ניתן לצפות בעמוד זה ב-
http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3900l
Printable View
ניתן לצפות בעמוד זה ב-
http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3900l
נראה מטורף!
תתחדש וסע בדרכים משובשות...
תתחדש!
אני רוצה סיבוב 😎
פיצוץ של כתבה, ריר על המקלדת.
ההישג הכי גדול של הכתבה הזו הוא.... מי שנמרוד שכנע להוציא מהבוידעם את המצלמה...
אסף.
יצא לי להיות שם (שארנון סיים את ההרכבה), וזכיתי לסיבוב בכורה.
זה באמת מרשים, ושום תאור כתוב, לא יכול להעביר את ההתנהגות של הרכב הזה, זה באמת שונה.
מאחר שנמרוד מתאר איך הוא עוד מחפש "להשתפר", לא נותר לי אלא להביע את החשש, שאני לא בטוח שהשילדה ושאר המכלולים נועדו לביצועים ולעומסים האלו.
אפשר "להתחרע" פעם בכמה זמן, אבל, לדעתי, בסופו של יום הרכב הזה לא נבנה לזה, ואם זה יהפוך להרגל, הרכב יתפרק.
הבעיה עם מתלים כאלו, שזה מתבקש לנסוע איתם מהר בשטח.
תתחדש! נראה מעולה
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
תתחדש! נראה מצויין. מכיר מישהו שזמם על הסט הזה ללנדקרוזר והיתחרט בעיקר בגלל המחיר.
לא הצלחתי להבין מה ההבדל בהרגשה בין bp(ברור שהבולם שונה במבנה)לבין בולם אחר עם מיכל חיצוני שמכויל נכון ב suv שנוסע מהר בשדות ובאמפרים, והוא לא סוגר מתלים כמעט בשום מצב.
אמרת ששברת מתלה בויגו, איך נישבר?
מצטרף לתהיות של זיו, האם באמת בלאי המכלולים האחרים יגדל. נמרוד הוא מאלה שיכולים לספק את התשובה באופן מדויק.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
תתחדש ותהנה :)
תיאור הנסיעה מזכיר לי את התחושות שלי אחרי התקנת קיט איירליפט 1000 בויטארה. זה אולי לא נותן את כל האפשרויות של בולם מעקפים (משפיע בעיקר על הכיווץ), אבל בהתקנה מתאימה הוא נותן את הפרוגרסיביות שמאפשרת לגהץ בקלות את השטח.
וזה עולה בערך 5% מהקיט המתואר ...
מצד שני חשוב לזכור שהגברת מהירות הנסיעה גובה מחיר משאר מכלולי הרכב. אצלי בויטארה (לא משווה, הויטארה היא רכב עדין) זה נגמר בבודי מפורק לגורמים. ברור שההילקס בנוי בצורה מאסיבית ועמידה יותר, מאחל לך שלא תגלה את נקודת התורפה שלו בנסיעה מהירה בשטח ...
הבודי לא אמור לקבל זעזועים בכלל. לכן אין סיבה שיתפרק.
זה בערך כמו להשוות נפילה מצוק כשאתה קשור לחבל טיפוס (אלסטי ככל שיהיה), לבין אותה נפילה עם חבל באנג'י.
אמור זה שם של דג ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...73a70efce7.jpg
אמרת שקיימים סטים לכל טויוטה 4X4 מ2005, להיילקס 2006 לא ויגו (מוט פיתול קדימה) יש?
נעם
מדהים(!!)
אבל אני מחפש תמונה של הרכב בעמידה לאחר ההתקנה תוכל לפנק אותנו?
Grand vitara 07
Arctic dvx 08
הרכב לא יודע לעמוד אחרי התקנהציטוט:
נכתב במקור על ידי avikkllk
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
נדב, עם כל הכבוד לויטארה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אני בספק אם היו עליה בולמים כמו המדוברים. נסעתי עם בולמים וקפיצים פרוגרסיביים. זה באמת שיפור עצום לעומת בולמים/קפיצים ליניארים. אבל מה שמדובר פה זה בכלל לא באותה סקאלה.
לצורך העניין יצא לי לנסוע על באגי עם בולמים שמכוילים כמו רכב אמריקאי, רק באורך מוגזם בצורה מגוחכת (יעני ארוכים).
אתה יכול לנסוע בדרכים משובשות ועם באמפים, תוך שמונחת כוס קפה על הדשבורד (אם היה דשבורד). ושם הם היו "סתם" בולמים פרוגרסיבים יקרים.
קיצור, לדעתי אם משהו יסבול בטויוטה זה לא יהיה דווקא הבודי, אלא כל מה שמתחת למתלה (מיסבי גלגל, יד סרן, אולי מע' היגוי שעובדת קשה ומקבלת לפעמים מכות כשהגלגל לא מיושר וכו.. ).
מומלץ קופון הנחה לכלל הגולשים באתר.
זה מוסיף לכל הצדדים ערך...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לא אמרתי שהבודי יהיה נקודת התורפה בהיילקס, אלא שזו היתה נקודת התורפה אצלי בויטארה. אני מקווה שנמרוד לא ימצא את זו של ההילקס, או לפחות שהיא לא תהייה יקרה...
לנסיעה מהירה בשטח יש מחיר,
Something's gotta give
כל הקטע של הקיט הזה הוא הבולם. ובולם חכם שכזה יכול להתכוונן על כל סט אפ קיים, אין אפשרות לרכישת הבולמים בנפרד?
כאשר משווים את המחיר לרביעיית שועלים מהביוקר, עדיין ההפרש במחיר הוא כמצויין בכתבה?
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
אתה מתכוון לניתוק ESP, בקרת יציבות...
בקרת משיכה (TC) אינה ניתנת לניתוק.