היום במהלך חצית ערוץ נכבה אחד הרכבים והתעורר דיון האם לנסות ולהניע רכב שהאגזוז מתחת לפני המים או לגרור החוצה ואז לנסות להניע. פתח יניקת האויר היה מעל לגובה המים בכל מקרה ( ומה עושים אם לא?)
אז מה באמת אמורים לעשות?
Printable View
היום במהלך חצית ערוץ נכבה אחד הרכבים והתעורר דיון האם לנסות ולהניע רכב שהאגזוז מתחת לפני המים או לגרור החוצה ואז לנסות להניע. פתח יניקת האויר היה מעל לגובה המים בכל מקרה ( ומה עושים אם לא?)
אז מה באמת אמורים לעשות?
בנזין/דיזל?
נכבה כתוצאה ממה? סתם ככה? בדקתם פילטר אוויר שלא שאב מים ורטוב?
יותר קל לרכב להניע מחוץ למיים אבל אני לא רואה שום סכנה בהתנעה במצב הזה
אם מים עמוקים עדיין יש חשש לכניסת מים מהאגזוז.
גם אם פתח היניקה בחוץ.
אם אתם לא יודעים למה כבה, או שיש חשש לשאיבת מים לגרור החוצה, לפתוח פלאגים ולתת כמה סטארטרים.
אם דיזל, קצת יותר מסובך (לפתוח אינג'קטורים).
++ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
יכול להיות שלקח שלוק ובפועל יש מים בסעפת.
בכל מקרה עדיף לך להניע בחוץ, הרבה יותר קשה למנוע לדחוף החוצה מים שמילאו את צינור הפליטה.
Slowly..
זה לא היה הרכב שלי, אני לא יודע למה נכבה.
את הרכב הזה משכו החוצה והוא הניע מחוץ לזרם המים.
רציתי לנצל את ההזדמנות ללמוד מה לעשות אם לי ( דיזל) או לחבר עם בנזין זה יקרה כדי למנוע נזק.
האם יש סכנת יניקת מים מהאגזוז בזמן הנעה או רק פליטה קשה יותר מול התנגדות המים?
מסוכן כמעט כמו להפליץ באמבטיה [emoji41]
לא מצליח למצוא את זה מהטלפון.
אבל היה לא מזמן מדריך מלא להנעת רכב אחרי טביעה.
שווה לחפש במחשב.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תתמקדו בשאלה.
אין חשש ליניקת מים בשאלה.
אל תתפזרו למה שלא שאל עליו
מרגע שהמנוע נכבה כן יש חשש לחדירת מים דרך האגזוז מאחר ואין לחץ נגדי.
😂😂😂ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
במנוע עם טורבו די קשה למים להגיע מהאגזוז למנוע. קשה אבל אפשרי. לא כדאי להניע בתוך המים אבל אם אין ברירה....
במקרה שלך יואב, לפרק מזרקים כמעט בלתי אפשרי בתנאי שטח. אז עזוב את המדריכים למיניהם. זה לא מנוע של טרקטור...
עדיף להתמקד בלא לטבוע.
אסף.
מאה אחוזציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
🤞
מיכוון שלא ידוע באיזה רכב מדובר ומאיפה פתח היניקה שלו אז יש חשש, מאיפה לדעת שבחצייה לא הרים איזה גל קטן ושאב שלוק? מספיק שלוק של כוס חד פעמית לגרום לכיבוי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
מן הסתם הוא לא ירד לבדוק.
בדיזל אפשר לנסות לפרק פלגי חימום, לא תמיד אפשרי מכל מיני סיבות.
חיבה לשיטפונות היא סיבה מספיק טובה לשנורקל?
מישהו יודע על איזה מדריך מדובר? אני גם מחפש מידע לרכב טורבו דיזלציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
המדריך להחלצות מנעילה הידרוסטטית, נכתב על ידי צביקה Sportage - http://www.jeepolog.com/forums/showt...ילה-הידרוסטטית
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
ברור.. סיבה טובה מאד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoav
סיבה שנייה היא אבק.
הסיבה שאבק הוא מס׳ 2 זה שאבק שוחק, אבל לא יהרוג לך את המנוע בבת אחת כמו שלוק רציני של מים.
Slowly..
תודה. שנורקל איט איזציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
מדריך קצר איזו חברה איפה וכמה?