Printable View
ערב טוב לכולם.
האם אפשרי (וסביר מבחינה בטיחותית) לחבר בין שני רכבים עם כבל כננת (כזה שנועד למשקל מתאים כמובן) על מנת למשוך רכב? אני שואל, כי אפשרות כזאת תאפשר גם שימוש בגלגלת בשביל מכפיל כוח.
אני בטוח שיש סיבה טובה שלא עושים את זה, ובכל זאת הייתי שמח למצוא הסבר. מדוע מושכים עם רצועה ולא עם כבל?
כי לכבל יש אפקט הרסני כשהוא נקרע.
יש חבלים סינטטיים המשמשים למטרה שציינת.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אתה מתכוון לחבלים קינטיים? או לחבל כננת סינתטי?
אם הכוונה היא לחבל קינטי, בטוח שמותר להעביר אותו בגלגלת? הוא נועד להיות במתיחה תוך כדי קיפול כזה?
ובעצם, למה שיהיה הבדל ביחס למשיכה עם כננת (בהנחה שעושים הכל בעדינות ובלי מכות)? גם שם הכבל עלול להיקרע.
אין שום בעיה לגרור עם כבל כננת.
או עם כבל בכלל.
הסיבה שזה לא נוח לעומת רצועה. כבד יותר, קורע את הידיים, ובנוסף אם נקרע גיד או שניים לא רואים את זה לעומת רצועה שם תראה מייד כל כשל.
תמיד המלצתי להחזיק כבל כננת מגולגל וארוז בג'יפ. לא תופס מקום לא אוכל ולא שותה, וכשצריך משיכה ממרחק 30 מטר יש עם מה.
אצלי מזמן יש קבוע כבל כננת סינטטי במקום הכבל המתכתי, מחכה ליום שבו אני אתקע ואזדקק לחילוץ רחוק מהרכב המחלץ.
אסף.
כשהוא מנותק מהכננת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לגרור עם כבל הכננת, כשהוא מחובר אליה יכול לפגוע בכננת.
אני מבין מפתיחת הדיון שעל זה מדובר, כמובן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אסף.
אני אולי מבולבל... איזה הכפלת כוח תהיה במצב הזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tom.e
למשל... אתה תקוע, יש עיגון טוב אבל הגישה היא מכיוון אחר. קח כבל, קח גלגלת לצורך שינוי כיוון ואתה יכול למשוך מהמקום שאליו יש גישה והחילוץ יהיה מכיוון הנכון.
אסף.
מחבר גלגלת לרכב המחולץ. שני רכבים מחלצים עומדים אחד ליד השני. מחבר קצה אחד של הכבל לרכב אחד סטטי, קצה שני מעביר בגלגלת ומחבר לרכב שני שיהיה הרכב המושך. קיבלת מכפיל כוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
במקום רכב סטטי, אפשר גם לחבר לעץ או משהו כזה אם הוא במיקום רלוונטי.
אצלי יש ברכב, חוץ מכננת ורצועות, כבלים של 15 35 50 מטר, שמשמשים אותי מדי פעם כדי לחלץ בלי להיכנס לתא השטח הבעייתי, או כדי להיחלץ, כשהעוגן רחוק.
יש לי 30מ כבל מתכת שירד מהכננת לטובת כבל סינטטי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
רוצה להפוך אותו למאריך, אבל צד אחד פתוח (זה שהיה מחובר לכננת).
יודעים איפה אני יכול לסגור לולאה בקצה כבל?
תנסה לברר אצלם
http://www.agoran.co.il/
בחנויות לציוד הרמה ,
למשל בחיפה - אוטו פרל ציוד הרמה.
עדיין ברירת המחדל לחילוץ בגרירה צריכה להיות רצועה שיש בה גמישות גדולה יותר מאשר כבל פלדה. חילוץ בגרירה לעומת כינון תמיד יהיו בו הלמים, לפעמים יותר לפעמים פחות. זה יכול להיות קריטי יותר לנקודות עיגון על הרכב או אביזרים/שאקלים מאשר לכבל עצמו.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
זה הדיון שהכי קרוב שמצאתי ...
האם זה טוב ?
https://www.ebay.com/itm/50ft-8mm-1-...UAAOSw3BFckGai
המטרה המוצהרת היא שיהיה באוטו למקרה שיהיה חסר מטר אחרי שחיברנו כבר 7 רצועות אחת לשניה .. גרירה / חילוץ / משיכה - לא לכננת.. אין לי כזאת.
( אל תשאלו למה הגעתי למסקנה שאני חייב את זה )
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
שים לב: Breaking Strength: 5000-5700lbs，2.5T
האוטו שלי 1.4 טון
המוצר עצמו ... נראה סביר ?
אולי אני אחפש אחד של 3 טון
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני קניתי כזה לפני שנה: https://www.ebay.com/itm/3-8inch-100...item419cce781c
רק בלי הוו ברזל הזה בקצה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אתה צריך אחד מסיבי יותר.. הכוח המקסימלי המותר לא קשור ישירות למסת הרכב. כלל האצבע אומר פי 2.5 ממסת הרכב לפחות..