בעיות בהזנת דלק - בעליות.
מיכל הדלק התרוקן לגמרי וכנראה הג'יפה /פסולת שהיו בו נשאבו לקו - 2 פילטרים , משאבה ומאייד. כשנתקע - בעלייה - שמתי לב שהפילטר הקטן ליד המאייד היה ריק. החלפתי במקום את הפילטר התחתון ובקירטועים/עצירות הגיע לבית. בבית עם ספריי ניקוי מאיידים ניקיתי את המאייד , הנעתי וראיתי שהפילטר העליון מלא. יצאתי לסיבוב ואז לאחר 100m עלייה דומם את עצמו. הנעתי שוב והחזרתי אותו לבית .מה הסיבה , או איפה עדיין סתום הקו בהנחה שהמשאבה תקינה אלא אם כן בה יש פסולת .https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1a4ac2d6be.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1374b1532b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bcdd0bd808.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3570da2bc3.jpg
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
החלפת פילטרים?
המשאבה חשמלית וקרובה לטנק?
מילאת מיכל מלא לאחר הניקוי?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
GodsFather
החלפת פילטרים?
המשאבה חשמלית וקרובה לטנק?
מילאת מיכל מלא לאחר הניקוי?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
משאבה מכנית , צמודה לבלוק מנוע . החלפתי פילטרים. לא מילאתי מיכל מלא כי הוא לא יגיע לתחנת דלק. אחרי הסתימה הראשונה הוספתי לו כ- 15L מג'ריקן 20L שהיה ברכב עם דלק טרי יחסית. במישור ובירידה הוא מעלה סל'ד ללא בעיה . הבעיה היא בעליה עם סיבוב.כרגע ה " משטרע " של דרור נתנה לי שירות ו-2 שוטרים בהנחיה שלי חסמו לי 2 כבישים כדי שאוכל לפנות אותו מהכיכר.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6564a655ed.jpg
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
יש מצב שיש משהו שמקשה על המשאבה, לכלוך נוסף בצנרת או במיכל.
מה הסיכוי לניקוי מיכל ואו החלפה של המיכל לצורך הבדיקה עם חבר?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
GodsFather
יש מצב שיש משהו שמקשה על המשאבה, לכלוך נוסף בצנרת או במיכל.
מה הסיכוי לניקוי מיכל ואו החלפה של המיכל לצורך הבדיקה עם חבר?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אמיר. נראה לי שאני מתפקס על הבעיה .הצינור כניסה לפילטר התחתון היה בקיפול חד מדי מה שהקשה אולי על מעבר דלק . אחליף אותו ואעשה לו מסלול חלק. דבר נוסף הוא שמאייד כנראה שותה 1L ל-0.5km . חבר , מי שהרכב היה שלו שינה את כיווני המאייד כשהיה לי בעיות הצתה . הזמנתי colortune מאנגליה ע"מ לכוון תערובת , אבל יש לי מאייד של AISIN , חושב של סובארו שהוחלף כדי לפתור את בעיית השיפועים. אם מישהו יוכל לזהות מהצילומים איזה דגם זה שאוכל לפנות לספרות שלו ע"מ למצוא את בורג התערובת , יעזור.
צביקה קרבורטור ?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...436bc39b57.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ccd1c69a4c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...669dc7e6ca.jpg
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
צביקה לא עמנו כבר שנתיים...
זה נראה סובארו אבל כבר 8 שנים שאני בלי הסמוראי שלי...
צנרת חדשה תעשה רק טוב.
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
GodsFather
צביקה לא עמנו כבר שנתיים...
זה נראה סובארו אבל כבר 8 שנים שאני בלי הסמוראי שלי...
צנרת חדשה תעשה רק טוב.
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
עצוב לשמוע . אחפש במרשתת על מאיידים של AISAN.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
יובל, אם יש צ'וק על בסיס נוזל הקירור זה קרבורטור מקורי אם לצ'וק יש קפיץ טיימר והוא נדרך ע"י שתי לחיצות על דוושת הגז לפני ההתנעה זה קרבורטור סובארו.
למיטב זכקץרוני משיחות עבר איתך יש לך קרבורטור סובארו.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ishc
יובל, אם יש צ'וק על בסיס נוזל הקירור זה קרבורטור מקורי אם לצ'וק יש קפיץ טיימר והוא נדרך ע"י שתי לחיצות על דוושת הגז לפני ההתנעה זה קרבורטור סובארו.
למיטב זכקץרוני משיחות עבר איתך יש לך קרבורטור סובארו.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
יש שם מאייד סובארו. והמשנק באמת נדרך ע"י לחיצה אחת לפני ההנעה . כעת רק צריך למצוא את המאייד הזה ובורג כיוון התערובת שלו בספרות.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
בורג כיוון תערובת נמצא בצד של המכסה שסתומים, באמצע מעל הסעפת יניקה. ליד השסתום pcv
מי יודע להגיד את הדגם שלו/ מאיזה סובארו הגיע. אני מחפש קיט שיפוץ כבר זמן מה ולא מוצאhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...23290693a3.jpg
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
weref
תודה . לשאלתך - ממה שראיתי באתרים , לא בטוח ב-100% : subaru leon 1600/1800
יכול להיות שזה מה שהיה הסובארו ליאונה אצלנו 1300/1600.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
ההבדל העיקרי לפי מה שאני זוכר זה רק בגודל הדיזות.
מציע להתייעץ עם משה זר בפתח תקווה.
בזמן הסמוראי הוא היה הבעל מקצוע היחיד בתחום הזה שהתייחס לעבודה שלו ברצינות.
בנוסף, אז הוא החזיק מלאי יפה של חלקי חילוף ואטמים.
מאז כבר עברו איזה חמש שנים.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ishc
ההבדל העיקרי לפי מה שאני זוכר זה רק בגודל הדיזות.
מציע להתייעץ עם משה זר בפתח תקווה.
בזמן הסמוראי הוא היה הבעל מקצוע היחיד בתחום הזה שהתייחס לעבודה שלו ברצינות.
בנוסף, אז הוא החזיק מלאי יפה של חלקי חילוף ואטמים.
מאז כבר עברו איזה חמש שנים.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
נפתרה הבעיה כנראה. תודה לחברי הפורום שיעצו. הקשבתי לאמיר , קניתי 2m צנרת דלק והחלפתי חלק מהצנרת הגמישה . הבעיה הייתה כנראה בצינור הגומי בכניסה לפילטר התחתון. הייתה שם זוית חדה מדי שכנראה הקשתה על ספיקת דלק. הורכבה צנרת חדשה במסלול מעגלי.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3c687206f9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...14ec15fb87.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0f1d6abeb0.jpg
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
אני באמת מקווה שנפטרת מהבעיה.
לי היה נסיון לא טוב עם מערכות דלק. כל פעם שחשבתי שניצחתי, האויב המר (תרתי משמע. כמות הבנזין שלגמתי או שאפתי בתקופה ההיא הפכה אותי לאחד שמסוכן להדליק סיגריה לידו), הרים את ראשו שוב. אלו היו בעיקר סתימות דלק חוזרות ונשנות שנבעו בעיקר מרכבים שלא נסעו והבנזין עמד והתפרק להם במיכלים.
אבל, אם אצלך העניין הוא באמת הצינור המכופף, אני שמח בשמחתך.
תגובה: בעיות בהזנת דלק - בעליות.
אייל.
אני מעריך ומקווה שלכלוך , צנרת ישנה וקווי דלק שלא מוקמו טוב ( פינות חדות ) , היו הסיבה. הזמנתי colortune ע"מ לנסות לכוון את המאייד בעצמי כמו שכיוונתי בעבר מאיידי אלפא רומיאו ( 4 מאיידים/מצערות ברכב ) , כי בי-ם לפחות מי שאני מוכן/מסכים שיגע ברכב לא תמיד רוצה לגעת/לכוון את המאייד. דלק לא ישכב במיכל הרבה זמן כי הרכב משמש אותי כרגע ביום יום. לפני כ-3 שבועות החזרתי למעביד הקודם
DMAX 4X4 2015 ששימש אותי ביום יום עם 78,000km ( במונחי ליסינג זה רכב שנסע ברברס ) . כעת אני באתנחתא בין עבודות כאשר סביר להניח שגם בעבודה הבאה יהיה רכב כלשהו . כעת הסמוראי נוסע יום-יום , דלק זז ונע בו כל הזמן ואפילו יש כעת זמן לטפל/לתקן/לשפצר/להוסיף כל מה שלא הספקתי ב-7 השנים האחרונות . מה שכן , יאמר לזכותו : אחרי כ-4+ שנים שהיה בהקפאה , לקח לי/לו שבועיים מהרגע שהחזרתי את ה-DMAX לגשת עם הסמוראי לטסט - להיכנס ולצאת עם מדבקה וחותמת לשנה שלמה.
