עזרה עם מנוע של מכסחת דשא

לא מצליח להפעיל את המכסחת.
להניע אפשר, אבל אחרי כמה שניות של פעולה בסל"ד טוב - היא משתנקת.
פירקתי וניקיתי את המצת, הוצאתי את הפילטר אויר באופן זמני. ניקיתי את הקרבורטור עם ספריי קרבורטורים. אבל עדיין- אחרי כמה רגעים זה משתנק.
יש דלק במיכל.

עצות?

איזה מנוע זה? הונדה? Briggs&Stratton? בן כמה הוא בערך?
יכול להיות שאין מעבר רציף של דלק בין הקרב' והמיכל.
יכול להיות שאין רציפות בהצתה.
קצת יותר פרטים על המנוע יעזרו.

נסה להפעיל אותה בלי פילטר אוויר בכלל, יש מצב שהפילטר כמעט סתום והיא יונקת וגורמת לסתימה מלאה שלו.
אם זה יפתור הבעיה, החלף פילטר.
אם לא, פרק ונקה קרבורטור, זה פתר לי בעבר בעיה דומה.

זה מנוע של B&S 3.5 כ"ס- לא חדש אבל גם לא ענתיקה (נקנתה משומשת לפני כשנתיים - ללא הרבה שעות עבודה אצלי)
כרגע אני ללא פילטר אויר כלל- וזו התופעה.
אם אני זורק קצת דלק ישר לקרבורטור- היא ממשיכה עוד קצת.
סתימת דלק? איך מנקים את זה?

אם אני לא טועה בדגם - הקרב' יושב על המיכל דלק.
אם זה ככה, הוואקום שנוצר בסעפת יונק את הדלק מהמיכל לקרב' דרך צינור קשיח אחד ראשי ועוד אחד משני. אם יש סתימה היא באחד מהצינורות הקשיחים האלו. צריך לפתוח ולוודא שהם מאפשרים מעבר דלק.
מצד שני יכול להיות שלא מדובר בדגם הזה של המנוע, או לחילופין הבעיה לא במע' הדלק (למרות שנראה שכן). אם לא מדובר במע' הדלק שתיארתי, אתה צריך לעבור רכיב רכיב מהמיכל עד ללוע הקרב' ולהיות בטוח שאין סתימה.

אמנון תודה,
אכן הקרבורטור יושב על המיכל דלק.
למיטב זכרוני יש גם איזו מימברנה דקה בינהם.
איך אני מגיע לצינורות הקשיחים האלו? אני אמור לראות אותם מלמעלה?

צילמתי את התהליך על קרב' של B&S ישן. אני לא יודע אם זו אותה המערכת כמו שיש אצלך, אבל אם שלך גם מבוססת על הקרב' על המיכל דלק, השוני צריך להיות שולי. בכל זאת, שים לב לכך.


הקרב' יושב על מיכל הדלק עם חיבור 5 ברגים.
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/0...arburetor1.jpg



פירוק של חמשת הברגים וקצת כוח (מזערי) והקרב' בחוץ. שתי צינוריות הדלק (צהובות) נראות לעין.
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/0...arburetor2.jpg


http://grm.m.walla.co.il/briefcase/0...arburetor3.jpg

בעדינות רבה, מורידים את המימברנה (שלא תיקרע!), שולפים גם את הקפיץ. ישנו מוט מתכת קטן מחובר למימברנה, שמשמש כמנוף ומחובר לפרפרית המצערת, צריך לפתוח את המכסה ולנתק את המוט מהחיבור שלו. קיים גם קפיץ שמתחבר למימברנה עצמה, החיבור שלו חזרה למימברניה קשה, אפשר גם לא לנתק אותו מלכתחילה.
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/0...arburetor5.jpg


הצינורות הקשיחים מתברגים לגוף הקרב', קצת כוח להבריג אותם החוצה. יש מתחת למימברנה עוד קפיץ אחד, לשים לב.
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/0...arburetor6.jpg


עכשיו שכל הרכיבים (לא הכל, אבל הרוב הרלוונטיים) בחוץ, אפשר לנקות כמו שצריך.
חייבים לוודא בהרבה חזרה שהכל כשורה, המימברנה מאוד עדינהו ההרכבה צריכה להיות מדוייקת.

אלו בעצם שלבי הפירוק של הקרב' כהכנה לניקוי יסודי. יש עוד חלקים פנימיים שניתן לפרק.
לניקוי יסודי מומלץ להשרות את הרכיבים בנוזל ייעודי כמה שעות טובות לניקוי מקסימלי.





עוד משהו שחשוב לשים לב אליו, אמרת שניסית להתניע ללא הפילטר. יכול להיות שבכך סגרת את הפרפרית (הצהובה\כתומה בתמונה למטה). סגירתה מביא לדחיפת המימברנה כלפי גוף הקרב' ומונע כניסת דלק. שים לב לכך.

בתמונה הזו אפשר לראות את הפרפרית ואת המנוף, המתחבר למימברנה.
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/0...5/Throttle.jpg

למנוע הזה יש חרא של חיבור בין הקרב' לסעפת ובין הסעפת למנוע תבדוק שם.
חוץ מזה זה הקרבורטור הכי פשוט שיש לא קשה לנקות עוד פעם.
תבדוק שהקויל לא ירד או עלה כי תופסים אותו 2 ברגים עם חופש תנועה.
המגנטים על גלגל התנופה נוטים להחליד - נייר שיוף ובעדינות לנקות על הגלגל והקויל.
בהצלחה.

אם יש לך בקרבורטור גומית פמפום שמזריקה דלק לקרבורטור לפני ההתנעה, יתכן שיש בה חריר קטן ואז אין ואקום והמכסחת כובה.
אם אכן זה המצב, אתה יכול לקחת rtv ולצפות את גומיית הפמפום על מנת לאטום אותה.

אמנון- וואו, איזו תשובה מושקעת.
לדעתי אפשר לשים את זה ככתבה נפרדת באיזה מדור באתר... נניח של הסמוראי ;-)

זה בהחלט נראה כמו מה שיש אצלי.
נחכה ליום שמש ונראה איך ממשיכים.

תודה רבה!

שמחתי לעזור.

בהצלחה ובזהירות.

הפירוק של הקרבורטור בהחלט העלה זכרונות :)

אני זוכר את הימים שהייתי מפרק את המכסחת דשא ומחבר אותה מחדש....ברור שלא ידעתי מהחיים שלי :) מומנטים? קומפרסיה? תזמון הצתה? את מי זה עניין בכלל. רק לפרק ולהרכיב :)
כמו שנאמר, אין שכל אין דאגות

You can say that again, Micha.