Printable View
למישהו יש מידע עדכני על הציר מהתקופה האחרונה? האם השער בנווה אטיב פתוח? האם לרוב סגור?
האם יש טלפון או דפיקה סודית שצריך להכיר?
רוצים לעלות צפונה בשישי מוקדם בבוקר, ויש חשש שהסופה ברביעי לילה תאכזב ולא תשאיר שלג משמעותי בצפון הרמה,
עד כמה אפשר לסמוך על ציר 5 שיספק את מנת השלג שלנו? או שהכל עניין של מזל ומוטב להשאר בבית עד שירד שלג רציני, אם בכלל השנה.
מאמין שציר חמש לא יאכזב, השנה לא הייתי אבל שמעתי מאנשים שהיו. בשנתיים הקודמות בארועי שלג הוא לא איכזב.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
לא חושב שהוא יאכזב, יוצר חושש שהוא לא יהיה נגישציטוט:
נכתב במקור על ידי bitfield
האנשים שהיו השנה נכנסו עי קשרים בחטיבה? או הציר תמיד פתוח?
לפני שנה הייתי בסוף ינואר, אירוע שלג קל היה טיפה בפסגות הגולן, ניסינו לגשת לציר והיה סגור.
עקרונית צריך לתאם עם החטיבה. זה שטח שסגור על ידי הצבא. לחלק הראשון של ציר חמש (עד הפניה לברכת מן) בד"כ מאשרים גם בלי קשרים.
מעשית אף אחד לא יעצור אותך לבקש תעודות. בעיקר בימים עמוסים.
בשבוע האחרון ראיתי תמונות של פקקי תנועה שמה. הייתה גם שמועה שמישהו פרץ את המנעול והשער נשאר פתוח כמה ימים, אולי זה עוד ככה.
אבל, לא יזיק להתקשר לתאם לפני שמנסים.
ברכת מן זה אחלה נקודה, היינו רוצים ללכת לראות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amotzg
יש טלפון שאפשר לתאם בו? אנסה ואחזור לספר.
תודה.
החלק שבין הבריכות מים (לא ברכת מן, הבריכות אבן באמצע הדרך) לבין האוכף עם האנדרטה של המטוס הוא שטח אש פעיל.
מכיר אותו משני צדי המתרס (גם מהצד היורה, וגם, כמה שנים אחרי, מהצד המטייל, שכשהגיע לחלק התחתון של השביל נתקל בקצין שתלש שיערות מהראש כשהגענו מתוך המשפך ירי של התרגיל חי"ר ברטוב).
למרות שמדובר בשישי, אני בספק שיורים שם מחוץ לא-ה, וגם לא בימים שהציר עמוק בשלג. כאמור, מישהו יכול לשתף מס טלפון, מבטיח לעדכן חזרה אם ניתן לתאם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
גוגל הביא את המספר 04-6966207 מאתר וויקי מסע.
+1 לאיל, אכן שטח פעיל, דרוש משנה זהירות באמצע שבוע. באופן כללי, אני אף פעם לא ממליץ לעבור על החוק ומאוד ממליץ לקרוא את האזהרה בתחתית הדף.
אחרי שזה נכתב,
1. קצין שלא מציב חסמים או דואג לחסימה קבועה במקום כזה הוא רשלן.
2. קשה לי להאמין שתתקלו שם באש חיה בשלג ו/או בסוף שבוע.
3. גם לא תהיו שם לבד.
לפחות בשבוע שעבר אחרי השלג השער היה פתוח והיו שם עשרות רכבים
אתה לא יכול לצאת מצד שני
ביומיים הראשונים אף רכב לא הצליח לעבור את האנדרטה של הטייס איתן להב
אחרי זה כבר השלג קצת נמס ורכבים פתחו שם את הציר ובשישי עברה המפלסת של צה"ל
אם הציר לא מפולס רכב אחד שנתקע חוסם את כל הציר
ציר 5 ביום שישי הקרוב בבוקר?
סע אחרי הפקק..
חשבתי על להגיע ב5 לנווה אטיב, לפני שמתפוצץ שם, מאמין שעד 8-9 שכולם יגיעו כבר נצא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
- - - Updated - - -
כמה מסובך זה יהיה , שישי זה יום ומשהו לאחר השלג,ציטוט:
נכתב במקור על ידי דור אריאל
יכול להיות שגימני מוגבהה 2״ נעול אחורה לא יתקדם בכלל בשלג העמוק? או שעד האנדרטה ולהסתובב זה מאמץ סביר?
לא מכיר את הציר.
בשישי האחרון בארבע וחצי הפקק היה במג׳דל שמס, ובחמש וחצי כבר אי אפשר היה להכנס לנווה אטיב. את השער של הצבא ממג׳דל שמס לחרמון פתחו ברבע לשבע (ובשבע וחצי כבר היינו על המעליות !! ימות המשיח :) )
בקיצור להמתין בשער מ-4 שיפתחו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אם אתה בא לגלוש, כן.
ארבע וחצי כנראה גם ישאיר אותך בחניון העליון, מעבר לזה, לא הייתי בונה על נגישות לרכב...
אני צוחק, מגיע לעשות רק ציר 5. וסיבוב ברמה אולי ישאר שלג על חלק מהתילים. מודה שלא מבין למה לגלוש בארץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
לא הצלחתי להתקדם מי יודע מה עם הג'ימני... הצמיגים קטנים מדי והקוליסים רחבים מדי בשבילו... אחריי 300 מטר בשלג העמוק הבנו שזה גדול עליו ועשינו אחורה פנה. להסתובב מאוד בעייתי ואם יש רכב כלשהו מאחוריך שרוצה להתקדם, אכלת אותה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Zivcar
כזה משמעותי? אם לשלוח פג׳רו לפני שיגרור אותי קדימה במידת הצורך, או שזה הכל אותו דבר וצריך מפלצת בשביל לזוז שם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
אגב, ניסית להוריד אוויר? יצא לי בשלג לרדת נמוך, כמו בחול ים והרכב פתאום מתקדם. לפעמים צריך קצת ״קדימה אחורה״ אבל בסוף עוברים.
אין טעם להוריד אוויר.. להיפך, התשתית מתחת לשלג קשה וצריך לחדור אותה. "לצוף" כמו בחול זה לא ריאלי.. השלג רך מדי ואין איך תקחת תנופה.
היה פאג'רו לפנינו, גם הוא התקשה.
צריך צמיג גדול ו2 נעילות בשביל להתקדם בשלג העמוק.
זה היה רביעי שעבר כשהשלג היה טרי.. יכול להיות שאחריי קצת הפשרה יהיה יותר קל.
https://www.instagram.com/p/Bsa7OXqA...=1fomrxz6g1iyw
נשמע שהולך להיות שם כיף. מחכה לתמונות.
דווקא מרגיש לי ההפך, למרות שהשלג בארץ שונה בגלל הטמפ החמות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
בחו״ל כשהשלג טרי ואבקתי הוא יודע לספק אחיזה מצוינת ואם מורידים אוויר כדי לא לשקוע בו אפשר לייצר התקדמות שהפתיעה אותי (אגב בדאסטר עם 30 סמ שלג)
לעומת זאת בטיול אביבי ברומניה עם טמפ שעלו ביום וצנחו בלילה השלג הפך לקרח נמס וקפא, ואז האחיזה כל כל נמוכה שהגלגלים פשוט לא אוחזים, גם בלי להתיישב על הגחון האוטו נעצר.
תמונות מהממות, עשית לי חשק, גם אם רק להתקדם כמה מאות מטרים ולפתוח גזיה בשלג.