אחרי שנים רבות של שימוש ג'יפאי במכשירי קשר "מתחת לרדאר", צץ לו השרשור
הזה וניער קצת את המים העכורים בביצה הקטנה שלנו.
לאחר גישושים מול משרד התקשורת, ובסיוע רב של מוטורולה ישראל (שוב תודה לתמי :) ), הושק לאוויר
תדר הג'יפאים העברי הראשון.
הדיונים (והברברת) בפורום כמובן נמשכים, ורובם כרגע באוף-טופיק, אז חשבתי שאולי כדאי לרכז ולעשות סדר בדברים:
מדריך לרישוי ורישום חוקי של מכשירי קשר בתדר הג'יפאים החדש: כאן נמצא המדריך המפורט שלב-אחר-שלב כיצד ניתן לקבל רישוי למכשיר קשר בתדר הג'יפאים. בשלב ראשון מדובר על מכשירים חדשים מכל יצרן שמיובא לארץ באופן חוקי, וכן מכשירים משומשים קיימים של מוטורולה בלבד. זהו שרשור נעוץ ונעול שאינו מיועד לדיונים, והוא יעודכן (בסיוע המנהלים) ככל שיעלה הצורך.
דיון פתוח על רישוי מכשירי קשר ושאר הגיגים: זה המקום לדבר ולדון בכל מה שקשור לתחומי הקשר, הג'יפאות, ומה שביניהם. דיון פתוח לכל הדעות ...
מדריך ג'יפולוג למכשירי קשר: מדריך בן 15 נכון לכתיבת שורות אלו, למי שרוצא ללמוד קצת על קשר מבראשית :)
תדר הג'יפאים העברי החדש - שאלות ותשובות (כלומר כאן): זה המקום לשאלות (ותשובות) אינפורמטיביות, פרטים טכניים, הפניות, קישורים וכדומה. השרשור פתוח לקהל הרחב אבל אנא המנעו מדיונים וחפירות לא לשם כך נוצר השרשור.
אז לעבודה ...
התדר הוא:
451.200MHz
א. כן.
וזה נכון לרוב המכשירים של מוטורולה
ב. כן וכן.
ג. לא
ד. כשתתחיל הצטופפות אני מאמין שנקבל עוד תדר. בגדול מקובל במשרד התקשורת לשים 200 מכשירים על תדר.
1. לא ולא.
2. לא ניתן
3. אכן.
הרשיון הוא לכל מכשיר בנפרד.
אם מכשיר ברשיון מתפגר ואתה מחליף אותו באחר מורשה, תצטרך לעדכן את פרטי הרשיון (אם אתה מחליף דגם של המכשיר) אבל לא תהייה לזה עלות נוספת מבחינת הרישוי.
(נשאל לגבי "גיור" מכשירים קיימים)
הסיבה היא שכל דגם של מכשיר (חוקי) חייב באישור משרד התקשורת/מכון התקנים.
מוטורולה יכולים/מוכנים לוודא את זה רק מול מכשירים שלהם, באופן טבעי, והם לא ייקחו אחריות על רישום של מכשיר שאינם מכירים ושהם לא בצעו עבורו בדיקות תקינה.
השרשור הזה פתוח לשאלות ענייניות נוספות, כל שאר הדיונים והברברת, בבקשה כאן ...
