אוניברסלי או בעל צורה פשוטה..
כפול משאבות, כמו בתמונות.
אשמח לכיוון...
נ.ב נדב42... תודה על הרעיון!קובץ מצורף 121956קובץ מצורף 121957
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
Printable View
אוניברסלי או בעל צורה פשוטה..
כפול משאבות, כמו בתמונות.
אשמח לכיוון...
נ.ב נדב42... תודה על הרעיון!קובץ מצורף 121956קובץ מצורף 121957
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אתה רוצה שכל מתז עובר למשאבה שונה?
לחלון אחורי?
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
שניהם יחוברו עם T לאותו מתז.
בעצם מתז כפול בסמוראי ...
אז למרות תנועת המגבים האיטית יהיה לחץ ראוי.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
לפני שאתה רץ להנדס פתרון חדש, אולי יש אופציה פשוטה יותר.. אמרו לי שיש משאבות חזקות יותר מאחרות (למשל של מאזדה), נראה לי שווה בדיקה ...
2 תמיד יהיו חזקות מאחת (:
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
לך למנצור. קנה ב45 שח ערכת נאד מים כולל מנוע ומתז.
אסף.
אם אתה מחבר את המשאבות בניצב בחיבור T, ואורך צנרת שונה, הן יכולות להפריע אחת לשנייה (זו שמזרימה ל-T מהניצב יכולה להפריע לזו שעל הקו הישר).
אם כבר, צינור לכל שפריצר, או כי טוב, משאבה חזקה יותר.
נתקלתי במצב ברכב ישן בו השסתום אל חוזר על קו המים לשפריצר היה סתום ולחץ הנוזל היה נמוך, וגם מקרה של שסתום הפוך.
Slowly
כולנו יודעים לאן זה הולך...
https://powerequipment.honda.com/pumps/models/wx10
דורון קצת קרדיט.. שהצנרת
. המתזים והשסתום נבדקו.
המשאבה חדשה... ולא מספקת.
מצרף תמונה של המחבר שהוזמן.
קשה לי להאמין שמשאבה אחת תפריע לשנייה...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e7bf484648.jpg
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
קטנוני (: y ..t ...מאוד דומות (;
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
ליתר ביטחון אפשר להוסיף אל חוזר לכל קו
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
למה לא של גימני?
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
כרגע זה האופצייה המועדפת.. בחיפושים אחריו. (:
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
נמצא במשק גימיני 2000 שנפח נשמתו ..
Bolt on במקום המיכל של הסמו אגב.קובץ מצורף 122016קובץ מצורף 122017
Sent from my SM-A530F using Tapatalk