Printable View
היי חבר'ה אני חדש בתחום הגיפים
קניתי cj 6 עם מנוע הוריקן שלוש הילוכים
הגיפ עצמו לא נסע במשך שנתיים אך הוא הותנע מידי פעם המנוע עובד אך כרגע יש כל הנראה בעיה בקרבורטור שיש צורך לסדר
התכנון הוא להוריד את הבודי ולשפץ מהיסוד (מלבד המנוע כיוון שאיני רוצה להרוס אותו)
אשמח להמלצות מה כדי לעשות מה לא כדי לעשות מה הייתם משפרים או עושים שינוי בג'יפ
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
ברוך הבא והרבה הצלחה בתהליך!
יש כאן מספר אנשים שעשו תהליך דומה ופירטו (עם צילומים) את השלבים השונים לאורך כל החודשים (ושנים) של שיקום והשמשת הרכב - תוכל ללמוד המון, כדאי ללמוד לבצע כאן חיפושים - יש באמת הרבה מידע.
תתרגל לצלם כל שלב - לפני, תוך כדי וגם אחרי - כדי להעשיר את הדורות הבאים שיוכלו ללמוד ממה שאתה עושה וכמובן כדי שהמנוסים יוכלו לתת לך רעיונות ועצות תוך כדי התהליך.
רעיון טוב כפתיח - צלם והעלה כאן תמונות של הרכב החדש... (חפש "מדריך גיפולוג להעלאת תמונות", הרבה פעמים אנשים מסתבכים מעט עם התמונות - נסה לשלוח כל תמונה בווטסאפ ואז להעלות מהווטסאפ - זה דואג שהגודל של קובץ התמונה לא יחרוג מהמותר באתר)
התחלנו לפרק הבודי הרבה ברגים שחוקים שלוקח זמן פרק ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...daf3138759.jpg
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
בהצלחה!
תושבות הבודי כולן יוצאות. מי במים ומי באש, מי בחרב ומי בחיה.
חימום עם ברנר (מספיק ברנר גז קטן כזה שהשפים בטלויזיה עושים איתו קרם ברולה) שובר את החלודה ומשחרר ברגים סגורים. איפה שראשי הברגה גמורים ריתוך של אום גדול יותר על ראש הבורג גם מאפשר הפעלת מומנט גדול וגם מחמם נקודתית את הבורג ושובר את התפיסה.
יש המלצה לתושבות לבודי מאיפה להזמין?יש עוד חלקים שכדי כבר להזמין ולהחליף?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
יש בינוביץ', יש לארנון "אנדורו", יש כמובן מלא ברשת. אני מנחש שזה מה שאתה צריך בתור תחליפים קרוב למקורי:
https://www.ebay.com/itm/Omix-Ada-12...4MN4:rk:4:pf:0
יש תושבות גם מפוליאוריטן שנחשבות מוצלחות יותר מגומי מקורי. חלקים נוספים? יש אינסוף, שצריך/כדאי/אפשר... אם החלטת לפרק, אז תפרק עד הסוף ותבין מהר מה צריך ומה לא.
תוך כדי הפירוק עולים מחשבות על איזה חלקים מחלפים והאם חלק משפרים... האם קיימת בעיה לשים צמיגים 33 מבלי לשפר כרגע את המנוע והגיר?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
אם אינני טועה - מדובר על מנוע הוריקן 4 צילינדר .
נכון , יחס העברה בסרנים נמוך ( נדמה לי 4.27 ) אבל צמיג 33 ??
הצמיג הזה כבד מידי למנוע , מקסימום 31 .
אילן
כשאנשים מתייחסים כאן לכח של ג'יפים, הם מתייחסים בדרך כלל למנועי 6 צילינדר טורי בנפח 258 אינצ'ים מעוקבים ()בערך 4200 סמ"ק).
המנוע שלך חלש משמעותית ונפחו 134 איצ'ים מעוקבים (בערך 2200 סמ"ק).
גם חלק גדול מארד מהחלפים הנדרשים לרכבת הכח ולקירור שלה שונים.
מציע שבכל פעם שאתה פותח שרשור התייעצות תדגיש שמדובר במנוע הוריקן 4 צילינדר.
זה לא המנוע הנפוץ!!
עדכון מצב- הבודי נשלח לניקוי חול https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...37dc121cd3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...af1f0ea92b.jpg
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
במהלך פירוק הבולמים גילנו שהם הלכו (לא חוזרים לאחר דחיסה) אשמח להמלצות לבולמים טובים / אם יותר משתלם כבר להשקיע עוד קצת ולקנות קיט הגבהה
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
בולמים סטנדרטיים לא אמורים לחזור אחרי דחיסה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי alon05
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
בולמי שמן אמורים להיסגר ולהיפתח עם התנגדות משמעותית .
ברגע שתפסיק לסגור או לפתוח הבולם יישאר כמו שהוא .
רק בבולמי שמן/גז הבולם נסגר קשה וברגע שתרפה ממנו הוא ייפתח .
אילן
לאחר שהלכנו לאיש מקצוע והבולם נבדק הוא אכן היה גמור (למרות שתטעיתי באמירה שאמור לחזור חזרה) והוחלט לקנות בולמים חדשים
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
יופי של פרוייקט,
תתחיל ללמוד לעבוד עם ebey
אני את רוב החלקים הבאתי מחו"ל בעיקר מארה"ב
חכה עם הבולמים לסוף הסופי של הפרויקט, אחרי שתתקין קפיצים כאלו ואחרים עם או בלי הגבהה. חבל לקנות פעמיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי alon05
כרגע הוחלט להשאר עם הקפיצים הרגילים ולכן נקנו בולמים בהתאם.. בהמשך במידה וארצה להגביה אקנה בולמים חדשים
שאלה, האם אפשרי לשים בזוקת הגה של סופה על הסיקס? כמה זה מורכב ואם שווה את ההשקעה?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
באוטו שלך לא.
אתה עם תיבת הגה של ויליס/CJ5 משנות החמישים/שישים ולא עם תיבה של סיקס, ולכן גם לא יתאים - לא מוט הגה סיקס ולא מוט הגה סופה.
הנכון ברכב שלך הוא back to stock, לא לנסות לבנות ממנו מה שהוא לא.
אני מעריך שהוא משנות השישים.
אם אתה רוצה סיקס עבירות, יהיה יותר פשוט למכור, ולקנות סיקס מסוף שנות השבעים/שנות השמונים, עם מנוע 258, וכל הרכיבים המתאימים.
שיבוש לשוני, אגב.
אנחנו קוראים סיקס דווקא לCJ8......
המטרה הסופית היא גם להכנס לשטח קצת ולכן עלה הרעיון לשדרג על הדרך שהכל גלוי לעין .
תודה על התיקון - חשבתי שסיקס זה כל הcj
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
אני מציע לך להתחיל לשפר בהדרגה
אם הגיר המנוע הטרנספר תקינים לא להחליף בשלב הזה
תתחיל קודם כל עם פחחות + להביא את הרכב למצב נסיעה, זאת אומרת לישר קו של כל המיכלולים המכנים כמומערכת הבלימה, בולמים, מערכות הגוי, מערכת קירור וכו'
לאחר שתסיים ותלמד את הרכב תוכל לשדרג את שאר המיכלולים
נשמח לקבל עדכונים