בוקסות בולם - ניסאן פאתפיינדר 2006

שלום,

לאחרונה הנסיעה ברכב מלווה בחריקות משמעותיות, בייחוד במעבר על במפרים.

נראה ששתי הגומיות בבוקסות הבולמים נגמרו. מצורפות תמונות של אחד הצדדים, השני זהה.

1. האם זהו מקור החריקות?
2. האם ניתן להחליף רק את הבושינג, או שנדרש להחליף בולם שלם (לטענת מוסכניק איתו התייעצתי בסוגיה) ?
3. במידה וניתן להחליף גומיה בלבד, האם אוכל לבקש את עזרת הפורום באיתור בושינג מתאים מהאינטרנט ?

תודה מראש !
דותןhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ad52e572b9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c669312540.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בדרך כלל אפשר להחליף בושינג כזה. אפשר לפנות ליבואן אם ידוע מיהו (לא כתבת איזה בולם זה). אם לא מוצאים פתרון אצל היבואן, צריך לפרק את הבולם, למדוד את כל המידות (קוטר בורג, קוטר בושינג, רוחב, מידות של שרוול פנימי וכו') ולנסות לאתר תחליף.

אם זה בולם מקורי, אולי זה מתאים:
https://www.ebay.com/itm/Fits-NISSAN...itleDesc=0%7C0

לדעתי בד"כ קול חריקות אלה בוקסות משולשים, בדקת אותם?
בוקסות בולמים ישמיעו קול נקישה/דפיקה.

כשבושיג בולם מסיים את חייו באופן טבעי, בד"כ גם הבולם כבר עייף.
כדי לפרק את הבולם הקדמי לבדיקה חייבים מכווץ קפיצים.
ככלל אצבע, אם הבולם עבר יותר מ 80 אלף קמ, תחליף את הבולם ואל תתעסק עם הבושינג.

בברכה, טושי

אפשר בהחלט להחליף רק את הבושינג ואני מדבר מניסיון עם פאת'פיינדר.
לפי התמונה זה נראה שהבולם הוא הבולם המקורי וכפי שנאמר בהחלט כדאי להחליף בולמים ואם עדיין לא עשית כדאי לשקול להתקין ערכת הגבהה שלמה (בולמים וקפיצים). כמובן שזו תהיה הוצאה גדולה יותר.