Printable View
שלום רב,
בינואר השנה רכשנו כרכב שני פורסטר, רצה הגורל ואשתי התקבלה לתפקיד חדש כולל רכב צמוד.
הפורסטר תעמוד למכירה ובמקום זה תהיות רבות במחשבותיי.
מתעניין לרכוש כרכב שלישי שיעמוד מרבית הזמן איזו מפלצונת קטנה= מנוע בנזין, עתיר נפח, קל לאחזקה ותפעול עצמאי, אמין, פוטנציאל שיפורים חוקי עד סכום של כ30 אלף שח.
היחידות שנכנסות בתקציב ששמתי עליהן עין הן הטויוטה פורראנר והגרנד צ'ירוקי שנתונים 94-96 עם מתיחה קלה.
לחוות דעתכם והמלצותיכם אודה.
כל טוב,
עידן.
מנהלים, מבקש להעביר לפורום ייעוץ בקנייה (לא שמתי לב:eek:)
תודה.
אני לא חושב שמישהו יוכל למצוא לך ולו סיבה אחת לטובת הפור ראנר.
ה ZJ מסוקר פה הרבה פשוט לחפש ולקרוא.
גילוי נאות - אני בעליו של ZJ
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
אם הבחירה רק בין שניהם, ללא ספק (לדעתי כמובן) גראנד צירוקי.
יותר עביר, יותר נפוץ , יותר פשוט לטיפול עצמי.
אמת?תמיד חשבתי שהגיפ נחשב קשוח יותר הן במחיר הן בטיפולים והם בעלות האחזקה
Sent from my iPhone using Tapatalk
Forrunner יותר יפה
Sent from my iPhone using Tapatalk
בוקר אור,
תודה על ההתייחסות, לגבי הגיפ, אריץ חיפוש.
לגביי הפוראנר, לא מכיר פשוט נראה לי כמו היילקס משודרג ומפנק, והיילקס ידוע כרכב קשוח עם פוטנציאל...
ולא הבחירה היא לא רק בין שניהם, אשמח לשמוע אופציות נוספות.
תודה.
פוראנר 96 לא דומה בכלום להיילקס ישן.
ה jeep עדיף בהרבה.
רק נראה כמו הילקס.
המחיר של הפוראנר זול מאוד לעומת ההילקס ויש לזה סיבות מוצקות.
לרוב הוא נמכר עם עוד גוויה לחלקים.
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
לדעתי גם טרופר בנזין נכנס בתקציב.
או אפילו סופה ישנה. אמינות לא הייתי מח9ש בתקציב הזה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
איזה כיף שאפשר להציע זללני דלק לשם שינוי ☺
הטרופר והגראנד-צ׳רוקי שניהם רכבים מצויינים, אבל חוויית הנהיגה והנסיעה בהם שונה מאוד אחד מהשני. יש שיעדיפו אחד ואחרים את האחר. אני לא חושב שיש שיקול אמינות גורף בעד או נגד אחד מהם מול השני, אז קח סיבוב על כל אחד מהם ותראה למי אתה מתחבר יותר.
אזהרה: במערכת המיזוג של הגראנד מותקנת קפסולה שמפזרת חומר ממכר, שלא נגמר גם אחרי 20 שנה ויותר שהרכב על הכביש ☺
מבחינת יכולות שטח, הגראנד הוא בעל 2 סרנים חיים ואפשר לשפר אותו כמעט עד אין קץ, במחיר הנכון כמובן, אך הוא בנוי כמרכס אחוד.
הטרופר גדול יותר מבחינת נפח האחסון והוא בעל שלדת סולם נפרדה מה שעושה אותו חסין יותר מבנית לנהיגה אגרסיבית
בהצלחה ☺
לגראנד בשנים האלו יש 2 מנועים:
V8 5.2 ממכר שמרגיש בריא מאוד וכיף
ויש את ה i6 4.0 הותיק והמוכר מהסופות.
הוא מרגיש מעט חלש יותר (עדיין, לא תרגיש שאתה לא עומד בקצב התנועה :) ) היתרון שלו שהוא פשוט יותר, מוכר ונפוץ (המנוע). צריכת הדלק זהה פחות או יותר.
ד"א, אם אתה מטפל לבד ומחפש אתגרים :) , גם דיסקו דור 1 נכנס בתקציב עם הרבה עודף.
אבל הוא חיה אחרת...
שמח לתת את התענוג ;).ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אז מהפוראנר ירדתי.
די נעול על התוצרת האמריקאית, מהבנה התחלתית מנוע ה-4 ליטר אמין יותר? מבין שהוא נפוץ וקל יותר לתחזוקה.
כמו כן מזכיר שהרכב מיועד כרכב שלישי, אז אין בעיה שיעמוד עד שיגיע חלק כזה או אחר.
תודה לכם עד כה.
מנוע ה- 4 ליטר זה אותו מנוע בדיוק כמו בסופה (וגם בצ'רוקי XJ), נחשב לאמין במיוחד, ולא צפוייה בעיית חלקים ...
אבל גם המנוע הגדול יותר הוא לא בעייתי באגף האמינות, מציע לך לעשות סיבוב על כזה לפני שאתה שולל :)
כבעליו הגאה של zj ממליץ עליו בחום, אבל צריך ללמוד אותו להכיר את אופי הנסיעה בטח ברכב משופר.
כך בחשבון שאילו רכבים בני עשרים שעבדו קשה, נסה למצוא אחד שכבר עבר מקצה שיפורים למרות שהתקציב קצת נמוך.
קרא את החומר הרב שמצוי באתר (בעיית ההתחממות אגדה אורבנית,עובד בטמפ גבוהה,למי שנוהג במשפנית פיסכולוגית קשה לראות שעון חום בטמפ כזו)
גם אצלי הוא רכב שמשמש רק לפאן.אבל צריך להוציא אותו לפיפי מדי פעם בכדי שלא תגלה תקלות במהלך טיול .
בהצלחה.
אין שום בעיה עם איזה מנוע שתבחר.
שניהם אמינים ונפוצים במיוחד ואין בעיה להשיג להם חלקים...
אני בכלל הייתי נמנע מהסינון הזה.
הדבר הכי חשוב זה למצוא רכב במצב טוב שרואים שטופל נכון.
לפני כמה שנים עזרתי לחבר לקנות.
אתה מיד רואה את ההבדלים בין נבלה מוזנחת לרכב אהוב ומטופל.
כשתתמקד במועמדים אוכל לכוון אותך על מה להסתכל
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
בשנתונים האלו ובתקציב הזה מה שהכי חשוב זו רמת התחזוקה של הרכב.
כל אחד מהבנזינים הגדולים יעשה את העבודה, טרופר, גרנד צ'ירוקי, פאג'רו בנזין, דיסקו 1 בנזין. תמצא את האקזמפלר הכי שמור והכי מטופל ביניהם שנכנס בתקציב ואל תנעל על דגם מסוים.
תודה לכולם,
האם שווה להגדיל את התקציב ולחפש סופה?
מה המחירים בפועל שנסגרים בעסקאות על סופה קצרה שנתונים 94-96?
יש ילדים?
נוסעים ליותר מיום-יומיים?
למה קצרה למה???????
אין מקום לציוד, 2 מקומות בלבד מאחור, למההההה?
אבל,
הנסיעה בסופה אחרת לגמרי!
סופה רק פתוחה (אפשר לעשות קסמים עם הברזנט), המזגן פחות יעיל (אם בכלל יש מזגן), אוכלים הרבה אבק, אבל בסוף-בסוף - הכי כיף פתוח (ובטיולים אתה תמיד מוביל).
סופה רק ארוכה, כבר אמרתי?
על הכביש היא רועשת, לא נוחה, זוללת בנזין, הראות החוצה מוגבלת, לאחור לא רואים כלום, קשה לכוון מראות ויש עוד 100 חסרונות.
אבל אין כמו סופה (ארוכה ופתוחה).
אני מתגעגע.... (מכרתי 94 כמעט סטנדרטית לפני כחצי שנה. לשאלתך - ב50K)
קראתי את שרשור ההתלבטות שלך למכירה, בסוף מכרת? :(ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
2 ילדים, מנוע זולל בנזין הכי טוב, אבק זה לנשמה😆