התייעצות... פג'ארו ארוך 2008, כשעוזבים את דוושת הגז ונותנים שוב, מרגישים דפיקה די משמעותית. לא יודע אם זה מגיע מהציר, או מאיזושהי תושבת. מוסכניק אחד אמר שזה בוקסות של הביצה האחורית, אחד אחר אמר שזה בוקסות משני צידי הגלגל. מה התופעה הנפוצה?
Printable View
התייעצות... פג'ארו ארוך 2008, כשעוזבים את דוושת הגז ונותנים שוב, מרגישים דפיקה די משמעותית. לא יודע אם זה מגיע מהציר, או מאיזושהי תושבת. מוסכניק אחד אמר שזה בוקסות של הביצה האחורית, אחד אחר אמר שזה בוקסות משני צידי הגלגל. מה התופעה הנפוצה?
בד"כ זה קורה מחופש בבוקסות של הבקאקס (כמו שאמר לך המכונאי הראשון) אבל יש
מצב שיש לך גם חופש בתפוחים של במוט מייצב האחורי
בהצלחה
איתי
התחושה שלי היא שזה באמת מהבקאקס. הוא אמר שבוקסות זה ענין מאוד יקר. יכול להיות שעדיף להחליף את כל הבקאקס בחלק מפירוק. מה דעתך?
גל הינע בלוי ואפילו סתם לא מגורז (אבל במידה פחותה), יכול לגרום לתופעה כזו.
בשנתונים המוקדמים מ 2001 ההחלפה של הבוקסות לא ממש יקרה, ידוע שהעבודה קצת קשה, לא יודע אם זה ממש שונה ב 2008, שווה לבדוק קודם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ep2
לא נישמע לי הגיוני שלהחליף את כל המכלול יהיה יותר זול, יש מצב שיעלה אותו מחיר אבל שוב אתה מקבל חלק מפירוק שאתה לא יודע מה מצבו וכמה זמן יחזיק.
אני לא ממש מכיר את המערכת כי היא שונה מה-Q אבל לא נראה לי שיש שם מה לגרז...
קובץ מצורף 120025
אכן אין מה, זה מכלול סגור, בנוי כ cv joint, הוא לא "זז" פרט לתנועה מעגלית ולכן הבלאי שלו נמוך מאוד, כמעט כמו בכל מתלה מסוג ifs.
קובץ מצורף 120026
דווקא בקדמי יש צלב - אחד. עם פיטמה.
כדאי לבדוק מה יש בדיוק ברכב, גם בטרופר יש הבדלים בגל הינע קידמי כאשר בספר מצויין צלב בצד אחד ובפועל אין, ולהיפך, יש הבדלים בין דיזל לבנזין וכו'.
בכל מקרה גם לצלב אין שם הרבה שחיקה כי אין לו תנועה חדה.
יש הרבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
אם האטימה נפגעה ונכנס חול, זה נשחק מתרופף והדרך לדפיקות קצרה.
לא יודע אם זו הבעיה ברכב הספציפי, אבל זו בהחלט אופציה לבדיקה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ep2
לא הייתי רץ להחליף את הבקאקס כדאי לברר אולי בכתום על בוקסות תחליפיות או להזמין מחו"ל.
ממליץ ללכת למקום שמבין ברכב שלך ויוכל לתת לך פיתרון (לא דרך המקלדת)
בהצלחה.
איתי