מחפש חוות דעת: נוחות בכביש ובשטח, האם יש שקיעה לאחר מספר שנים, האם יש רעידות מהסרן האחורי?
תודה
אבי
Printable View
מחפש חוות דעת: נוחות בכביש ובשטח, האם יש שקיעה לאחר מספר שנים, האם יש רעידות מהסרן האחורי?
תודה
אבי
אין לי רקסטון.
האם יש ייבוא סדיר של דובינזון לארץ?
מחר בבוקר חלילה ישבר קפיץ- מי מבטיח שיש כזה במלאי?
שואל כי כשביררתי על הגבהה לרכב שלי, לא היתה תשובה טובה בנושא זמינות ושירות.
מתעניין גם, יש עכשיו מבצע סוף שנה בטמבור אלי על דובינסון לרקסטון, יש לכם הצעות מחיר? אולי אפשר ללכת ביחד לקבל עוד הנחה
בדיוק בגלל זה אני שואל
אצל אלי טמבור עולה 6200 , בפרו גיפ איירון מן עולה 6700
אני מהצפון אז בקיזוז הדלק המחיר מאוד קרוב
אבל לא ברור לי מה ההבדל אם בכלל, בפורומים באוסטרליה אין תשובה החלטית
כנראה המוצרים דומים
מחפש חוות דעת ממישהו שהתקין
פעם אלי טמבור שלח לי טלפון של מישהו שהתקין סט דובינסון.
אחרי שיחה איתו, החלטתי להתקין קפיצי קינג ובולמי קוני.
אין לי מספיק נתונים בשביל להמליץ על סט זה או אחר.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי agabay
הוא לא יכול להפנות אותך למוסך באזור שלך? יש להם הסכמים.
יכול להיות שיש מתקין בצפון, בכל מקרה בפער של 500 אני רוצה להבין אם יש פער איכות משמעותי
דרך אגב קפיצי קינג ובולמי מונרו יעלו 7000
אחרי עוד קצת חפירות
לא ברור איזה קיט יש לאיירון מן, באתר שלהם אין לרקסטון, כנראה אילתור מקומי או תפירה שלהם לטובת היבואן
באתר של דובינסון יש הגבהה של 35 או 40 ממ
אין לאלי טמבור מתקין בצפון, יש במרכז
נשארה התלבטות בין דובינסון ב6200 לקפיצי קינג ובולמי מונרו בגתוס 7000 שח
אם אתה כבר במרכז, תרים טלפון לרדיאטור מודיעין (רדימו). אמנון כבר התקין אין ספור ערכות הגבהה לרקסטונים, כולל את שלי, שווה לברר איתו.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
דיברתי עם רדיאטור מודיעין - אכן נשמעים מקצועיים מאוד. ממליצים על שילוב של קינג + קוני ב7500, יש להם קינג + מונרו ב5800 אך לא ממליצים עליו
לגבי פרוג'יפ (איירון מן) - בחפירה קצת יותר מעמיקה ושיחה איתם בסוף אמרו שאין להם קיט לרקסטון
נשאר לבחור בין דובינסון לקינג\קוני (והפרש מחיר משמעותי של 1300 ש"ח)
לשניהם קיט ייעודי, לשניהם אחריות לשנתיים
לטובת סגירת מעגל, בסופו של דבר התקנתי את הדובינסון
ההתקנה היייתה אצל מוסך מהיר / צופי.
הגבהה בפועל היא של 50 ממ ( מדדתי לפני ואחרי)
עוד לא יצא לי לנסוע בשטח, אבל במכשולי כביש ( בורות, פסי האטה וכולי) הרכב מרגיש הדוק ומרוסן
לפני ההגבהה המתלה האחורי היה סוגר מהלך וטורק את החלק האחורי על כל פיפס, עכשיו אפשר לעבור פסי האטה ״רעים״ בחמישי קמש בלי להתרגש
סהכ אני מרוצה מהתוצאה,מהמחיר ומהשירות שקיבלתי
תודה
אבי
תתחדש! כמה עולה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי agabay
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
6200
תודה
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
האם יש חדש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי agabay
ירדת עם ההגבה לשטח, יצא לך לבדוק?
ירדתי לשטח, וגם נסעתי בכביש, וגם עברתי סבב "תיקונים"
יש שיפור ניכר בנסיעה בכל תנאי, הרכב יותר יציב ולא סוגר מתלה אחורי כמו במקור
אני מסוגל לנסוע על פסי האטה \ קפלים בשטח במהירות גבוהה פי 2 מאשר עם הסטאפ המקורי
בשבילי סלעיים במהירות נמוכה מרגישים קצת יותר טילטולים - אבל מניח שזה יתרכך בהמשך
נקודה אחת חשובה לפורום - בתחילה התקינו לי קפיצים קשיחים יותר שמתאימים לכננת\פגוש ברזל - התוצאה הייתה הגבהה עודפת מקדימה (+3 ס"מ), דיברתי עם היבואן והמתקין והחליפו לי לקפיץ הרגיל - כעת הרכב מאוזן, ולדעתי גם מתנהג עדיף
ציטוט:
נכתב במקור על ידי agabay
תודה ששיתפת!