כבר הבנתי שבישראל לא משפצים. יש אפשרות טכנית לשפץ את הראש? כלומר את הסולונויד שבראש ?
Printable View
כבר הבנתי שבישראל לא משפצים. יש אפשרות טכנית לשפץ את הראש? כלומר את הסולונויד שבראש ?
לא.
מציע לך לפנות למוסך צמרת מבינים גדולים בטרופרים
אולי יודעים מה שצצריך בוודאי להחליף אטמים במזרקים.
דבר עם אחד בשם סרגו
- - - Updated - - -
בהוד השרון
מציע לך לא להתקרב למוסך צמרת בשום פנים ואופן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי jeep
בטחתי בהם 3 פעמים יותר מדי, והיום לא אתן לם לתקן אפילו בימבה.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
אני ירחיב קצת את התגובה הקודמת שלי למעלה:
לא ניתן לשפץ מזרקים של טרופר 4jx1 , מי שאומר לך שהוא משפץ או שהוא לא יודע על מה מדבר או שהוא שקרן. ונגיד שמצאת אחד שמשפץ- איך בדיוק הוא יפעיל את המזרק מחוץ למנוע כדי למדוד כמה סולר מזריק ובאיזה קצב? אני לא הייתי מסכן את המנוע שלי עם אחד כזה.
במזרק דיזל "רגיל" אחרי שיפוץ מעלים אותו לטסט בנץ׳ ובודקים את זה.
כן ניתן להחליף אטמים חיצוניים בלבד וזה מה שעושים.
במקרה של מזרק שמשתין או שיש קצר בסולונאיד מחליפים מזרק, עלות של משומש בארץ בין 500 ל 1000 שח תלוי במספר סידרה, מחיר של חדש 2600, בחו"ל סביבות ה 1000 שח לחדש.
שומר נפשו ירחק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי jeep
גם אני עם אותה חוויה אבל מעדיף לא להכפיש כאן אלא רק לתת קונטרה לכל ההמלצות...לא הכל ורוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
איפה הייתם כשהיה לי טרופר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
לאור התגובות (גם שלי) הייתי לוקח את ההמלצות על סרג׳יו בזהירות.
אני כן חושב שיש לו המון ידע וניסיון עם הרכב הזה, רק נראה שיש בעיה עם המודל העיסקי שם...
Sent from my LG-H990 using Tapatalk
לא בא להכפיש אף אחד.
כתבתי מה שכתבתי ואני עומד מאחורי זה.
אולי סרג'יו מכיר כל בורג ברכב,
אותי, אישית, הוא רימה ולא הייתי ממליץ לאף אחד להכנס אליו.
מכיר ממקור ראשון עוד חבר אתר שהוא רימה אותו -> לא עם טרופר!
כנראה שזו צורת העבודה שם.
עברתי הרבה מאד מוסכים עם הטרופר שלי עד שמצאתי בעל מקצוע אחד נורמלי שהוא גם בן אדם הגון.
אני מסכים איתך במאה אחוז. החוויה שלי זהה לשלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי liontamer84
ניסיתי למחוק את התגובה הראשונה שלי ויצא בטעות שתי תגובות, זה כל הסיפור.
Sent from my LG-H990 using Tapatalk