צמיגי 50/50 למידה 215/60-16

לקראת החלפת צמיגים אצלי (ואצל עוד כמה חברים לשריטה) בפורסטר, מחפשים צמיג 50/50.
הייתי עד היום עם יוקוהמה ג'אולנדר AT-S.
אחיזה טובה בכביש ובשטח, דופן לא עמידה מספיק (כל טיול לדרום הסתיים בתקר בדופן).
הדרישות מהצמיג:
עמידות גבוהה - בעיקר מתקרים בדופן.
ביצועי שטח- שבילים, חורשן, שבילי מדבר וכו'. נהנה מדי פעם משעשועי עבירות.
שחיקה נמוכה (בגבול הסביר מצמיג כזה)- היוקוהמה החזיקו שימוש מעורב מעל 60000ק"מ.
אחיזה טובה בכביש- לא מיועד לשיפור זמנים בפצאל, אבל נהנה מכביש מפותל מדי פעם.

האפשרויות הקיימות בשוק, לא מעודדות.
יוקוהמה ג'אולנדר - למעט עמידות הדופן, נותן את הנדרש.
מישלין לטיטיוד- אין לי נסיון עימו, אך מניסיונם של אחרים כמו היוקו.
מקסיס - מעדיף שלא, למרות המחיר הטוב.
BF KO2- אם היה במידות שלי...

במידה והייתה אפשרות חוקית (המידה הזא לא קיימת באוטודאטה) להגדלת מידות הצמיגים מחתך-60 ל-65, לא היה צורך בפוסט הזה. אבל, לא רוצה להדליק את ברלי. הוא לא נר.

לצערי לאחר בדיקות ותשובה מהמנהל הטכני של טלקאר אין אישור להוריד קוד מהירות, האופציה היחידה לצמיגי שטח 50/50 עבור רקסטון זה רק לעלות קוטר.

255/60R18 מה דעתכם על המידה? בעייתית בשטח טכני ודיונות שצריכים להוריד אוויר?

המלצות
מקסיס 255/60R18 AT771 112H XL





טויו -

Toyo Open Country A/T Plus 112H T

עדכון.
לפני חודשיים הצמיגים החלו לפתח גידולים בדפנות.
חבר הפתיע והוריש לי סט חישוקי 15' מקוריים של פורסטר.
לאחר בדיקה עם כמה חברים שעשו את המעבר (בפורסטרים ובאימפזות ו-B3) הוחלט על מעבר לשטח מלא.
הותקנו לאחר כבוד מקסיס 8060 במידות 205/70-15.
מידה מקורית מאושרת לפורסטר.
ובא לציון גואל.

אתה מתכוון שבפורסטר המידה מאושרת במקור או שהיה תהליך שעברת להכשיר את הרכב?

המידה מאושרת במקור.
למעשה, הפורסטר של 2003-2005 (לפני מתיחת פנים) הגיע עם מידות אלו במקור.
צריך פשוט להכניס ברישיון.