Printable View
הרכבתי בקר דיגטלי אמין אחרי הטרמוסטט לבדיקת חום מדוייקת בזמן אמת
למיטב ידיעתי לפי היצרן המנוע אמור לעבוד ב 90 מעלות קבוע
כשאני מאמץ אותו בעליות אני מגיע גם ל 103
השאלה היא איך אני יודע מה הטווח התקין של הטמפ',
לא רוצה לעשות נזק.
הוחלף לאחרונה רדיאטור וטרמוסטט
תקין
תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אפשר קצת יותר מפורט? עד כמה מותר לי לתת לו להגיע?
בנסיעה מישורית לא מאומצת בקיץ בין 85-95.
מזגן+מאמץ יכול גם לטפס ל 100-105
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אני מבין שאין שום נזק כשאני מגיע לטמפ' האלה והכל תקין
אחלה
תודה
זו אחת הסיבות שרענן המליץ בשרשור אחר על מד חום אנאלוגי.
כשיגיע ל-107 תחשוש שוב.
כשירד ל-83 זה יראה חשוד..
כשידלג כל הזמן בין 89 ל-92 תחשוב שזה מעיד על תקלה....
וכו'
נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
למה מפריע לי בכלל הקפיצות בטמפ' ההפך יש לי מעקב מדוייק על הפעולה של הטרמוסטט ובכלל על הטמפ'ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
מה שמעניין אותי מה הטמפ' המקסימלית שאני יכול להמשיך בנסיעה ולהרגיש רגוע
ומה הטמפ' שצריכה להדליק לי נורה אדומה