Printable View
מקרר מסוג שארפ אמנם מקפיא בתא ההקפאה אך לא את כל המוצרים והטמפרטורה בערך 0 מעלות, בתא הקירור 10-12 מעלות.
פירקתי את הדופן האחורית במקפיא וליד המאוורר ראיתי גוש קרח על חלק מהצנרת (החלק שמופיע בתמונה ליד במעבה)
לדעתי חסר גז אך אשמח לשמוע ממי שמבין בקירור.
אם יש טכנאי באיזור בת-ים בתשלום כמובן.
https://profile.fcdn.co.il/images2/0...ca46d59af4.jpg
https://profile.fcdn.co.il/images2/0...ca4b787577.jpg
ידע של חובב שתיקן כמה מקררים.
קרח בתא ההקפאה מצטבר בכל המקררים.
יש טיימר שתפקידו אחת לכמה זמן לבצע הפשרה של הקרח וניקוזו מתחתית תא ההקפאה אל צלחת שיושבת על המדחס ומהחום שיש שם המים המופשרים מתאדים.
לרוב, כתוצאה מלכלוך שמצטבר בתא ההקפאה ובותם את צינור הניקוז הקרח המופשר לא מצליח להתנקז מתא ההקפאה.
לפעמים המים המופשרים קופאים בסיום תהליך ההפשרה שלא הצליח ואפילו תופסים או מפריעים למאוורר הפנימי להזרים את האוויר הקר לכל חלקי המקרר ואז הטמפרטורה לא מספיק קרה במקרר עצמו.
איך מתקנים-
אם יש לך זמן הפשר את המקרר.
אם לא טז השתמש במים חמים להפשיר את הקרח במקפיא ובצינור הניקוז.
השתמש בחוטר לא אלים עד שצינור הניקוז יהיה נקי.
לאחר מכן בדוק שהמקרר מקרר והמאוורר מסתובב.
בחלק מהמקררים צריך ללחוץ על מפסק דלת במקפיא אחרת המקרר עוצר בזמן שהדלת פתוחה .
בהצלחה
אגב, הסימן למחסור בגז הוא קרח על הצינור שקרוב למדחס.
נראה לי שזה חור הניקוז אצלך אבל אולי התמונה מטעה.
חפש אותו בנקודה הכי נמוכה של תא ההקפאה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...610af8e225.jpg
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
תודה בועז,
הקרח הצטבר על החלק העבה שבצנרת, לאחר שגיליתי את הקרח הפשרתי את המקרר והמים התנקזו בלי בעייה, המקרר עדיין לא מגיע לטמפרטורות הנכונות בתאים.
קרה לי מקרה דומה רק בלי הגוש קרח...
היה חסר גז והיתה בריחה ממש קטנה(כמה חודשים לפני הוזמן טכנאי ש"בדק" ומילא גז קיבל תשלום והלך), הפעם השניה(כבר הבנתי מה קרה) הזמנתי מישהו אחר אחרי שתיארתי לו את התקלה בטלפון, בא עם "סניפר" מצא את הדליפה, תיקן אותה ומילא גז בחזרה.
תוודא שמי שמגיע שיש לו סניפר, כי אם חסר גז אז יש דליפה, חבל(על הכסף שלך) שימלא ועוד פעם יפסיק לעבוד.
תודה נדב
מאיר,
תסתכל בזמן עבודת המדחס על צינורות הגז בצד הקרוב למדחס.
אם יש שיכוות קרח דקה על אחד הצינורות זה סימן מובהק למחסור בגז.
אחר כך הסתכל על מדבקת הנתונים שעל המקרר.
איזה גז מפעיל אותו?
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
[QUOTE=boaz avrahami;796549]מאיר,
תסתכל בזמן עבודת המדחס על צינורות הגז בצד הקרוב למדחס.
אם יש שיכוות קרח דקה על אחד הצינורות זה סימן מובהק למחסור בגז.
אחר כך הסתכל על מדבקת הנתונים שעל המקרר.
איזה גז מפעיל אותו?
על הצינורות ליד המדחס אין קרח והם חמים כולם
צינורות חמים ברוב הפעמים זה לא תקין וגורם לחשש שחסר גז.
בנוסף גוש של קרח גדול מידי עלול להעיד על מקום הפריצה (הגז מתאייד שם ומצניח את הטמפ' ולכן בניית הקרח).
חיבור שעונים יחד עם גיל המקרר יכול לתת אינקציה מסויימת לגודל הבריחה.
אם קטנה ומתפרסת על שנים רבות, ונזילה מהותית לא נמצאת בצנרת, אפשר לקחת ריזיקה של מילוי גז והחזקת אצבעות.
אם גדולה יש לטפל בה ולא סתם למלא גז שלא יחזיק יותר מימים/שבועות.
בועז מה שאתה אומר על קרח נכון לחלק גדול מהמקררים הביתיים אבל לידע כללי קרח בצינור המדחס הוא טבעי למקררים ובעיקר למקפיאים מסויימים.
שבוע שעבר הוספתי גז למקרר שלפי הנתונים שלו, ובכדי להגיע לטמפ' איוד גז של 20-, יהיה קצת קרח בצינור היניקה לפני המדחס (לא מגיע אליו).
לא מסתדר לי ששני הצינורות חמים ושיש ולא מעט תפוקת קור.
היציאה מהמדחס צריכה להיות חמה כתוצאה מהדחיסה וזה בסדר.
החזרה מתא ההקפאה אחרי שהנוזל הפך לגז צריכה להיות קרה אפילו מעט.
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר אלוני
לא מומחה קירור אבל...
הייתה לי בעיה דומה לפני כשנה. הפריזר מקפיא ואילו תא הקירור חם. הסתבר שהבעיה הייתה באחד התרמוסטטים. אחד מהם היה נפוח וזה היה הסימן לאי תקינותו.