אהלן
מישהו מכיר את נושא הרישוי המדברי?
אם אני מתחבר עם אגודה מסויימת ומוציא רישיון מדברי - אני חייב בבדיקת קצין בטיחות חודשי או שהורידו את זה?
מה קורה אם אני לא מסתדר עם האגודה - לוקחים לי את הרישיון המדברי?
תודה
אלעד.
Printable View
אהלן
מישהו מכיר את נושא הרישוי המדברי?
אם אני מתחבר עם אגודה מסויימת ומוציא רישיון מדברי - אני חייב בבדיקת קצין בטיחות חודשי או שהורידו את זה?
מה קורה אם אני לא מסתדר עם האגודה - לוקחים לי את הרישיון המדברי?
תודה
אלעד.
חייב בבדיקת קצין בטיחות אחת לחודש.
אתה בטוח? זה לא שונה ב 2016?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
סיפור קצין הבטיחות לאנשים פרטיים נגמר.
אתה מוזמן להצטרף - https://www.tourcar.org.il/desert-car/
יפה, טוב להתעדכן ולדעת!
רק שכרגיל, הפרטים מנוסחים באופן לא ברור.
האם הפטור מבדיקת קצין בטיחות היא לכל רכב מדברי או רק לרכב אשכול?
האם עדיין צריך להירשם בתאגיד?
האם פרישה מהתאגיד מבטלת את הרישוי המדברי?
האם רכב ישן (נניח מודל 95') יכול להירשם כמדברי?
האם רישום הגדרת הרישוי "מדברי" עדיין הפיך? כלומר ניתן לביטול?
לא הבנתי איזה אינטרס יש לאדם פרטי להוציא רשיון כזה לרכב שלו...?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
....ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
עד איזה שנת ייצור/גיל רכב אפשר לרשום רכב מדברי? מה ההגבלות?
למיטב זכרוני עד 10 שנים. בפועל מתעלמים מזה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
כדי להסיע נוסעים בשכר ברכב שלי, בטיולים שאני כבר ממילא מוביל בשכר. או כל מיני עבודות ג'יפ אחרות.
יש לא מעט אנשים שאין להם רכב שטח ואין להם מכרים/קרובים/חברים בעלי רכב שטח, אבל הם רוצים לצאת לטייל ומוכנים לשלם תמורת התענוג. אין פתרון אחר עבורם למעט נסיעה ברכב של המדריך, מה שכיום בעייתי מאוד. כי הביטוח לא מכסה. מספיק שמישהו כשל ומעד ושבר רגל בזמן שירד מהאוטו, והנה אתה אוכל סרטים רעים. כל מי שעבד בירושלים בשלג (כשעוד היו שלגים ואשכרה עבדנו ולא רק קפאנו מקור בהמתנה בתחנת הדלק) זוכר שמחלקי העיתונים היו מחליקים ונופלים כל הזמן. אם הבחור נפצע/שבר משהו וזה קרה בזמן עליה/ירידה מהאוטו שלך, תיאורטית אתה יכול להיות בבעיה. וזו רק דוגמה אחת מני רבות - כל מיני תאונות והתהפכויות ושאר מרעין בישין שמשנים לך את החיים בשבריר שנייה.
אז נכון שתמיד אפשר לשקר, לקמבן ולתחמן, אבל תסמוך על חוקרי הביטוח שיוציאו את האמת מאנשים תמימים שלא מכירים את הדקויות והחוקים. מי שעובד עם הרכב שלו, מוטב לו להיות מסודר ומבוטח בהתאם וזהו. עד היום היה את עניין בדיקת קצין הבטיחות - ניג'וס אחת לחודש, שגם עלה כסף והוציא את החשק מכל העניין.
בזמנו אמרו לי שלא תהיה בעיה עם שנת הייצור, אבל זה תמיד לא הסתדר לי - כי כל העסק נראה קל ופשוט מדי. משרד ממשלתי הרי מוכרח להערים קשיים לפני שהוא נותן חותמת למשהו.
דרור,
תפנה למוטי ברנס, האדם שחתום על המסמך שבקישור למעלה.
תקבל ממנו את כל העזרה הנדרשת לשינוי ואת הרישום באחד מהתאגידים הקטנים שלו, שפטורים מקצין בטיחות.
תודה לכם על התגובות, כנראה שאני אצרף את הרכב שלי בעיקר בגלל הסיבות שדרור ציין וכי אישתי רוצה להוביל טיולים בשכר..
עכשיו נשאר לבר בנושא הביטוח - הבנתי שיש מבטחים מעטים שמוכנים להתעסק עם זה והם דורשים ביטוח מקיף..לא מובן לי מה קשור ביטוח מקיף לחובה..
ממש לא. אין כל דרישה כזו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wonderd
הבעיה שלא כל סוכן יודע או יכול להתעסק עם הביטוח לרכב מדברי.
יש מס' סוכנים שעוסקים בזה.
אם תרצה עזרה, דבר איתי.
סליחה על הבורות,
מה אומר רישיון רכב מדברי?
Grand vitara 07
Arctic dvx 08
שמותר לך להסיע נוסעים בתשלום
אני אשמח לעזרה בנושא הביטוחציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
קיבלתי טלפון של סוכן צפוני, מתברר שאם לא עושים מקיף אצלו - הוא לא מוכן לעשות רק חובה וג' ללקוחות חדשים..
ממש הזוי אבל זה מה יש - חיים בארץ הקודש.
שלחתי לך כמה טלפונים בה"פ.
תודה רבה חברים. עכשיו הבנתי . חפרתי שעתיים , דפדפדתי בין אתרים של משרד הרישוי, ואתם פתרתם לי את הפלונטר, להבין מה זה רישיון מדברי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
שאלה אחרונה , האם אני חייב להיות מורה דרך בכדי לרשום רכב כרכב מדברי ?
לא.