזר .
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
צחי66
עוד יותר...
לפני חודש כשנתקעתי בנחל ציחור (אני עוד צריך לשתף אותכם, זה היה מעניין) הזמנתי גרר מהכביש למרכז. שעתיים אחרי כשהתקשרתי לשאול מה קורה, אומר לי המוקדן בדרך אגב, אתה יודע שזו גרירה לשיעורין. אני שואל אותו מה זה? הוא עונה לי שיבוא גרר, יגרור אותי עד סוף הרדיוס שלו, שהוא לא ידע להגיד מהו. שם האוטו יחכה עד לגורר הבא שיקח אותו גם לקצה הרדיוס. כל התהליך יכול להימשך עד 48 שעות.
זה מקובל ולא חריג.
הגררים עובדים גיאוגרפית, ובמרחק גדול יש השהייה באמצע הדרך, במיוחד בסופש.
3 ימים מחיפה לבאר-שבע..
יומיים מבאר-שבע לתל-אביב.
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
גרר פעם סירב להוציא לי את הפאגרו שהיה תקוע בחנית בניין משותף. הרכב חנה מעבר לפינה שלגרר לא היה מקום לעמוד בה.
תגובה: סיפור על נושא גרירה !
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
opl
גרר פעם סירב להוציא לי את הפאגרו שהיה תקוע בחנית בניין משותף. הרכב חנה מעבר לפינה שלגרר לא היה מקום לעמוד בה.
נשמע יותר כמו לא יכל לגרור מאשר סרב לגרור..
