שיפור מנוע סעפת יניקה צירוקי או הגדלת בית מצערת?

שלום לכל חבריי הפורום !חדש כאן

התחלתי תהליך לשיפור המנוע.
כן אני יודע שזה הדבר האחרון שסופה צריכה, אבל פשוט באלי.
עכשיו לעניין. התהליך הוא שיפור כניסה של אוויר ואז שיפור יצאת הגזים.

אז חקרתי קצת והבנתי שסופה עד 99 השיפור הכי טוב לאוויר הוא סעפת יניקה של צירוקי, התחלתי לחפש ומצאתי מחירים דיי מוגזמים פלוס צריך לעשות התאמה למשאבת הגה..
ואז הבנתי שאם אני מגביה ומגדיל את בית המצערת אני נותן אותו אפקט? זה נכון?
ועם כן חשבתי ללכת לחרטים אבל אני לא יודע מה בדיוק להגיד להם מה עושים עם הפרפר כמה להגדיל וכמה גובה ספייסר צריך?
תודה כל מידע יעזור.

ממש לא אותו אפקט
סעפת מעוגלת (מודל גבוה/ צ'רוקי) מחזיקה בתוכה כמעט פי 2 נפח אויר מהסעפת סופה המקורית והפינות המעוגלות שלה לא מתנגדות לזרימה לעומת סעפת סופה
הגבהת בית מצערת זה בעיקר שיפור פסיכולוגי