נשבר לי העוגן בקצה הטרמוסטט (זה שמתחבר לכבל חשמל). צריך להחליף.
1. האם זה משהו סטנדרטי שאפשר למצוא בחנויות חלפים ואיך מגדירים להם את הסוג (מק"ט קוטר וכו')?
2. האם בהחלפה יצאו מים מהצינור מהפתח?
3. האם נדרש חומר אטימה כשמחליפים, או מספיק טפלון?
Printable View
נשבר לי העוגן בקצה הטרמוסטט (זה שמתחבר לכבל חשמל). צריך להחליף.
1. האם זה משהו סטנדרטי שאפשר למצוא בחנויות חלפים ואיך מגדירים להם את הסוג (מק"ט קוטר וכו')?
2. האם בהחלפה יצאו מים מהצינור מהפתח?
3. האם נדרש חומר אטימה כשמחליפים, או מספיק טפלון?
מדובר בבורג. אפשר להלחים בעדינות עם מלחם ובדיל. כן יטפטף קלות.
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אני מעדיף לא לעשות אילתור, שברעידות גם יכול להתפרק. בכל זאת היכן ניתן לקנות כזה?
Sent from my MI 5s using Tapatalk
אם אתה במרכז, תבדוק ביצחק שדה. כמובן גם במחסן היבואן.
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
[QUOTE=GodsFather;827614]אם אתה במרכז, תבדוק ביצחק שדה. כמובן גם במחסן היבואן.
Sent from my LON-L29 using Tapatalk[/QUOTE
השאלה מה צריך לבקש מהם (בחנות חלפים) .סתם להגיד טרמוסטט לסמוראי (ולא בטוח שיתנו לי מתאים בהברגה) או שיש דגם מסויים שלפיו אפשר להתאים?
להבנתי אתה מדבר על היוניט חום מנוע. אין קשר לטרמוסטט.
בזמנו היה כאן שרשור שלי שבסופו כתבתי בדיוק את המקט של מה שצריך. אחפש אותו מאוחר יותר.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
צודק. מדובר ביוניט חום של השעון. כל ההתיחסות לגביו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
http://www.jeepolog.com/forums/showt...-הבדלים-בקריאה
בבקשה
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk