Printable View
בעלים של גימני 2008 מוגבה 3 אינץ׳
החלפתי צינורות בלם קדמיים לארוכים יותר, אבל לדעתי המוסך עשה עבודה ׳חאפרית׳.
שני הצינורות לא תואמים אחד את השני והם גם לא נראים ארוכים יותר מהמקוריים.
סליחה על הבורות אבל רציתי לדעת האם זה קריטי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8c214211fd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...497e1da1f7.jpg
קריטי. בפתיחה של המהלך, הצינור יקרע וההמשך ידוע.
מאין לך שלא נעשתה עבודה כראוי?
מהיכן הצינורות?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
לדעתי העבודה לא נעשתה כראוי מהסיבה שהצינורות אינם תואמים ונראים באורכים שונים, לעומת מה שידוע לי שצינורות מאורכים אמורים להגיע כקיט (צינור שמאל וצינור ימין אמורים להראות אותו הדבר ).ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
העבודה נעשתה אצל מוסך שרפי.
סליחה על הבורות אני גיפאי מתחיל הרכב אצלי חודשיים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הראשון נראה לכאורה צינור גומי ארוך ויחסית רענן. ככה מתמונה ברשת קשה ממש לקבוע אבל לא נראה יבש ... ושפע של ספייר, הבעיה היחידה זה הכיפוף שלו לכיוון הגלגל... נראה מאוד פגיע.
בתמונה השנייה גם נראה שיש שפע של ספייר אבל זה נראה כמו צינור מפלדה שזורה. אם תוכל לצלם תקריב יהיה אפשר לדעת בוודאות.
בכל אופן ממליץ להגיע לפתיחה מלאה מלאה מקדימה על איזה סלע מזדמן ולבחון אם הצינור ארוך מספיק או נמתח ומגביל את מהלך המתלה..
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
תודה על התשובה, הצינור גומי אכן חדש ואינו יבש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
האם זה רלוונטי שהצינורות לא תואמים ?
ואצלם מחר באור יום את הצינור השני.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לדעתי לא קריטי בכלל.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
צינור פלדה שזורה מעביר לחץ טוב יותר מצינור גומי שמתרחב.
המשמעות היא אפשרות ללחץ גבוה יותר בצד אחד ובלימה לא אחידה.
ועוד דבר,
יהיה קשה להגיע על סלע מזדמן לפתיחה מלאה.
יותר נכון להרים את הבודי ולתת לסרן כולו להתלות על הגובלי מהלך שלו. נכון שבהצלבה בעומס מלא, הזווית של הסרן תיתן עוד מתיחה, אבל כדי להגיע להצלבה מלאה צריך שכל משקל הרכביהיה על הסרן (סרן קדמי- הצלבה בירידה חריפה, ואחורי אותו דבר אבל בעליה).
אם אין מוט מייצב זה יותר פשוט כמובן.
תודה לכולם על התשובות, לאחר קפיצה לשטח ומשחק קצת בסלעים עם פתיחות, ראיתי שהצינור לא נמתח עד הסוף גם בפתיחה מאד רצינית.
אבל בכל זאת אפנה למוסך להחלפה של הצינור כדי שיהיו תואמים בגלל הבדלי הלחץ בדחיסת השמן.
Sent from my iPhone using Tapatalk
צינור הגומי נראה בסדר מלבד זה שחובה להרחיק אותו מהגלגל (!) - התקנה לא נכונה.
הצינור השני מוזר מאד, אולי אני לא חד בשעה הזאת של הלילה, אבל גם הסופיות לא נראות תקניות.
החשש שלך מאיכות העבודה מוצדק. למה הצינור קרוב לגלגל? למה שיתקינו לך שני צינורות שונים? על מה שילמת? על קיט או "על מה שיש"?
במחשבה נוספת - יעול להיות שקנית את האוטו עם הצינור המוזר הזה?
בדיוק מה שעבר לי בראש, לפי איך שזה נראה, אלה חלפים שהיו זרוקים לו במחסן וניסה להיפטר מהם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my iPhone using Tapatalk
ככה זה אמור להראות. מדובר על עוד חלק של סיבוב בתושבת העליונה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a10369f778.jpg
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
תודה רבה על התגובה, אני אחזור אליו לסידור העבודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בלמים זה בטיחות וזה מעל הכל.
Sent from my iPhone using Tapatalk
יכול להיות שקנית את הרכב עם הצינור המוזר הזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי daniflesh
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
הרכב נקנה עם צינורות בלם מקוריים על הגבהה של 3 אינץ׳ לאחר התייעצות ובדיקה, נאמר לי שהצינורות בלם בהגבהה כזאת מחייבים החלפה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my iPhone using Tapatalk
אשמח לשמוע עידכון על תשובת המוסך.
אני אקפוץ אליו שבוע הבא, אעדכן ישר אחרי זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי בןבן
Sent from my iPhone using Tapatalk