הבדלי קוטר בציר כניסה גיר מקורי - ??
כידוע לבעלי הסופות, מיסב הילוך ישיר מקורי לסופה - קוטרו הפנימי הוא 19 מ"מ.
זה גם הקוטר של החלק החלק בציר הכניסה של הגיר, אותו חלק שמתיישב בתוך המיסב הנ"ל.
חבר הוריד מנוע לטובת החלפה, והגיע לשלב הרכבת המנוע החדש - וגילה שבעצם קוטר החלק החלק בגיר שלו הוא 15 מ"מ בלבד...
כל יתר המאפיינים זהים לחלוטין, גיר מקורי AX15.
האם מישהו נתקל בדבר כזה?
לינוביץ אין מיסב הילוך-ישיר בקוטר 15, האם מישהו מכיר פתרון אחר חוץ מחריטת תותב?
תודה
תגובה: הבדלי קוטר בציר כניסה גיר מקורי - ??
גיתאי לי באופן אישי ידוע שבסיקסים יש שני קטרים (19,15) ,
אז כנראה שגם בסופות..
גם של סיקס אין לו כי זה אותו קוטר ?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
תגובה: הבדלי קוטר בציר כניסה גיר מקורי - ??
תגובה: הבדלי קוטר בציר כניסה גיר מקורי - ??
אמור להיות לי מיסב בקוטר 15 מהעבר הרחוק ...
תתפלל שאמצא אותו [emoji6]
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
תגובה: הבדלי קוטר בציר כניסה גיר מקורי - ??
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
six-86
אמור להיות לי מיסב בקוטר 15 מהעבר הרחוק ...
תתפלל שאמצא אותו [emoji6]
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
אני כבר לא מוסמך להתפלל
תגובה: הבדלי קוטר בציר כניסה גיר מקורי - ??
לקנות תותב של סיקס מינוביץ', לחרוט את הקוטר החיצוני ל25.4 מ"מ.
סע לשלום.
תגובה: הבדלי קוטר בציר כניסה גיר מקורי - ??
למה לא לפתוח קטלוג של חברות מסבים ולחפש מיסב מתאים?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk