Printable View
שלום לכולם,
קניתי רכב מסוג שברולט טרייל בלייזר. יחד עם הרכב קיבלתי וו גרירה נשלף, משולב (עם אונקל). ברישיון כתוב "מותקן וו גרירה משולב + אונקל". כלומר, אין הגדרה ברישיון שהוו למעשה נשלף . האם אני חייב לנסוע עם הוו או יכול לפרק אותו ולהשאיר בבית?
תודה.
אנטון.
במקרה אני התקנתי וו גרירה נשלף לפני שבוע.
ברשיון כתוב במפורש וו גרירה נשלף תפוח (או משולב בהתאם למה שמותקן)
מה שאומר שאם שוטר או טסטר ידקדקו על קוצו של יוד, הם ירצו לראות את הוו עצמו מותקן על הרכב.
אגב עצם העובדה שהוא נשלף, וברשיון לא כתוב שהוא נשלף עלולה לגרום בעיות.
אתה יכול לשנות את ההגדרה של הוו הנשלף ברשיון, אבל לשם כך תצתרך ללכת למכון בדיקה שיאשר זאת.
לי זה עלה 300 שח..
ואם אני לא אפרק אותו מהרכב? לפי רישיון, הוו לא נשלף. ז"א, הוו חייב להיות מורכב על הרכב.
אני חושב שאתה צודק, אלא אם כן משהו ממש יתעלק עליך.
אם הוא מחובר לא יכולים לבוא בטענות.
הבעיה היחידה שכאשר הוו מחובר לרכב, הוא די בולט. חשבתי שמישהו יכול לא לשים לב ולהיפגע ממנו בחניה. מצד שני, בכביש אני רואה שאנשים שומרים מרחק ממני :)
פתרון אחר אולי זה לשים אותו בבגאז' ולנסוע ככה. זה קצת לא נוח, הוו הזה גדול וכבד מאוד.
פתרון עדכני תסרוק אותו ותדפיס בתלת מימד בצבע שחור אף אחד לא יבחין בהבדל :cool:
:cool:
נראה לי שאתה מסתבך עם עצמך.
יש לך שלושה אפשרויות:
1. לנסוע בלעדיו ולהתעלם מהבעיה. רוב הסיכויים שאכן אף אחד לא ישים לב.
2. לנסוע איתו ולקוות שלא יפריע לך או לאחרים בנסיעה, שוב רוב המקרים אכן לא יקרה כלום.
3. להכניס אותו לרשיון בתשלום של כ 300 שקלים + מעט בלבול מוח. יתן לך שקט נפשי.
עכשיו יש לך את כל המידע, ותחליט אתה במה אתה בוחר.
אני אישית היתי בוחר את האפשרות השלישית, אני אוהב שהכול מסודר וברשיונות, עד כמה שאפשר.
מכיר אישית אחרים שלא היו חושבים פעמים ונוסעים בלי הוו (ויש כאלו לא מעטים).
תחליט אתה כמה שווה השקט הנפשי שלך..
הרסיבר (החלק הקבוע ברכב) הוא מקורי של הרכב או משהו שהורכב בארץ כתוספת ?
תודה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
- - - Updated - - -
מקוריציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
מקורי - אז לא נראה לי שמישהו יתעסק עם זה.
סע איך שנוח לך ...
תודה!
המידע הבא קצת עתיק, אז אשמח לשמוע שהוא כבר לא רלוונטי:
לפני 10 שנים התקנתי וו גרירה נשלף שנבנה על ידי בטרופר שלי,
כחלק מהתהליך האישור במכון הטכניון, הבוחן אמר לי שאין מנגנון רישוי בישראל עבור וו גרירה נשלף. ושמבחינתו אין קריטריון לבחון את אופי החיבור "הנשלף".
לאחר דיון קצר הוא השתכנע וציין זאת בדוח שלו.
לאחר מכן, בעמדה מספר אחת, היה דיון נוסף, הבוחן וגם הפקידה לא ידעו איך לציין זאת בדוח, וזה נרשם כהערה בטקסט חופשי למרות שהם טענו שאף שוטר לא יקבל את זה.
אף פעם זה לא עמד לבדיקה במעמד שוטר.
ומכיוון אחר:
חבר שהגיע מגרמניה שבוע שעבר, שאל אותי למה ברכב הגרמני והחדש שלי (פולקסווגן טיגואן) הוו גרירה אינו נשלף.
מסתבר שבגרמניה וו גרירה נשלף הוא חובה וחובה לפרק אותו כשהוא לא בשימוש ואפשר לקבל על זה דו"ח.
ובמקרה תאונה אם הוו מותקן על הרכב ללא צורך, יש מצב שעלות תיקון הנזק של הרכב הפוגע מאחור יהיה על הרכב הקדמי (זה עם הוו שלא פורק)
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
אני אעדכן קצת את המידע שלך.
אין צורך כבר לעבור דרך עמדה מספר 1 בשביל לאשר את הוו (נשלף או לא)
יש מספר מכונים בארץ (יש רשימה תגוגל את זה ותמצא בקלות) שיכולים לאשר את הוו.
עם האישור הזה אתה הולך למשרד הרישוי (לפקידות לא לעמדה 1) והן מכניסות את הוו לרשיון.
אפילו לא עולה אגרה..
ממה שראיתי למכון יש רשימה של רכבים אותם הוא יכול לאשר (רשימה ארוכה מאוד)
כדאי לבדוק עם המכון לפני ההתקנה אם הוא יכול לאשר את סוג הרכב הספספי שלך.
הוא עושה מספר בדיקות ונותן את האישור.
אשר לוו גרירה נשלף, היום יש דבר כזה והוא מצוין מפורשות ברשיון וו גרירה תפוח מסוג נשלף.
אם צריך לנסוע עם וו גרירה נשלף במידה והוא לא בשימוש לא אמרו לי ולא שאלתי.. שאלת קיטבג.
היות והוא נשלף כל המטרה היא לא להתקין אותו כאשר הוא לא בשימוש, אחרת היה וו גרירה רגיל.
וו גרירה נשלף מורכב רק בעת גרירה.
בעיקרון הרעיון הזה לנשלף קיים בעבור רכבים שהוו מסתיר את הלוחית רישוי.
כשגוררים אין עם זה בעיה וכשלא גוררים הוא מפריע.
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
שים את הוו עצמו ברכב אם יקרה ותיתפס,
תגיד סליחה אדוני עכשיו פירקתי הנה הוא פה ותחזיר וכך חלילה
Sent from my iPhone using Tapatalk
ושים אותו מעוגן במקום שהוא לא יכול לעוף ולהרוג אותך או את ילדיך בזמן תאונה.
או במילים אחרות אל תשים אותו באוטו, זה חתיכת משקולת קטלנית ואם אין סיבה טובה להתנייד איתו תשאיר אותו בבית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אצלי, מאחר ואני משתמש בו כל סופ"ש הוו מורכב קבוע ויורד רק בטיולים (זוית הנטישה איתו איומה).
כבר פעמיים התנגשו בי מאחורה ברמזורים והמפלץ הבולט הזה הציל לי את התחת, כלומר לדיסקו.
אז לנסוע איתו קבוע מחובר זו גם אופציה לא רעה.
תבדוק את השילדה שלך...
אצלי פעם ברכב עשו נזק מאוד גדול ובלתי נראה לעין מבחוץ
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
תודה, חוץ מנזק קל לבורג הידוק של הוו הכל תקין. אוטו ברזל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami