האם לחץ של 4 באר במשאבת דלק של TD-5 הוא לחץ נורמאלי?
מוסך אחד טוען שמעל 2.5 זה תקין ואילו השני טוען שצריך בסביבות ה-20 באר.
מה הם גבולות הנורמאלי?
Printable View
האם לחץ של 4 באר במשאבת דלק של TD-5 הוא לחץ נורמאלי?
מוסך אחד טוען שמעל 2.5 זה תקין ואילו השני טוען שצריך בסביבות ה-20 באר.
מה הם גבולות הנורמאלי?
20 באר נשמע מטורף!
4 באר נשמע סביר למשאבת הזנה...
תסתכל בספר (יש קישור בראש הפורום).
אסף.
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
האמת שכבר חיפשתי, אבל לא ממש המצאתי את מבוקשי שם.
הקישור היחיד שנותן מידע טכני הוא זה:
http://www.indigoprime.com/landrover/index.htm
אבל לא גם בו לא מצאתי, אני מפספס פה משהו?
איפה הספר ל-TD-5?
המשאבה עובדת בשתי דרגות, דרגה נמוכה מהמשאבה לפילטר וחזרה למשאבה, דרגה שניה
מהשאבה לראש מנוע דרך הקונקטור.
לחץ נמוך 30 ליטר דקה או 6.6 גלון דקה או 0.5 בר או 7.25 ליברה לאינץ בריבוע
לחץ גבוה 180 ליטר דקה או 39.6 גלון לדקה או 4 בר או 58 ליברה לאינץ ברעבוע
בכוונה כתבתי לך את כל המידות שתחליט לפי מה אתה מודד.
נועם
יש לך מושג נועם מהם הלחץ דלק והספיקה ביציאה מן המיכל דלק? מהמשאבה הטבולה?
גלי, אני לא מתמצא בל"ר אבל אני חושב שנועם כבר ענה על זה:
ציטוט:
דרגה נמוכה מהמשאבה לפילטר וחזרה למשאבה
ציטוט:
לחץ נמוך 30 ליטר דקה או 6.6 גלון דקה או 0.5 בר או 7.25 ליברה לאינץ בריבוע
זהו שגם אני לא סגור על זה, יש עוד משאבת עזר באמצע.
אני נעוניין לדעת מהם הערכים לפני משאבת העזר.
אין שום משאבת עזר באמצע, המשאבה הטבולה מבצעת את שני השלבים ומשם ישר לראש מנוע.
TDI300, אין משאבת עזר עם מנוף ידני בתא המנוע?
ושוב תודה נועם, איך שהוא אתה תמיד מציל אותי :wink:ציטוט:
נכתב במקור על ידי נועם צרפתי
ברק.