הכנסתי אתמול בלילה ל4w לכמה דקות ומאז הנורה דולקת.
איך אני בודק אם היא סתם דולקת ואולי ההילוך בכלל יצא? או שאולי ההילוך תקוע?
ואם סתם דולקת איך מאפס?
Printable View
הכנסתי אתמול בלילה ל4w לכמה דקות ומאז הנורה דולקת.
איך אני בודק אם היא סתם דולקת ואולי ההילוך בכלל יצא? או שאולי ההילוך תקוע?
ואם סתם דולקת איך מאפס?
יש לך מצב auto בבורר?
אסף.
חיובי אחיציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש מצב auto
אם ממצב 4x4 למצב הנעה אחורית לא משתחרר - יכול להיות שכדאי לנסוע קצת במצב אוטומטי ולראות מה קורה.
בתיבת ההעברה ככל שאני מבין אותה, יש שני דגמים.
המאוחרת יותר עם מצמד מופעל לחץ שמן, הוא משלב את ההנעה הקדמית. כדי שיהיה לחץ גם בעמידה ולא רק בנסיעה, משאבת השמן שמייצרת את הלחץ להצמדה, מופעלת חשמלית.
תקלה במשאבה החשמלית תגרום במקרה הקשה לאי שילוב או אי ניתוק.
זה המקרה הקשה, אבל יש בדרך תקלות בחיישן מצב או בבקר שילוב.
(זו הסיבה שלא מומלץ להשתמש במצב אוטומטי. זה פשוט מקצר את החיים של המשאבה החשמלית)
מציע לך להתחבר במוסך לדיאגנוסטיקה ולנסות להבין איפה יש ערכים לא נכונים.
הדגם הפשוט הישן יותר מצוייד בתיבה 'רגילה' עם אקטואטור חשמלי חיצוני שמשלב את ההנעה הקדמית. אפשר לראות אותו מהצד של התיבה, לפרק ולנסות להעביר ידנית את המצב. לא עשיתי את זה בעצמי אז אני לא יודע כמה זה מסובך או לא.
אסף.
הנורה הזו היא נורת אזהרה שלא אמורה להופיע במצב רגיל.
החיווי הרגיל מופיע בתור ציור שבתחתית שעון הטורים. אם זה לא מופיע ויש את נורת האזהרה כנראה שיש בעיה בחיישנים. תנסה לשחק קצת עם הבורר.
אסף, בדגמים המוקדמים יותר עד 2010 יש 4 מצבים בבורר - הנעה אחורית, אוטו', דיפ' מרכזי נעול והילוך כח (עם דיפ' מרכזי נעול).
ביותר חדשים למיטב ידיעתי אין כבר את המצב של הנעה אחורית בלבד.
בכלים שבדקתי כשחיפשתי היו שני סוגי תיבת העברה - וה'משוכללת' יותר היתה בטווח רחב של שנתונים, אז אני לא בטוח מה החלוקה.
אסף.