שואל בשביל חבר.
על מה לשים דגש וממה לפחד?
הגיר עם המחלות של משפחת פולסוואגן?
תודה לעונים.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Printable View
שואל בשביל חבר.
על מה לשים דגש וממה לפחד?
הגיר עם המחלות של משפחת פולסוואגן?
תודה לעונים.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
היטי עושה שימוש במנועי ה-TSI המוכרים של קבוצת פולקסווגן ובגירי ה-DSG האהובים של קבוצת פולקסווגן. כל מה שתמצא בפורום הזה ובאינטרנט בכלל לגבי השילוב הזה תקף על אחת כמה וכמה גם ליטי. חיפוש זריז בגוגל יביא לך שלל תוצאות עם נושאים לשים עליהם דגש ולחשוש מהם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
לדוגמא שרשור מהפורום ממש לאחרונה:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...A1%D7%95%D7%9C
וגם למשל זה:
https://www.ynet.co.il/articles/0,73...665469,00.html
ביטי ספציפית יש את דגם הדיזל 4x4 שמגיע עם מנוע מעולה וגיר DSG עם 6 הילוכים שנחשב לאמין יותר. רק מה, זה שהיה יקר מאוד כחדש והוא נדיר בטירוף, הסיכוי שלך למצוא אחד כזה למכירה אפסי. אז הנה ציינתי את הקוריאוז הזה לטובת הפוליטיקטי קורקט.
בקיצר,
Manual or Next...
יש דגמים שהגיעו עם טיפטרוניק?
אני עם יטי 2012 DSG 1200 , ק"מ 150K עד כה.
הוחלף גיר במסגרת אחריות ב 60K
הוחלף כבל חשמלי כלשהו בגיר ב 100K , עלות 2000 שקל.
שופץ גיר לפני חודש (2 מזלגות התעקמו), עלות 7000 שקל.
מעבר לזה כלום מהותי.
נוח מאוד מאוד.
צורך 1:13-14 , בינערוני בלבד עם הרבה עליות.
המלצתי - DSG רק בליסינג.
אי אפשר לדון בסקודה יטי בלי המבחן של קלרקסון: :D
https://www.youtube.com/watch?v=E7kEJ-pHkWA
אני עם גיר רגיל.
מבסוט עד הגג!
עם כל הכבוד, רכב עם 150K שפעמיים הוחלף או שופץ לו הגיר - איך אפשר להמליץ עליו? כמה ימי עבודה נאבדו בכל כניסה למוסך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי amirk
בליסינג לא הלכו ימים לאיבוד
כנראה להעתיק טקסט יותר קל מלקרוא
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש בעיה בהבנת הנקראציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
צודק, פיספסתי את שורת הליסינג. מסכים אגב -ציטוט:
נכתב במקור על ידי amirk
אצלנו בצי סיפורי בלהות על אוקטביות חדשות תקועות באיילון
תיכף יקפוץ מישהו שיישבע לכם בספר התורה ובחיי הילדים שלו שה-DSG ברכב שלו מחזיק מעמד כבר 3,456,789,000,000 ק"מ ללא אף תקלה.
סיפורי סבתא. לא מקבל את זה.
זה גיר מדהים רק כשהוא חדש ותקין.
הבעיה היא שהוא "תקין" רק לפרקי זמן קצרים. מאוד.
לא הייתי מהמר בכספי הדל על דבר כזה. גיר DSG או כל כפול מצמדים אחר זה מכלול יקר ולא אמין - ומקומו רק באוטו חדש של הליסינג ובאחריות.