שלום לכולם,
רקסטון שנתון 2014/2015 עם מנוע 2 ליטר,מוצלח? כי כבר ב2016 הוחלף ע"י מנוע 2.2 ובגלל זה אני חושב שאם הוא היה מוצלח לא היה מוחלף כבר אחרי שנתיים, אני טועה?
אשמח לקבל את דעתכם בנושא המנוע ובכלל לגבי שנתונים אילו.
בברכה,
אורן
Printable View
שלום לכולם,
רקסטון שנתון 2014/2015 עם מנוע 2 ליטר,מוצלח? כי כבר ב2016 הוחלף ע"י מנוע 2.2 ובגלל זה אני חושב שאם הוא היה מוצלח לא היה מוחלף כבר אחרי שנתיים, אני טועה?
אשמח לקבל את דעתכם בנושא המנוע ובכלל לגבי שנתונים אילו.
בברכה,
אורן
סאנגיונג מקבלת בירושה ממרצדס מנועים שהוכחו כמוצלחים ואמינים.
כפועל יוצא מזה, המנועים שסאנגיונג מייצרת הם בד"כ דור אחורה.
במקרה של המנוע הנ"ל, הוא הוחלף כתגובה לדרישות זיהום אוויר, במנוע עוד יותר טוב שכבר היה על המדף של מרצדס.
בכל מקרה מדובר במנוע אמין, זריז וחסכוני מאוד, אם כי קצת "רזה" מבחינת מומנט.
הוא משודך לתיבת T-tronic המוצלחת של מרצדס והרכב נוסע בסדר גמור בכל מצב.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מה הסדר גודל של ״חסכוני״?ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוזי
חגי
בוזי שלום,
ראשית תודה רבה על התגובה המהירה והמפורטת.
האם מנוע 2.0 הוא מפיתוח סאנגיאנג?
אורן
1:12-13 בנהיגה רגועה מחוץ לעיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Hagai K
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
הם תמיד טענו שכן, אבל איכשהו הרבה נתונים וחלקים מסביב תואמים למרצדס בדיוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Wicked
כנראה שזה אותו בלוק, מערכת הזרקה וניהול שונות.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
ההחלפה מ 2 ל 2.2 קרתה רק בגלל עדכון התקינה לזיהום אויר, לא מסיבה אחרת.
אסף.
מנוע מצוין וחזק
משולב עירוני\בין עירוני ופקקים עושה 1:10
סה"כ רכב נוח וטוב עם יכולת שטח לא רעה
אתה מדבר על ה 2.0? או ה 2.2 החדש יותר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי agabay
חגי
2.0 שנת 2014, ברשותי כבר מעל שנתיים
גם אצלי 1:10 ( 2014 )
שאלה לבעלי הרקסטונים פה.
חבר שמתעניין שאל אותי לגבי עבירות, אחזקה ואמינות
אשמח לשמוע את חוות דעתכם על הרכב.
תודה !
אחרי הגבהה ונעילה אחורית אין שום בעיית עבירות גם לא במעלות קשיםציטוט:
נכתב במקור על ידי gruyon
אחזקה יקרה, חלפים מקוריים יקרים בארץ
הייציטוט:
נכתב במקור על ידי danipc
אילו מעלות קשים ניתן לעבור עם רקסטון מוגבה ונעול?
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
זה כנראה רכב מופלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danipc
אחרת אין הסבר אחר לזה שעם צמיגים של פחות מ 30" זוויות מרכב גבוליות, אין לו בעיה היכן שלרכבי שטח עם צמיגים 31-32 זוויות טובות יש קושי (אחרת הם לא היו נחשבים 'קשים')
אסף.
גירסת ה 7 מקומות, ישבתי במאחורה שלה ושל הפגארו המקביל ושל הלנדקרוזר המקביל.
שורה שלישית
הרקסטון היה הכי נוח, גם למבוגרים.
זה שרקסטון חדיש כנראה מתעלה על נלמד קרוזר והפאג'רו בכביש ברוב הפרמטרים כבר הבנתי. מעניין אותי לדעת מה מונע מרקסטון נעול ומוגבה לעקוב אחרי לנד קרוזר בשטח לאן שהוא לא הולך
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
ה"הבנה" שלך, ההפוכה בדיוק מהמציאות, מדגימה יפה את יחסיות האמת בעידן האינטרנט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yaki5500
יש הבדלים לא קטנים בין הדורות של הרקסטון. לגבי "רקסטון חדיש" - חפש בפורום את הסקירה של דרור ברלי שבחן את דגם 2019 במשך מספר ימים...
אדרבא, אם אני טועה למד אותיציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk