Printable View
דיסקברי 2004 - לפני כמה חודשיים הוחלף 4 צלחות + 4 רפידות .
כרגע ישנה בעיה כי דוושת הברקס נופלת למטה בעת לחיצה ראשונה על הברקס לאחר מכן המצב משתפר אך עדיין יש צורך בעת עצירה
לפמפם כדי שהדבשה לא תרד מטה .
רעיונות לבדיקה / טיפול
לא נראה כי יש נזילה של שמן ברקס
יש לחזור ולנקז אוויר ממערכת הבלימה.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אם הוחלפו רכיבים, החשד הראשון הוא ניקוז אוויר.
בנוסף, וחשוב.
יש צינורית ואקום ממשאבת הואקום (חלק מהאלטרנטור) למגבר בלם (מתחת למיכל נוזל בלם).
אם היא מקורית, אז סביר להניח שכבר יבשה ויש סדק ובריחת ואקום. כנראה מהחלק הגמיש שבחיבור לאלטרנטור, או מהכובע חיבור למגבר.
במקרה הזה יש תופעה כפי שתיארת, וגם, המשאבה עובדת קשה ומקצרת את חייה.
בדיקה אפשרית היא לדומם את הרכב ואחרי כחצי דקה/דקה ללנסות לשלוף את הפלאג שנכנס למגבר. אם אתה שומע שאוויר נכנס כשאתה משחק עם זה, זאת אינדיקציה טובה שהוואקום נשמר ולא זאת הבעיה. (כנראה).
מקרה יותר בעייתי זה חור בדיאפרגמה של המגבר בלם עצמו, אבל דיה לצרה בשעתה. תתחיל (כמו שאמרו) מניקוז אוויר, לפי הסדר (מהגלגל הרחוק ביותר לקרוב ביותר).
תודה רבה על המענה ,
לעניין הצינורית הנושא יבדק במהלך היום .
לעניין ניקוז אויר לא מכיר איך מבצעים זאת - אשמח להדרכה קצרה או קישור לסרטון
נשמע פעולה פשוטה למדי .
נ.ב - האם מומלץ להחליף שמן ברקס לעולם לא הוחלף ברכב שמן ברקס
נוה
להחליף נוזל בלמים-חובה
אם יש לחות במערכת-זאת הסיבה גם כן חוץ מאוויר.....
גם מאסטר צילינדר עשוי להיות בדרכ.....
תבדוק חופש במיסבי גלגלים קדמיים. אגב, אם מאחור זה גם צלחות, בדוק חופש גם שם.