הדלת האחורית צנחה 2-3 סמ. יש צורך להרים אותה לוו הסגירה על מנת לסגור את הדלת.
החיבורים חזקים ולא נמצא שום שחרור.
האם הברגים לכיוון הדלת נמצא בתוך הדלת? כיצד אני מכוון?
Printable View
הדלת האחורית צנחה 2-3 סמ. יש צורך להרים אותה לוו הסגירה על מנת לסגור את הדלת.
החיבורים חזקים ולא נמצא שום שחרור.
האם הברגים לכיוון הדלת נמצא בתוך הדלת? כיצד אני מכוון?
על איזה רכב מדובר ???
ממש פרט שולי !!!
אילן
טויוטה לנד קרוזר
פתח את הדלת ותראה 4 ברגים על כל ציר, צמוד לבודי.
סגורים מאוד חזק.
אצלי הפחח כיוון אותם כמו שצריך באותה הזדמנות שהוא סידר את הפגוש.
2-3 סמ זה המון, הרבה מעבר לכוונון קטן של הלשונית.
או שזה הרבה פחות או שיש לך בעיה רצינית בדלת.
Slowly..
הייתה לי בעיה דומה ב לנדקרוזר 2006 לפני שנתיים.
הדלת צנחה והייתי צריך להרים את הדלת על מנת לסגור אותה.
הבעיה אצלי הייתה שהמסגרת של הדלת הפנימית התנקתה מעט מהדלת ואז נוצר שיפט שהחמיר עם הזמן.
תנסה לשים לב שאתה פותח את הדלת למסגרת של הדלת מהצד הפנימי קרוב לשפה של מסגרת הדלת האם יש תזוזה או חריצים.
לקחתי את הרכב לפחח והוא ריתך לי את הדלת בכמה דקות וכיוון אותה ומאז הכל פיקס.
לא יודע מה יש אצלך, אולי זה רק צירים.
שים לב זה מריח כמו הבעיה שלי
הדלת מחוברת עם 2 צירים, ולכל ציר יש 2 ברגים
תקנה שייבות עבות, תוציא את הברגים מהציר התחתון, ותכניס את השייבה [או כמה לפי הצורך] בין הציר לדלת ותסגור חזרה את הברגים.
עדיף לעשות את זה עם עוד מישהו שיחזיק את הדלת ויעזור לכיוון.
אצלי זה עבד פלאים.
קובץ מצורף 121557
תודה myd על העצה המבורכת!
גם אצלי הדלת הייתה נתקעת בזמנים והתנאים הכי פחות מתאימים. השייבות עשו עבודה נפלאה!
כמה תובנות:
- להוריד את הגלגל הרזרבי לפני התחלת העבודה
- לנעול את מעצור הדלת
- לפתוח את שני הברגים כמעט עד הסוף
- מפתח רינג 12 מ"מ לפתיחה הראשונית
- במקום מישהו שיחזיק את הדלת ויתעייף בדיוק כשהאצבעות ברווח, העדפתי לדחוף בעדינות את גלגל הרזרבי מתחת לדלת
- כשמכניסים את השייבה לבורג אחד, הבורג האחר נשאר מוברג קלות
- לפני ההידוק הסופי מסתכלים על גובה הדלת בסגירה ומוודאים שיש מספיק שייבות
קובץ מצורף 122901