אמנם מבוצע על TJ אבל לנו יש CJ והרעיון נחמד.
מפנה מקום בתא מנוע ללא שנורקל.
נכון, שהדיון בין פילטר דוד לפילטר "פתוח" עדיין תופס, אבל הביצוע פה שווה התייחסות
https://www.youtube.com/watch?v=Sb6JGxWi-Ac
Printable View
אמנם מבוצע על TJ אבל לנו יש CJ והרעיון נחמד.
מפנה מקום בתא מנוע ללא שנורקל.
נכון, שהדיון בין פילטר דוד לפילטר "פתוח" עדיין תופס, אבל הביצוע פה שווה התייחסות
https://www.youtube.com/watch?v=Sb6JGxWi-Ac
ביצוע יפה,
רק שהפילטר הפתוח שהם שמו (עם הגרב "פרה-פילטר" ) לא מומלץ לרכב שנוסע באבק (יעני במזרח התיכון).
עלה בדעתי פתאום. איך זה מוגן ממים וגשם?
פתרון דומה בסיקס שנכתב עליו פה בעבר הוא להכניס את הפילטר דוד אל תוך הבודי. יושב בין קיר האש לדש בורד.
לטעמי בסיקס תא המנוע מרווח מספיק ולכן פילטר דוד נכנס בלי בעיה וצינור יניקה שהולך קדימה אל המסכה מספק אויר קר מבחוץ.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
תמונה להמחשה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...403e613535.jpg
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
שאיבה מתוך תא הנוסעים זה מאד מרעיש.
לא רק רעש השאיבה, ממש שומעים את המנוע מהפתח.
זה בסדר בסיקס פתוח, לא מעשי ברכב סגור.
Slowly..
כשהפליטר בצורה הזו - קשה מאוד להגיע למכסה לצורך ריקון של הליכלוך שמצטבר בו (בפילטר דוד בתוך המכסה יש מיכל לאיסוף הליכלוך שהוא אוסף ע"י הסיחרור של האויר.)ציטוט:
נכתב במקור על ידי golyat
למה כבלי חשמל חשופים ולא מאוזקים? קופסת הסתעפות חשופה למים? הצבע השחור זה איזורלבנד או בידוד ?מתכווץ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי golyat
בגלל שהזמני נהיה קבוע..
אין ספק שיש צורך במקצה שיפורים בתא המנוע. יקרה בקרוב.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk