רכישת מנוע, איך זה עובד?

נניח ומישהו מפרסם מנוע למכירה. טוען שהוא מושלם, אין עליו ולא תמצא אפילו חדש בכזה מצב.
נניח ואני רוצה לקנות אותו ומדובר בסכום לא מבוטל. המנוע עומד בחצר, לא מחובר לכלום.
איך אני מוודא שלא קניתי חתול בשק? איך אדע שמדובר במנוע כפי שהובטח?
האם יש איזה מנגנון של יד שלישית שאליה הולך הכסף עד שמתקינים את המנוע ומוודאים תקינות?

רעיונות יתקבלו בברכה...

ניתן אולי להעביר את הכסף לעו"ד בנאמנות והשחרור למוכר יהיה לאחר הרכבת המנוע ובדיקת התקינות.
אני מניח שצריך חוזה מתאים ועו"ד שישמש כנאמן.
(בדומה למנגנון בקניית/מכירת דירה).

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

אם אתה רוכש מיבואן מורשה אתה מקבל קבלה
עם מס מנוע ושטר מכר איתו אתה מעדכן את הרשיון לאחר ההרכבה
אם המנוע לא תקין היבואן אמור להחליף את המנוע
לפי דרישת המוסך האחריות היא ל 3 חודשים
אם המקום שאתה רוכש את המנוע
לא נראה לך מספיק אמין לעמוד בתנאים
אז תקנה במקום אחר.
בכול מקרה תעגן כול סיכום בכתב למקרה
שתתצטרך לתבוע
בהצלחה

אני מניח שאתה רוכש מאדם פרטי ולא ציינת באיזה רכב או מנוע מדובר.
אז אין לך באמת דרך לדעת כלום עד שהוא לא מורכב ברכב.
מה שאתה יכול לבדוק בתור התחלה:
מבט על המנוע לראות שמושלם ולא שבור(ראיתי כבר כאלה עם אגן שמן סדוק וכו).
סוג הפילטרים, אם מורכבים על המנוע(איכותי או מזבלה יעיד על אופי הטיפולים בו).
לסובב את הקראנק(כל המנוע) לפחות סיבוב שלם ולבדוק שלא ניתפס.
אם יש לך אפשרות לפרק תרמוסטט או משאבת מים ולראות את המעברים ומה מצבם.
מצב הטיימינג אם יש רצועה/מותחנים יעיד משהו גם.

ועכשיו שעת סיפור:
פעם איזה מוסך קנה מנוע של איזה רכב שנחשב קשה להשגת מנוע, לא היה באמת לקוח קיים, המנוע ניקנה בשביל מלאי על המדף ובמחיר בדיחה(משהו כמו 4000 שח) לעומת המחיר האמיתי.
כשהגיע זמנו של המנוע להיכנס לאיזה רכב(כמה חודשים ספורים אחרי) מתברר שהוא בכלל "תפוס" והבעיה חמורה.
הנ"ל פנה למוכר המנועים וזה בתגובה אמר ש-
א.עבר הזמן האחריות.
ב.קנית אותו במחיר בדיחה,אז כל מה שיש על המנוע מסביב גם שווה כסף לא?

תחשוב.