המוט המקשר בין הגלגלים להיגוי (שפור/מקשר/tie rod )
למישהו יש רעיון יצירתי לאחד חזק מהמקור?
חלק משומש?
לקחת צינור גיבור, לחרוט אינסרטים לתפוחים ולרתך אותם בפנים יעבוד?
רעיון יצירתי אחר שלא יעלה אלפיי שקלים?
לסיקס...
תודה
Printable View
המוט המקשר בין הגלגלים להיגוי (שפור/מקשר/tie rod )
למישהו יש רעיון יצירתי לאחד חזק מהמקור?
חלק משומש?
לקחת צינור גיבור, לחרוט אינסרטים לתפוחים ולרתך אותם בפנים יעבוד?
רעיון יצירתי אחר שלא יעלה אלפיי שקלים?
לסיקס...
תודה
זה הרעיון הכי טוב. אבל זה לא זול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
לקנות צינור עבה (סקדיול 40) בקוטר קרוב לקוטר מוט השפור, להלביש אחד על השני, ולרתך. זה הכי זול. תזכיר לי מה הקוטר המדויק של מוט שפור של סיקס? אני אבדוק לך איזה צינור מתאים, אם בכלל.ציטוט:
רעיון יצירתי אחר שלא יעלה אלפיי שקלים?
קוטר הצינור 22.15 מ"מ.
ואם מדברים על האופציה הראשונה אז מצאתי את אלה
https://www.ebay.com/itm/Speedway-91...H/381786104315
ההברגה מתאימה לתפוחים המקוריים של הסיקס, לא צריך לחרוט, מחיר סביר, רק צריך צינור עם קוטר פנימי מתאים.
סיבה שזה לא יעבוד?
נראה מצויין. צינור 1 צול סקדיול 40 אמור להתאים לדעתי.
תבוא נעשה לך. לא רציני. אולי תצטרך להשיג או לקנות מברז (צריך שניים, צד ימין וצד שמאל הפוך).
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
זה מה שעשיתי אצלי, רק בלי החלק של הסקדיול המפואר, צינור רגילציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
עושה את העבודה שנים רבות
אני גם הרחקתי והבאתי עוד מוט שפור עקום של סיקס, חתכתי אותו לאורך המתאים ובניתי מ2 חצאים שלו חתוכים לאורך הרצוי + צינור עבה יותר וצמוד בקוטר אליו דראג-לינק מחוזק שמאפשר לי להשתמש ב2 תפוחים רגילים ולהמנע משימוש בתפוח הארוך והיקר + המופה שעפה בשטח בעומס גבוה.
הערת אגב: סקדיול 40 (דופן סטנדרטית) או 10 (דק יותר) זה בסך הכל תקן המידות של הצינורות העגולים הרגילים ביותר שקונים במחסן ברזל.
אה..לא.
סקדיואל זה תקן שמתיחס לקוטר הפנימי (או חיצוני, לא יודע לא ממש משנה) ולעובי דופן. צינור סקדיואל 40 מפלדה יהיה באותו מידות כמו סקדיואל 40 מפלסטיק.
אבל, בפלדה זה צינור משוך בחום ללא תפר ואילו צנרת "רגילה" דקורטיבית שמוכרים במחסני ברזל זה בתכל'ס פח ישר שמכונה עיגלה לצינור ורתכת תפרה את הקצוות לעיגול. זה צינור הרבה יותר חלש מצינור ללא תפר.
לצורך העניין של פותח השירשור, זה לא ממש משנה מבחינת חוזק. איפה זה כן משנה? כדי שתהיה התאמה מושלמת, אם בכלל ניתן, עדיף להשתמש בצינור ללא תפר כי התפר עצמו לוקח בין חצי לממ. ככה שלא תהיה התאמה מושלמת.
לפותח השירשור, תשיג מוט שפור נוסף, אם אפשרי, ותבוא. יש לי סקדיואל 40 קוטר 33 ממ אמור להתאים. אתה בסה"כ צריך חתיכה קטנה, במחסני ברזל זה נמכר ב6 מטר.
לא עדיף גם על הדרך לעבור לתפוחי הגה של סופה?
יכול להיות שיהיה צריך לעשות שינויי בנאקל, לא יודע, בכל מקרה התפוח הוא לא החוליה החלשה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי talb_s
בכל מקרה, הגיעו האינסרטים ורותכו לסקדיואל 40 1 צול:
קובץ מצורף 122769
בעיקרון הנ"ל רלוונטי לכל רכב עם סרן מקדימה. צריך להזמין weld bung שמתאים לתפוחים של הרכב. אני הזמנתי מהאתר הזה, שמוכר גם באמזון. במקרה של הסיקס התבריג הוא 11/16-18 לתפוח המקורי. לשים לב שמזמינים אינסרט אחד עם הברגה רגילה ואחד עם הברגה הפוכה, ושני אומי הידוק (אחד לכל הברגה). במקרה שלי ביטלתי את התפוח הארוך של הדראג לינק והשתמשתי בתפוח רגיל. ההתאמה היחידה שנדרשת היא לתושבת של הבולם הגה, כלומר יו בולט גדול יותר... זה הכל בגדול.
מבחינת עלויות:
4 באנגים עלו 40 דולר
4 אומים עלו 8 דולר
משלוח בארה"ב+משלוח לארץ עלו כ45 דולר
צינור סקדיואל (פחות מ2 מטר), לא יעברו את ה50 שקל.