בעיית ברקסים ברכב מרצדס ויטו.
שלום,
יש לי רכב מרצדס ויטו 2016 , הרכב כבר לא באחריות יצרן.
אני סובל מבעיית ברקס מאוד מוזרה , האמברקס מאוד חלש ודוושת הברקס מאוד רכה .
הרכב בולם על הפנים.
על הרכב יש צלחות בלם ורפידות בלם חדשות קדימה אחורה [בנות 4 חודשים].
הצמיגים גם הם תקינים .
תיאור כל התקלה [באירוך]:
דוושת הברקס ברכה הינה רכה מאוד , נדרש הרבה פיפומים כדי שהיא תתקשה ותחזור לפעול כרגיל.
הבעיה היא שהפימפומים גם כן לא מחזיקים לאורך זמן , וכשאני אומר זמן אני מתכוון ל 2 דקות .
אחרי 2 דקות נסיעה המצב חוזר לקדמותו הברקס רך .
הלכתי למוסך אמרו לי שהכל תקין שזה אני שרוט , הלכתי לטסט גם אותו עברתי כמו גדול.
הלכתי למוסך אחר אמרו לי שהכל תקין שזה אני הוזה.
לפני כשלושה חודשים נסעתי עם חבר , אני בויטו והוא ברכבו טנדר איסוזו.
כביש 1 יורד מירושלים , רמזור לפני ואני דוהר ב 90 קמ"ש . בום אור אדום ברמזור הרכב שמלפני בולם.
אני אחריו אבל אין תגובה היא כמעט ולא משפיעה .
אני מסמן לחבר , הוא חותך מלפני אני נכנס לו בטמבון הברזל ובוו הגרירה ומעקם את מכסה המנוע שלי.
אנחנו עוצרים בצד , הנהג ברכב הפרטי ברמזור מתחיל לסוע מסתכל עלינו כמו על שני סתומים ולא מבין שהוא כמעט קיבל 3 טון טהורים בתוך הרכב.
הרכב נגרר למוסך , המוסך קובע שהכל תקין.
אני חוזר לכביש מניעה את הרכב , פתאום ההגה לא חוזר למקום [צריך לסובב את גלגל ההגה בחזרה]
נורית "רכב מחליק" נדלקת לי , ABS גם כן .
האוטו נוסע כמו שיכור , בום האוטו חוזר לסוע רגיל .
הנוריות כבו התקלה נעלמה.
אבל הברקס עדיין רך.
מפה לשם התקלההזאת חזרה מס' פעמים .
במיוחד לאחר חנייה ממושך של הרכב בשיפוע.
הברקסים עדיין רכים בדוושה , אבל בולמים .
זה לא אותו אוטו , זה לא האוטו שלי.
הוא מרגיש שונה , הוא נוסע שונה ואני לא בוטח בו.
כל מבחן בטיחות שאני עושה לו הכל תקין.
מישהו יכול להמליץ לי איך לטפל בבעיה?
תגובה: בעיית ברקסים ברכב מרצדס ויטו.
תתחיל מלהחליף מוסך.
זו תקלת בטיחות קריטית - אסור "לשחק" עם זה ובטח שלא להמשיך לנסוע בכביש ציבורים עם רכבים נוספים, הולכי רגל, רוכבי אופניים וכו'.
תגובה: בעיית ברקסים ברכב מרצדס ויטו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
erezgur
תתחיל מלהחליף מוסך.
זו תקלת בטיחות קריטית - אסור "לשחק" עם זה ובטח שלא להמשיך לנסוע בכביש ציבורים עם רכבים נוספים, הולכי רגל, רוכבי אופניים וכו'.
להחליף מוסך? ג'זס איך לא חשבתי על זה קודם.
החלפתי 4 + הרכב עבר טסט + הרכב עבר מכון .
הוא מושבת אל דאגה.
תגובה: בעיית ברקסים ברכב מרצדס ויטו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
LastHolyKing
להחליף מוסך? ג'זס איך לא חשבתי על זה קודם.
החלפתי 4 + הרכב עבר טסט + הרכב עבר מכון .
הוא מושבת אל דאגה.
תחליף עוד 4 עד שתמצא אחד נורמלי...אני לא מבין, באף אחד מהמוסכים לא הצליחו לשחזר את התקלה??? בוא נגיד נסיעת מבחן של חצי שעה, התקלה תופיע או לא?
הכי חשוב שהמוסך המטפל יחווה את התקלה כמוך, ואז הוא יוכל להתחיל לטפל בה.
לעניין עצמו, ברוב המקרים הסימפטום שאתה מתאר נגרם עקב משאבת ברקס מרכזית. תתחיל בזה ותמשיך משם.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
תגובה: בעיית ברקסים ברכב מרצדס ויטו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
tallevi
תחליף עוד 4 עד שתמצא אחד נורמלי...אני לא מבין, באף אחד מהמוסכים לא הצליחו לשחזר את התקלה??? בוא נגיד נסיעת מבחן של חצי שעה, התקלה תופיע או לא?
הכי חשוב שהמוסך המטפל יחווה את התקלה כמוך, ואז הוא יוכל להתחיל לטפל בה.
לעניין עצמו, ברוב המקרים הסימפטום שאתה מתאר נגרם עקב משאבת ברקס מרכזית. תתחיל בזה ותמשיך משם.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
הבעיה להלן "התקלה" לא צריכה "שחזור".
מספיק לעלות על כסא הנהג ולהשכיב את הברקס לרצפה.
לגבי הABS וההיגוי ? זה נדלק פעם בשבוע ולאחר חנייה של הרכב בשיפוע.
הצלחנו לשחזר את הבעיה במוסך היבואן פעם אחת ונדלקו הנוריות , חיברנו למחשב .
ולא תאמין מה המוסכניקים הבני דודים שאלו אותי.
אם אני יכול לתרגם להם מה כתוב.
היו כתובים קודים ואז תיאור קטן.
תקלה מס' A845 באזור X85 תרשים B88 [משהו כזה סתם חירבשתי אותיות ומספרים , אני כבר לא זוכר את הקודים האלה] .
מה שכן היה רשום : " מערכת בלימה ללא התנגדות , מערכת בלימה קרסה חל איסור למהשיך בנסיעה".
"בעיה במערכת בלימה כללית , בעיה במערכת בלימה צד נהג קדימה".
אבל לא מצאו כלום , וזה שהיא לא עובדת זה אנחנו יודעים.
ההסבר שלהם היה זה שהחיישנים שלי מלוכלכים כי אני נסעתי בדרכי אפר.
התקווה האחרונה שלי זה מוסך כלמוביל נוסף , יאמר לזכותם של כלמוביל שלא עלו על התקלה כמו במוסכים פרטיים.
שאני אגיע אליו אולי בעוד שבועים בגלל החגים.
תגובה: בעיית ברקסים ברכב מרצדס ויטו.
וואלה שתהיה בריא. לא מבין איך אתה ממשיך לנסוע ככה.
הייתי מעמיד את האוטו. במקרה הכי גרוע, שוכר אוטו לתקופה.
תגובה: בעיית ברקסים ברכב מרצדס ויטו.
אם לקשר בין התקלות, הכיוון שהייתי הולך אליו הוא מערכת ניהול ה-ESP\ABS.
ברכבים המודרניים קיימים חיישנים, שתפקידם לדווח על מצב גוף הרכב ביחס לדרך, למשל: Yaw Rate (זווית סיבסוב), כוח G, ועוד דומים מאותה משפחה. לפי דיווח החיישנים הללו (ופרמטרים נוספים) מחליט בקר ה-ESP מתי ואיך להפעיל את המערכת למניעת החלקה, על ידי מתן פיקודים למודול ABS, הגה חשמלי, בית המצערת ועוד. הופעת תקלה כאשר הרכב עומד בשיפוע מחזקת את החשד בכיוון הזה.
אם להיות פרקטי, מה שאני מציע לך הוא לגשת שוב לאותו מוסך שהצליח להוציא קוד, והפעם לרשום\לצלם את הפלט במדוייק ולהביא אותו לכאן.
גורמים אפשריים לתקלה יכולים להיות: אחד החיישנים האלה, הבקר, החיווט ביניהם, קונקטור, וכו' - זו הגזרה שלך בתור קריאת כיוון.
תביא את התקלה וננסה להמשיך יחד משם.
